火車票什麼時候漲價?

火車票什麼時候開始漲價，

東南沿海鐵路票價將於4月21日調整，部分路段二等座漲幅接近30%，這是中國鐵路總公司2015年底獲高鐵車票定價權後，首次上調車票價格。價格調整後，杭州到上海、寧波、廈門、深圳等城市，都可能要多掏錢了。

火車票漲價了嗎，漲到多少了

只是東南沿海，滬杭段這邊漲價了，一等座漲價70%，二等座漲價30%，別的線路暫時還沒有漲價

如果會漲價，鐵路部門肯定會提前一段時間公示的

2017火車票漲價多少

你好，火車票可以通過以下方法查詢或預訂：

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火車票應該漲價原因

而薛兆豐則把這個觀點推進了一步：即使天下有免費的午餐，也會因為人們之間的爭奪而變得有價。兩位前輩的觀點都不是那麼難以理解，也都不難得到事實的驗證，但到了某些具體問題上，人們還是常常把這些道理給忘了。五、六年來，每當春運到來，關於火車票要不要漲價的問題就成為人們爭論的焦點，這似乎成了每年春運的前奏，也成了春節即將到來的一種氣氛。據我所知，這話題是薛兆豐於2001年引爆的，他當年發表在《21世紀經濟報道》上的文章，已經成了每年人們爭鋒的焦點，成了人們批評的對象。所有反對火車票提價的文章，幾乎沒有不提到薛兆豐這三個字的。2001年的時候，我也不喜歡薛兆豐這篇文章。光看到那個“火車票價還不夠高”的標題就夠讓人討厭了。“人怎麼能這麼沒有良心呢？民工多麼貧窮，多麼辛苦，多麼需要過春節，薛兆豐不知道嗎？他為什麼要和民工作對？”——這是我當時的想法，因為有這樣的想法，我看都沒看他的那篇文章，就已經在心底裡討厭他、痛罵他了。我知道，現在很多在網上狂罵的人就是和當初的我一樣，他們僅僅看到標題就去罵人了，他們根本沒有去看薛兆豐到底說了什麼。但另外一些人不是這樣的，他們應該認真看過薛兆豐的文章，但他們還是反對薛兆豐的觀點，這些觀點，值得迴應一下。這裡列舉三個具有代表性的觀點，並對其進行反駁。“補貼”可能適得其反一是吳向宏先生的“補貼論”。吳向宏先生認為：“只有當所有個體的基本經濟自由權利得到保障，市場交易才會有益於所有人。”而當前中國農民工是“被剝奪了經濟自由的”，所以應該以低價火車票補貼農民工，否則就是不公平，就是低效率。吳向宏先生的論點有兩個問題。一是這“補貼”不是免費得來的，吳向宏先生認為應該得到補貼的人——農民工——可能正好為這個補貼承受巨大的代價；二是這補貼未必真的能補到農民工的身上。政府所有的補貼，從來都不是從天上掉下來的。這裡補一塊，那裡必定就得收一塊。而更多的時候，是當政府在這個地方“補貼”一塊，他就得從那個地方拿來兩塊，甚至更多。在被政府拿走的那些錢，誰的損失會更大？是農民工。為什麼？當政府要面向有個社會、企業加稅的時候，這稅負的分佈是怎樣的呢？通常是企業承擔多一些還是員工承擔多一些？答案是看企業與員工，看誰更強勢。強勢的一方，少交一點稅，弱勢的一方，多交一點稅。假如要演練一番是這樣的：政府：喂！生產襯衫的、皮鞋的、打火機的，為了補貼農民工坐火車回家過年，我們要加稅了，你們每個月必須多交10％的營業稅。老闆：唉，又加稅了，沒辦法，為了不關門，我就把這稅交了吧。可是多交了這稅，我可能還是得關門，怎麼辦？減工人工資吧。喂！張三！李四！最近世道不好，我要減你們工資了，以後你們每個月的獎金都會減少50％，怎麼樣？民工張三：不行呀！我們的工資已經很低了……老闆：不行嗎？那你下個月不用幹了，李四，你還要幹嗎？民工李四：不在這幹也不知道到哪找活兒去了，你減就減吧，我繼續幹！民工張三：唉，我也繼續幹吧。這就是故事的全部。政府可能是向“老闆”、“企業”徵稅，但這稅最後會分攤到工人身上，因為老闆太少，工廠太少，而像他們這樣的工人在中國卻還比比皆是。一句話，工人的選擇還太少，而工廠的選擇還足夠多。所以政府加稅之後，主要的承擔者還是那些最底層的工人。現在要補貼的錢已經拿來了，誰會得到它呢？是那些“沒有自由經濟權利”的農民工嗎？不一定的。這些農民工，要想得到這些補貼，還得排隊，還得和黃牛黨打交道，或者，即使排了隊，找了黃牛黨，仍然拿不到票。因為只要這火車票是有價值的，就必定有其他人和農民工一起爭奪，而我們沒有理由說在價格低的情況下農民工就更容易爭奪到火車票。記住，天下從來沒有免......

什麼時候車票漲價

節假日的時候

火車票到底會不會漲價

不會。反正 我這的沒有漲過

火車票過年會漲價麼

火車票春運期間漲幅15%-20%,學生票不漲價~~ 如果可以 趕快在2月1日前回去~!!!!

火車票2月1日起開始漲價節後漲價，列車2月8日－10日實行票價下浮

1、上浮範圍。對直通旅客列車：節前實行票價上浮的主要為北京、上海鐵路局和廣鐵（集團）公司始發的部分列車。節後實行票價上浮的主要為鄭州、上海、南昌、成都鐵路局始發的部分列車以及春節前後少量特別緊張方向的列車。

2、上浮日期與幅度。節前上浮的日期為2月1日－7日，共7天。節後上浮的時間為2月11日（初三）以後，節前已上浮方向的列車不超過13天，未上浮方向的列車不超過15天。上浮幅度為硬座15％，其他席別20％。

3、下浮範圍、日期與幅度。節後凡票價上浮的列車，在2月8日至2月10日實行票價下浮，下浮的幅度為10％。

4、學生票、革命傷殘軍人票價不上浮，因公致殘的人民警察憑“人民警察傷殘撫卹證”，比照革命傷殘軍人辦理。購買學生票的旅客使用硬臥時，臥鋪票部分應按規定上下浮。

火車票是不是不會漲價的？

據說鐵路公司也在醞釀漲價

只不過沒有成熟方案。

估計將來會長。

火車票已經漲價了，為什麼突然漲價？

現階段調價可能是換車底，從無空調車換空調車，也有可能是取消淡季優惠。

2016春運火車票漲價嗎

國家統一定價，不會因為春運就漲價，也許某些路段有調價的可能。以前春運是要漲價的，後來一個大學生把鐵道部告了，告它春運漲價，重點是鐵道部輸了，從此以後，春運就不再漲價。