摩托車風門如何調節 ?

General 更新 2024-12-23

摩托車風門如何調節

我就是修車的，以我的經驗來說吧。風門是不需要調節的不知你是什麼車型，

1 踏板車，無需調節，因為它是根據溫度自動調節的。

2 騎式車，如70，90，100，等臥機，這幾類車主要是在冬天冷車啟動時需關閉風門，要是夏天就不用關了。

3 要是125車型亥話，冬天冷車啟動人關風門，夏天有時也要關（因為每個車型的混合比是有差別的，混合氣稀時，需關風門啟動）。

不是你說得那樣，風門是不用調節的，是用來幫助啟動車用的，沒有其它用途。

我想你說得是不是化油器上的混合氣調節螺釘呢，如果是的話，你可以將混合氣調節螺釘順時針擰到頭，再擰出1.5圈左右（根據本車的狀況而定）然後著車，再調怠速螺釘，直到發動機轉速在1500--2000左右為好（通俗些說，就是讓發動機不為滅火的情況下的最低轉速。）

摩托車怎樣調風門?

冷車啟動時關閉風門，啟動後風門半開預熱（1-5分鐘），熱車後風門全開（行車）

踏板摩托車有風門嗎

沒有懸賞還是要回答。沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。

摩托車風門大小怎麼調

冷天啟動的時候關風門，達到溫度後開風門正常行駛。

踏板摩托車有阻風門嗎？需要怎樣調節？到底往上擰緊是關閉風門還是擰到最下面是關風門？應該在什麼位置好

揣費心思了，一般來說都是電子風門的，不用調節，假如車子不好啟動出問題了就去維修站看看吧，在哪裡能得到你想要的

踏板摩托車風門在哪

踏板摩托車的風門是電子的，不需要人工特意操作，看到化油器上的那兩根線了嗎，那個就是電子風門線，當車子正在發動的時候，電子風門自動開啟，當車子已經啟動的時候就會自動關閉。

踏板摩托車發動機電子風門怎麼調才最稀呢

電子風門不用調，也沒法調。調混合氣濃度是調化油器上的螺絲。

踏板摩托車的電阻風門是如何工作的

自動阻風門(俗稱電子風門)通過感知發動機的溫度，自動的實現冷關、熱開，即當發動機冷車啟動時，阻風門關閉；隨著發動機溫度上升，阻風門慢慢開啟。若發動機熄火，隨著溫度的降低，阻風門又逐漸關閉。自動阻風門由熱脹金屬片、啟動閥、彈簧、螺絲等組成，熱脹金屬片一端由螺絲固定，另一端通過螺帽、彈簧與啟動閥連線，並可隨發動機的變化，產生彎曲變形，啟動閥可在其通道內上、下移動。自動阻風門隨著溫度的上升，由關閉狀態逐漸轉向開啟狀態，帶動啟動閥由開啟狀態向關閉狀態發展，把來自化油器啟動油嘴的可燃混合氣送入進氣管匯入氣缸中，提供具有一定濃度的可燃混合氣供發動機啟動用。隨著發動機溫度的逐漸上升，阻風門逐漸開啟，驅動啟動閥關閉，啟動系統的混合氣通道被阻斷，發動機靠化油器的正常供給系統供給可燃混合氣，維持正常運轉！

摩托車自動風門圖解

摩托車採用自動風門的一般是踏板車，它的加濃閥（風門）結構和工作過程如下。

摩托車的電子加濃閥（風門）是由一個加熱電阻、彈簧、針閥、蠟球組成。發動機起動後，磁電機向加濃閥供電，蠟球受熱膨脹變大，克服彈簧阻力推動針閥下行，堵住化油器的加濃通道，這時化油器就停止向發動機提供濃混合氣，轉為正常濃度的混合氣，摩托車開始正常行駛。當發動機熄火後，向加濃閥的供電停止，蠟球降溫冷卻變小，在彈簧的壓力下後退，帶動針閥也退出來，這樣就打開了加濃通道，下一次起動時，就會向發動機提供加濃的混合氣，以利於起動了。