東風風行是日本車嗎?
東風風行菱智是日本車嗎?
不是日本車，是中國東風汽車公司研發的自主品牌，不過日本零部件有的是。。。
幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零件的手機、電腦，地球還尚不存在。
身份證也是日本富士施樂公司造的。
這意味著，你只要是買車，不管啥車，都是在給日本“捐子彈”。抵制X貨在經濟全球化格局面前就是個笑話，是個悖論。真的想抵制日貨請從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是偽愛國！
大量水軍車託所謂的日本車皮薄車輕……現在汽車都往輕量化發展，車皮厚薄對安全影響極小，關鍵是車身結構。（我有奔馳寶馬大眾撞不過自行車電動車的圖片，想要留郵箱，這裡發圖容易掛。）
近期最權威的北美IIHS汽車碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。有人說日系車的中美標準不一樣，按這邏輯，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？？？
習的座駕就是豐田考斯特和日產碧蓮（南巡、吃包子、地方視察……可百度“習 考斯特”），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。
而且部隊的霸道、陸巡、摘掉三菱車標的獵豹想必也見過。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車呢！！！
南京出租車滿大街的日產天籟和豐田凱美瑞。。。。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
總之，低故障率，低油耗，日系為最務實之選。本人非水軍非日託，只是想說真話，不懂繼續問，望採納！
東風風行景逸是國產車還是日本車？
景逸是自主品牌，中國東風汽車公司生產的。
東風汽車公司還有很多合資品牌，比如日產、標緻、雷諾、本田等等。。。。不排除景逸在設計的時候使用了日本平臺或者標緻技術。這個屬於技術機密。
幾乎所有車都流著日本“血液”。中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
習的座駕就是豐田考斯特和日產碧蓮（南巡、吃包子、地方視察……可百度“習 考斯特”），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。
而且部隊的霸道、陸巡、摘掉三菱車標的獵豹路人皆知。
皇冠還是周在1973年引進的官車。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
大量水軍車託所謂的日本車皮薄車輕……現在汽車都往輕量化發展，車皮厚薄對安全影響極小，關鍵是車身結構。我有很多德系撞不過自行車的圖片，想要留郵箱
本人非水軍非日託，只是想說真話！望採納~~~
東風風行屬於合資車嗎
您好，東風風行不屬於合資車，屬於東風的自主品牌的車型，像東風雪鐵龍還有東風日產，東風標誌，東風本田以及東風納智捷屬於合資車。
東風風行景逸算是日系車嗎？最近想買車，考慮這一個，不過好像有說是和日本合資車，請問這算是日系車嗎
東風除了日產旗下產品 其他的都是自主研發的 景逸也是
這車就是空間大 便定 速度太快就晃
東風的風行菱智是不是日本車系？聽說發動機是日本三菱的，誰明白請告訴一下。。
風行雖然是國產，但確實是用的瀋陽東安三菱的發動機。三菱的發動機在國產車上面用的太廣泛了，因為大多數國產車廠不具備自產發動機的能力，目前國內能自主研發生產發動機的也只有吉利、奇瑞、比亞迪等少數幾家而已。而這幾個廠家做發動機也是從仿製豐田和三菱開始起家的。像長城、江淮、中華、東南等廠家至今未擺脫三菱發動機，比如國車賣的比較火的哈弗H5、H6，江淮同悅、和悅，中華FSV，東南V3菱悅，包括風行，都是使用的三菱機器，不光是發動機，變速箱也不少是採用了三菱或豐田愛信的。
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東風風行cm7商務車是日本車嗎
東風風行商務車採用的是四輪分泵技術，亦即每個輪單獨的有一個剎車分泵，這樣是採用模仿通用技術，設計的好處就是某一個輪失去制動力時，不會影響到其它輪的剎車，而最大的弊端就是某一個輪的分泵出現問題，上面都會顯示ABS故障,其實很簡單，首...
東風風行是合資車嗎
東風風行汽車是國產車
東風風行公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。 1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
東風風行是國產還是合資車
樓主，東風風行是國產車的。主要是三菱發動機的4G63.4G64和東風發動機的EQ491I,現在新出的還有4G93.4G94,4G69
東風風神A60算日本車嗎?
只是應用了日本的一些技術，車還是國產車！
東風風神ax5是日本車嗎
東風風神第三款SUV，AX5是面向85、90後“新主流”族群量身打造的一部動感、時尚，充滿活力、精緻的緊湊型SUV。東風風神AX5這款SUV的產品是國產自主品牌，整體設計理念更加趨向於年輕化，車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，後排腿部空間長達680mm，以及後排平地板設計帶來寬適舒心的乘坐空間。東風風神AX5作為一款緊湊型SUV車型，採用了在同級車上常見的前麥弗遜後扭轉樑式懸架搭配，底盤做工達到了同級車型的主流水平。動力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發動機和東風格特拉克6速DCT溼式雙離合變速箱，該變速箱為東風聯合格特拉克開發的首款小扭矩溼式雙離合變速器。1.4T+DCT構成“雙T組合”。所搭載的1.4T渦輪增壓發動機型號為DFMA14T，它承繼了東風A系列自然吸氣發動機的結構特點和技術優勢，採用渦輪增壓、進氣VVT、曲軸偏置等技術，並根據增壓發動機的特點，對各系統及機構進行了相應的優化或變更。該款發動機可在5500r/min時爆發出103kW的最大功率輸出，而發動機轉速在1800-4500r/min時均可達到196N·m的峰值扭矩，動力性能在國內自主研發的渦輪增壓發動機中處於領先水平，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件採購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。雙T組合的鉑金動力，具備經濟省油、輸出平順、穩定可靠等特點。AX5還全系標配了發動機啟停技術，在匹配了6擋雙離合變速箱後的百公里綜合油耗僅為7升左右。安全方面，AX5全系標配博世9.1版本ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、藍牙和多功能方向盤等，WindLink車載智能互聯繫統，配合超大8英寸高清觸摸屏、通過電子裝備即能與8英寸觸控電容屏映射，實現人與車、外界三者間的無線溝通，媒體共享、離車導航。具有語音控制系統、駕乘過程中可通過語音控制手機、導航、空調等，當車輛發生異常或故障時，AX5會對駕乘人員進行貼心的真人語音提醒，增加了行駛安全性和駕駛樂趣。高配車型搭載360°全景影像系統、盲點監測系統和行車記錄儀等，豐富的安全配置保障了車輛的安全性。性價比高配置好。