開車腳放剎車還是油門?

General 更新 2024-11-20

汽車左右腳哪個是剎車哪個是油門？

從開車的專業角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，意識就是踩剎車的時候油門就必須鬆開，踩油門的時候，自然你不會踩剎車。

對於手動擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。

對於自動擋，左邊是剎車，右邊是油門，而且自動擋汽車，只許用一隻腳，普遍是右腳來控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。

此外，廣汽豐田的車一般都是腳剎（也就是駐車制動器），沒有手剎，踏板就在最左邊

駕駛汽車時右腳應放在剎車還是油門。 20分

右腳不管是手動還是自動的，都是用來控制剎車和油門的哦，要是兩個同時踩的話，剎車盤會燒掉哦【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

汽車行駛時，右腳應該放在油門上還是剎車上？請大神們指導

一般是踩油門，在有可能發生情況時，應提前鬆油門，把右腳放在制動踏板，並不急於制動，根據狀況確定是否制動，這樣可以縮短反應時間．

在市區調頭時,一般是掛一檔,左腳放離合、右腳放在制動踏板上,根據狀況確定是否踩離合、制動。

在市區慢速跟車跟人等等情況時，一般也是掛一檔,左腳放離合、右腳放在制動踏板上,根據狀況確定是否踩離合、制動。

駕駛汽車時，正常的時候有右腳放在剎車還是油門。

右腳同時控制油門和剎車，左腳控制離合器，自動擋，左腳是不控制任何東西的

　開車時，經常不知道自己腳是放在油門上，還是剎車上，要試一下，才知道。經常不是把油門當剎車了，就是

教練不是有教的嗎？腳不要亂動，練多就會有感覺的啊！約定俗成的狀態一定是最舒服的狀態。

開車的時候腳後跟是放在剎車位置還是油門位置

要根據路況來定，高速上就放在油門踏板那邊，因為情況不復雜，可以長時間的高速通行。複雜道路就要放在中間，我是說腳後跟放在油門和剎車踏板中間，以便快速地在剎車和油門踏板間互換。具體的根據你自己的感覺來確定。這是我的習慣，僅供參考。

開車時腳放在油門和離合上面嗎？還是放在邊上？我左腳放在邊上，有腳放在剎車上。

是正常車輛嗎？正常已知汽車開車時候車前進一定要有個腳放油門上的啊！停車的時候可以放一邊休息下。正常行駛過程中左腳可以放一邊休息，但右腳除停車一直都要工作狀態，要麼前行---油門要麼制動---剎車。離合在制動、起步或換擋的時候踩就可以了！

開車時油門加到一定速度後，腳還必須放在油門上嗎

如果要車子正常行駛，腳就一定要放在油門上，車子運行，靠的就是加油，腳不放在油門上就無法加油，當然車子運動就沒動力了。不過觸果是自動檔的車，腳不放在油門上，車子也會自已動，但非常慢。你是新手，覺得將腳放在剎車上比較安全是很正常的心理，害怕出事，等慢慢熟練了，就好了。

新手開車右腳怎樣控制剎車和油門

您好，微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答：

一、離合器的控制

操作要領

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。擡起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板擡起的過程分三個階段，一開始快擡，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板擡起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢擡起的。在離合器踏板擡起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

正確使用

1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；

2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；

3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；

4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；

5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；

8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

二、油門的使用

總要領：輕踩緩擡，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩擡。　起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。　運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。

選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。　汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。若有汽車故障和汽車配件問題還未解決在微信公眾平臺搜“修車問問”技術團隊即可免費為您詳細解答。