怎樣用離合器控制車速?

General 更新 2024-12-25

如何熟練運用離合器的半聯動來控制車速？

親。首先你要找到半聯動的結合點、找到這個點相信不難、腳在鬆離合器的時候一定要慢、感覺車身開始抖動、車頭向上翹、這就說明半聯動位置找到了、控制好離合器、不要深踩，保持穩定住、如果覺得車速快了、離合器踩下去、車速慢了，離合器向上稍微鬆一點就可以了、主要還是需要多加練習、找到這個感撫、只要勤加練習、克服緊張是可以順利通過的、

1檔用離合器控制速度怎麼那麼難,有什麼竅門嗎?

初學者的話，只能很慢很慢的踩下或者擡起離合器，不要太快。而且很多車的福合器有一定的虛位。就是說，你剛剛擡起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），擡了一段兒之後到達某個點了，車開突然始動。這個時候比較難把握，如果繼續擡起離合，車速會加快。

所以，你先練慢慢踩下或者擡起。然後再練在離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以擡得快點兒）。最後，就是右腳要放在剎車（剎車也是有虛位的，就是剛踩下的時候車子並不發生明顯的制動，等踩下一小段兒之後制動才明顯，這個要自己感受）位置上，調整車速，尤其是在停車的時候。

總之，孰能生巧吧，找個有耐心的老司機帶帶你吧，最好在教練車（副駕駛位置上有剎車的）上練，不要在自己車上練，以免出現意外。

離合器控制速度問題

樓上回答的不正確呀。離合器的使用時機是停車、起步、換擋、啟動這四個時候使用。按照我說的這四個時機，那麼你可以對照一下你使用的時候是否是這四個時機。另外我說說使用方法：在車輛正常行駛時，遇到需要減速的，那麼第一時間是要先踩剎車，當速度減至合適車速時，假若當前車速還可以符合當前檔位使用，那麼直接加油繼續行駛，假若速度滿足不了當前檔位行駛，那麼就踩下離合器換擋，假如速度減至要停車了，檔位也因當前車速下降過快導致在該檔位嚴重脫檔，發動機轉速低至怠速轉速以下，那麼這個時候，你可以來得及踩離合器的話，那麼可以將離合器踏板踩下，切斷動力鏈接，保持發動機繼續回到怠速運轉，而直至車輛停車或者降至更低的車速，假如你來不及踩下離合器，那麼還是剎車第一，將發動機踩熄火都無所謂的。以上說的就是離合器在行駛中的正確使用方法。總之一句話，行駛中，為了保證安全，剎車及時，剎車才是最先照顧對象。

樓主說的（假如先剎車車速慢下來了，比如就10KM每小時的速度，會熄火嗎？）假如這個時候，檔位在一檔，你說會熄火嗎？假如檔位在五檔，你說會熄火嗎？所以要視情況來定的，主要就是要學會去聽，去感覺發動機的各個檔位適用車速範圍。

學車離合器怎樣控制，自己想要的速度

用穿尖踏下離合器，掛上一檔或倒擋後用腳後跟當軸慢慢鬆離合。當達到索要速度的時候壓住離合保持原位就可以。

倒車時怎樣用離合器控制速度？

就是掛上倒檔，然後踩住離合器，然後慢慢送剎車。

怎樣用離合控制車速放慢至很低的勻速 65分

低速度的勻速行駛最關鍵的一個詞就是“半聯動”，這個詞太重要了

半聯動對於起步或者塞車的時候非常重要

簡單來說，半聯動就是一個點，離合器到達這個點才能把發動機的動能傳到車輪上

朋友你現在的情況就是還沒有完全掌握那輛車的離合器半聯動位置，我說你現在半坡起步有時候還是死火對不對？

忽快忽慢，是因為你離合踩太多了或者放太多了

要保持低速勻速行駛你的離合肯定是要在半聯動的位置上下徘徊的，並且徘徊的幅度要小。

要對半聯動有感覺還是要靠你自己去感覺，因為這真的是很難說清楚的。

非要說技巧的話，建議你學車或者以後開車就穿鞋底薄、軟的鞋子，這樣一來腳對離合器或者油門的感覺才能清晰。

別嫌我囉嗦，再說一句，時快時慢還有可能是因為你打方向盤的時候下半身不穩，或者是打方向盤的時候對腳沒控制好，這是新手很容易有的問題，並且這並不是什麼問題，因為多練即可。

倒車怎樣使用好離合器控制車速

倒車的時候慢慢擡離合器根據路的遠近來看如果近就可以用半離合相反就不用你要先把車的離合器用好定要慌慢慢來這還是要看你自己多練習嘴上說的和你自己去感覺那是不一樣的我開了好幾年的大車瞭如果倒車用半離合的話我想一年下來不知道要換多少離合片喲總之你自己多練練我想你就會用好離合器了希望你的倒車技術越來越好

怎樣利用離合器控制好車速 20分

網上看到的，供分享。

以下問題前提都是汽車掛一檔和不踩油門

問題一假設汽車在平路先用半離合啟動汽車行駛一段距離後如果我緩慢鬆離合至安全鬆開這全過程車速是否越來越快

問題二汽車在平路半離合發動汽車行駛一段距離後如果我緩慢踩離合至完全踩死整個過程汽車速度怎樣變化會不會熄火

問題三還是平路先半離合啟動汽車再完全鬆開離合行駛一段距離後開始踩離合至完全踩死把整個過程分列 1；從完全鬆開踩至半離合狀態車速是怎麼變化 2；從半離合至踩死車速怎麼變化 3另外怎樣我才知道我踩的時候已經踩道了半離合點 4中間會有熄火的可能性嗎5踩死離合後此時汽車發動機雖然有怠速可是還可以提供動力嗎6踩死離合後我是先緩慢擡到半離合點再完全鬆開還是直接一下就完全鬆開離合（如果我先擡到半離合點再到完全鬆開這過程汽車速度會怎麼變化還會有什麼反應比如熄火）（如果我直接一下就從踩死到完全擡起離合汽車速度會怎樣變化還會有什麼反應比如熄火其他什麼的）

問題四假設前面是上坡仍然不踩油門我在平路完全鬆開離合待馬上要上坡的時候我是繼續完全鬆離合上坡還是踩下離合上坡如果是踩下離合那麼我該踩多少是踩至半離合還是踩在其他位置（順便說一下如果有情況會熄火請務必告訴我否則我要挨師傅的批評）

問題五前面還是上坡如果我在平路是壓著離合走的（沒有完全踩到底）待馬上就要上坡的時候我是繼續這樣壓著離合不動還是緩鬆離合至全部鬆掉或者還壓下一點但不踩到底

下坡我知道就是踩死離合靠剎車制動

請高手回答時用問題一二三四五回答我否則我聽不太懂我完全是新手練習場內也就幾天師父說我不會使用離合所以只教我單邊橋和壓餅希望高手指點迷津謝謝

我來幫他解答

2011-12-21 14:12

滿意回答

問題一的答案：半離合過程是車速逐漸提升的過程，離合器完全擡開時，就是車速最高之時。

問題二的答案：半離合至離合器踩死（完全分離狀態）過程，是車速逐漸降低的過程。汽車靜止後，只要保持離合器踩死狀態，發動機不會熄火。

問題三的答案：只要做過問題一和二的操作即可回答。太羅嗦就省略了。最後的一點是半離合狀態發動機一般不會熄火。除非你半離合控制的不好。

問題四的答案：1檔怠速爬坡，小轎車（手動擋）遇坡度超過15度的坡道時，多數會發生熄火。柴油機載重貨車一般不會熄火。其他的問題應該不叫問題。

問題五的答案：如果坡度未超過15度，擡開離合器即可爬上坡道。斜坡時必須擡開離合器，掛檔滑行，車速過快時用剎車控制車速。

祝你學車順利！

追問

你好，謝謝你的回答。可是你說1檔怠速爬坡，小轎車（手動擋）遇坡度超過15度的坡道時，多數會發生熄火，我在駕校練習的時候坡度都有30到40度師傅不允許踩油門，就踩離合也能夠上去而不熄火（請問這種情況你認為我該把離合踩到什麼程度）（理由是什麼）還有我壓著離合不動的時候車子（分別）（上，下坡和平路）的怠速會發生變化嗎還有踩離合時候會像掛檔一樣如果速度快一點是不是動力就少一點如果速度慢點動力就大點嗎

回答

駕校練習坡度達到30或40度，我認為可能存在測量誤區。

以小轎車的接近角為例

1、一般小轎車接近角都會小於20度。

2、如果道路坡度達到30度，小轎車接近角為20度，開車上坡就會出現前保險槓撞擊路面的情況。顯而易見，你們在教練場練習爬坡時沒有出現過前保險槓撞擊路面的情況。

發動機在穩定的怠速狀態下，使用半離合操作爬坡的操作要領是：

1、在保持發動機穩......

新手學車我問下離合器的作用是什麼？它和油門哪個控制車速？該怎麼使用離合器?高手解答！

給你講下離合的原理你就明白怎麼用了

首先汽車的整個動力是通過發動機產生動力，經過離合傳遞到變速箱，變速箱連接到汽車的驅動輪，變速箱通過各個檔位的不同齒輪結合來改變發動機與驅動輪的轉速比，這就產生了不同檔位同樣狀態車速不同了

然後給你講下離合原理，離合的川本原理就是兩個離合片，一個離合片連接在發動機，一個離合片連接在變速箱，當離合踏板完全鬆開的時候兩個離合是用彈簧死死的壓在一起的，當踏下離合踏板時離合踏板通過引線或者其他的比如油壓電磁等牽動兩個離合片分離，當踏板踏到底時離合片完全分離

兩個離合片之間是由於摩擦力而牽動的，當踏下離合時兩個離合片之間的壓力減小導致摩擦力減小，那麼兩個離合片之間會出現打滑的狀態，這樣就產生了半離合狀態

離合的主要作用是控制發動機與變速箱（驅動輪）的分離與結合，並且能控制動力的緩衝結合（半離合狀態）

如何只用離合控制速度？

藍藍你好！

1、考試的時候，圓餅路一般不考，而且考場的圓餅路和單邊橋也不會建在一起，各個項目都是分開的，有緩衝餘地的，因此不必因為這個問題影響自己考試心情。

2、在訓練的時候，還是要按照場地的地勢來練習，拐彎時：離合不應該是鬆開的，正好相反！離合是踩到底，也就是說相當於是空檔的，最好如果你能控制好的話，應該是半聯動狀態，再配合輕磨剎車，車速就會相當慢