怎樣清理髮動機積碳?

General 更新 2024-11-17

發動機積碳怎麼清洗啊

1.清洗節氣門：

取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著乾的。

2.清洗發動機內部積碳：

打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長髮動機的使用壽命。它的清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下你不小的開支。

3.清洗油路積碳：

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。

4.清洗進氣系統積碳：

買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐裡，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。一般4S 店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。我的建議是儘量減少這樣清洗的次數，一般週期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因為這樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發動機排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統，因此清洗次數不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網購的形式自己買些進氣系統清洗液，到小店花30-50工時費解決。

汽車發動機怎麼清洗積碳？

使用積碳清洗劑即可。

一、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成

汽車怠速行駛時，進入發動機的空氣少，從而使空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成速度更快。

二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成

汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。

三、定期給汽車進氣系統做清洗

給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。

用什麼方法清理小車發動機積碳最佳

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。推薦然後添加劑！

汽車氣門積碳如何清理

第一：加註高質量汽油

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成份，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表汽油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡添加汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

第二：不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

第三：多跑高速，儘量提高手動擋車的換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000rpm時換擋變成2500rpm轉換，不但可以有效預防積碳的生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震，保護髮動機。

第四：使用燃油清潔清洗添加劑

清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質和積炭，使發動機“返老還童”重新煥發出澎湃動力。由於從油箱、汽油泵濾網以及燃油管道內清洗下來的膠質會沉澱在汽油濾清器內，所以免拆清洗後，必須及時更換燃油濾清器（汽油格）。

需要再次提醒的是，由於清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。

第五：拆機清洗

“免拆清洗”簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對於積炭嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。“免拆清洗”後，若發動機工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸體內積炭太多引起時，那就不得不採用拆解發動機方法來解決了。

氣門積炭的清洗較為簡單，在拆下進氣岐管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積炭的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。

由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封性能會遜色與原裝，所以一般情況下，清潔發動機汽缸內的積炭不宜經常進行。萬不得已時，也必須到正規的維修廠進行，否則發動機性能大打折扣。

發動機積碳怎麼清理簡單方法很實用

而對於它的保養也是非常受關注，很多朋友們為了安全行駛，也為了發動機能夠使用更長時間，都進行相關的瞭解，下面就為您詳細介紹發動機積碳的清理過程，讓您學以致用。在瞭解如何清理髮動機積碳之前，您首先了解這些積碳是怎麼形成的，只有瞭解到積碳的形成原因，才有助您進行清理與以後使用該注意哪些事項。積碳產生的原因：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， “方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。免拆清洗後，若發動機工作性能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積碳的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。汽車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護髮動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。定期清潔保養，也是本重要的哦。

汽車清洗發動機積碳都清洗什麼地方.怎麼清洗

清洗影響進氣的地方，有節氣門，進氣歧管，汽缸，等髒的嚴重的話，可以解體清洗，比較麻煩需要專業人員來做；不嚴重的話拔小進氣的軟管，在節氣門處噴點積碳清洗劑就可以了

發動機積碳清洗簡便方法

到高速上猛踩油門（5000轉以上）跑半個小時，積碳乾乾淨淨，別用什麼亂七八糟的汽油添加劑，效果是0

發動機清理積碳有什麼好處

一、積碳的形成一般有3個原因：

1.採用高檔低速的不良駕駛習慣。

2.長時間的怠速運轉和低速行駛。

3.使用了純淨度和品質達不到要求的汽油。

積碳對發動機的影響：　　1.冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。

2.發動機動力下降，加速不暢，油耗增加。

3.發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。

4.積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封性能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命。

二、清除積碳的方法和效果：

定期清洗一般分為三個步驟，噴油嘴和進氣道的清洗可以清除部分積碳，並能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續的清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢復發動機的動力、消除發動機冷啟動困難、怠速不穩等故障，提高燃油經濟性，延長火花塞、氧傳感器、三元催化器、發動機的使用壽命。

三、預防積碳生成的措施：

根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，但需要說明汽油標號代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標號和汽油的品質不能相題並論，建議到正規的信譽好的加油站加油，由於原油和煉油工藝的原因，加之市場所售民用汽油並非高品質汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發動機內部燃燒做工時烯烴會氧化縮合形成膠質，並和發動機曲軸箱廢氣及進氣中的粉塵微粒集合，在節氣門體、進氣歧管等處形成接碳。

另外駕駛習慣和使用的條件也非常重要，高檔低速駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速運行的車輛，應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，並且可以減少積碳的生成，恢復氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。