高鐵最低時速是多少?

高鐵的實際平均時速是多少

計算得到調圖後武廣高鐵武漢-廣州和滬寧高鐵南京-上海方向平均速度如下。

武廣高鐵武漢-廣州最快的、最慢的動車組列車，運行時間，平均速度：

G1001-G1011，3小時16分，327.2公里/小時。

G1077，4小時，267.2公里/小時。

兩者的速度差為60.0公里/小時。

滬寧高鐵南京-上海最快的、最慢的動車組列車，運行時間，平均速度：

G7001- G7011，1小時15分，240.8公里/小時。

G7037，2小時6分，143.3公里/小時。

兩者的速度差為97.5公里/小時。

上述數據表明，武廣高鐵列車運行的平均速度均大於250公里/小時，滬寧高鐵列車運行的平均速度均小於250公里/小時；武廣高鐵和滬寧高鐵最快列車的速度差為86.4公里/小時，最慢列車的速度差為123.9公里/小時，運行速度相差約100公里/小時。儘管它們的設計目標值均為350公里/小時，但是從實際運營來看，滬寧高鐵總體僅達到250公里/小時檔次高鐵的要求。武廣高鐵調圖後的平均速度有所提高。詳見前帖《高鐵動車組性價比-票價之惑》。其它路線，例如長沙-廣州的高鐵列車，平均速度較低，最低速度為212公里/小時。

滬寧高鐵南京-上海方向跨線運行的D3034/D3031、D3012/D3009，速度分別達到168.8、154.4公里/小時。速度接近的G字頭列車有G7037、G7023（165.7公里/小時）、G7035（154.4公里/小時

現在的動車最高時速一般能達到多少，高鐵一般是多少

現在高鐵最高時速是多少？

目前我國開通運營的高速鐵路最高時速350公里╱小時，武廣高速鐵路，京津城際鐵路，鄭西客運專線三條，試驗速度最高可達394.2公里╱小時，這是我國目前最快的有軌列車今後京滬高速鐵路最高運營速度380公里╱小時，同時也是世界上運營速度最快的高速列車。 目前世界上唯一一條投入商業營運的上海磁懸浮鐵路最高速度可以達到432公里╱小時，不過由於線路太短，平均速度只有不到300公里╱小時。

國外知識

高速列車分輪軌和磁懸浮兩種，法國、德國、日本等國在高速列車領域一直處於世界先進水平。面對日、德磁浮新技術的競爭，法國則加大對輪軌高速列車的科研投入，在保持515.3公里這一最高時速17年之後，法國著名的TGV高速列車試驗型V150又創造了新的輪軌行駛世界紀錄——時速574.8公里；而磁懸浮列車的世界最高時速是日本JR東海磁浮列車創下的581公里。

高鐵時速一般是多少 高鐵的速度是多少

正在運行的高鐵包括兩個系列。設計時速是200至250公里的，在實際運營中一般跑200公里；設計時速是300至350公里的，一般跑300公里。

2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》（附則）規定：高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路（簡稱客運專線或客專）。這個定義有兩個要點，設計時速250公里以上及客運專線；至於初期運營時速200公里以上，不是決定因素，例如蘭新高鐵設計最高時速350公里，據報道，因為它經過風沙等複雜環境，初期運營有意降速，實際上是190-200公里，但並不影響該鐵路的高鐵品質，地基變化（微型下沉）要經過幾年才能完全穩定。

高鐵時速最低和最高分別是？動車時速最低和最高是？城際時速最低和最高是？求高手解答

您好，高鐵（high-speed rail）主要指最高運營速度大於（200，250，300因標準不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性； 動車組（Multiple Units,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的範疇。 兩者的關係是：由於速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。

在我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上運行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。

謝謝採納~~~

高鐵時速是多少公里一小時？

高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。

中國2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規定，高速鐵路（高鐵）是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。根據以上定義，中國的“高鐵”以及部分“動車”和“城際列車”都屬於高鐵，也就是以“G”、“D”和“C”字母開頭的車次。

高鐵時速的標準是多少

300公里每小時

高鐵時速多少

中國2014年元旦起實施的《鐵路安全管理條例》規定：高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的鐵路客運專線。

設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里運行;設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里運行;既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。速度下調的列車，票價也做適當下浮。

G字頭列車：300km/h

D字頭列車：250km/h

高鐵一般速度是多少

300左右

高鐵，動車，火車，時速多少區別

1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，2、動車時速一般在200公里左右，特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。

3、快速旅客列車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。

4、普通旅客列車：含普通旅客快車和普通旅客慢車，使用時速達100-120公里的車底，停靠站根據客流需要。普通旅客慢車的停靠站不受站距的限制。