賣機票，怎麼賺錢，能賺多少錢？？？ ?

General 更新 2024-12-21

賣機票，怎麼賺錢，能賺多少錢？？？

以下是賺錢的方式，正規的代理賺的不是很多的，好多都是靠走量然後航空公司返點。

1、賺航空公司的返點，一張機票航空公司一般都會有3%~~8%的返點，要是高返的話可以達到15%左右，甚至20%

2、賺取保耽費，保險是最賺錢的，收取20元的保險費，事實交給保險公司只有5元左右

3、黑代理做假賺錢。有的黑代理用特價票吸引顧客，一張票賣給兩個人，這樣賺取了整張票的錢。

4、打折機票按全價銷售。5折的機票按原價銷售給顧客，然後使用假行程單給顧客，牟取暴利。

訂飛機票如何掙錢

航空公司和代理人是缺一不可的關係就像是航空公司生產產品勢必要僱一批業務員（航線管理員以及業務員）跑市場然後有代理商“拿貨”然後出售，但是不一樣的是代理商並不直接加價，而是拿航空公司給的代理費，一般情況，正常折扣（4折含以上）代理點是3+X X部分依據航空公司銷售情況和不同線路不同時間來制定，特價3折含一下就只有基本的除掉機場建設燃油保險之類的純票價的百分之三甚至更少。賣機票這個行業和所有零售商一樣當下來說並不說十分掙錢，但也屬於社會必不可少的一個職業。

聽朋友說賣機票挺賺錢的.有誰知道怎麼代理機票

誰說現在賣機票很賺錢了。各大航空公司都取消了機票銷售返點了。

現在網路如此發達，航空公司可以通過電話銷售，網路銷售，手機app銷售機票。更本不再需要機器代理點了。

只有旅行社於航空公司有合作。

賣飛機票掙錢嗎？

需要申請如上圖的證書，國際是一類，國內是二類，但是這個證書申請下來可不容易，只有有實力的公司才能拿到。如果是個體經營，可以找代理。

現在機票交易多數從線上完成，線下模式在火車票銷售方面還可以，機票相對來說份額就比較少了。

賣一張機票，航空公司能賺多少錢

代理關係，航空公司自己銷售不了太多，主要還是代理人銷售比較多，比如114，航空公最大代理商，全國聯網，線上銷售除春秋航班（春秋不在航空公司系統銷售，屬於廉價航班）

這年頭賣飛機票，火車票賺錢嗎？

黃牛票犯法的~

賣飛機的生意怎樣了

飛機都是預訂, 先交錢後交貨, 不愁賣不出去...!

機票怎麼銷售賺錢

一、行業　　　　通過銷售系統一致價格的機票賺取佣金的行業。　　　　二、行業模式　　　　做機票代理，和做小商店類似，主要做好進貨和銷貨兩個環節。機票代理的進貨必做商店簡單，因為品種少，價格統一。銷售比做小商店難，因為市場容量小，客戶數量少，但交易金額大。　　　　進貨，即預定機票。可通過如下三個渠道完成：　　A中航信渠道。通過中航信授權的系統完成機票採購　　B當地代理人的下級。加盟當地有中航信授權系統的代理人，使用其系統採購機票　　C網路平臺。通過申請機票網路平臺完成採購　　　　銷貨，即銷售機票。可通過如下三個渠道完成：　　A已有客戶關係　　B依託門店，發展客戶　　C集體客戶（下級代銷員、酒店、企業、旅行社）　　　　三、關鍵能力　　　　機票最大的特點是：通常情況下，所有代理人能拿到價格都是一樣的！！　　這是因為，代理人使用的系統資料均來自中航信的資料庫，每個代理看到的機票價格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的佣金率不同。　　　　所以，這個行業是完全同質化競爭。在這種情況下，關鍵能力————————　　獲得客戶的能力。同樣價格同樣品質的商品，如何實現銷售是挑戰！　　　　四、盈利能力　　單張機票，毛利3-13%+，不同航線不同時間，毛利不同。一般情況，平均毛利7-9%水平。　　　　月20萬的銷量，對應毛利1.6萬。　　月20萬的銷量，相當於日售票7張！！　　　　五、投資需求　　投資很小！！！　　最少投資：電腦、電話、寬頻　　如果做門店還需要追加：印表機、燈箱、4平米門店、人工、水電、宣傳費　　　　六、銷售分析　　　　銷售能力是機票代理生存和發展的獨門能力，學不到，只能自己悟。但有兩條經驗很重要：　　A銷量20萬是一個瓶頸。也許你的客戶會很快積累，但達到20萬後，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機遇；　　B網路直接銷售無前途。機票採購物物流障礙，機票又是同質的，所以，在網路上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽，也敢讓利（比如送保險）。再有，網上的潛在客戶多數在找特價票，很輕易成交，即使成交，特價票的交易金額和佣金率都很低，沒的賺。　　　　七、進貨分析　　　　A中航信進貨。　　最正規進貨方式，但是成本高，申請資格交麻煩，使用費用不低、而且交易量低的情況下，佣金率極低。　　申請正規資格方法如下：　　1：申請2類客運，工商註冊資金不少於50萬，1類不少於150萬。　　2：你要能找到一家註冊資金不低於你的單位給你做經濟擔保（在航協統一格式的協議中需要對方蓋章並提供審計報告）　　3:你要有3個售票員崗位資格證書，證書是1200一個另還要交教材費200元，這個民航規定只要取證必須交教材費。（此證書在如批了資質民航每年年檢還要用）。　　　　在代理資質申請下來後，如你需要自己出票則要辦中航信介面和bsp領票結算手續，在辦這兩樣手續前需要辦押金擔保。押金擔保有2種，一種押125000。另一種押62500。分別代表不同的領票張數。注（押金是因為民航票款結算是先出票後與有關部門結算所以要交押金）　　　　B加盟當地代理人　　利用當地代理人取得的中航信系統採購機票，無須系統申請費、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費，300元/月；佣金率是上家扣除留款的佣金，而且上家的佣金一般在其銷量較大航線上才有優勢，多數航線一般。　　　　　　C通過網路平臺採購　　缺點是行程單成本較前兩個渠道高，一般一張行程單會高出2元的成本。　　優點是集合了國內各地主流代理人的高佣金政策，會多賺一些。並且，無初裝費用和使用費用，可以無成本直接進入機票代理行業。　　　　所......

賣飛機票怎麼這麼賺錢

以下是賺錢的方式，正規的代理賺的不是很多的，好多都是靠走量然後航空公司返點。

1、賺航空公司的返點，一張機票航空公司一般都會有3%~~8%的返點，要是高返的話可以達到15%左右，甚至20%

2、賺取保險費，保險是最賺錢的，收取20元的保險費，事實交給保險公司只有5元左右

3、黑代理做假賺錢。有的黑代理用特價票吸引顧客，一張票賣給兩個人，這樣賺取了整張票的錢。