全新帕薩特怎麼樣?

新款帕薩特怎麼樣啊

全新帕薩特源自大眾PQ46平臺，搭載1.8TSI、2.0TSI發動機，動力性能出色，渦輪介入後加速非常迅速，配備的DSG雙離合變速箱也要比普通AT自動變速箱換擋迅速、平順性高。君越好，首先它和前輩舊君威一樣，車子中檔，但是安全配置是高檔的，的確，它是相比較某些同級車來說是費油，但是費油量不大，因為它的大梁都加強了。

新邁騰怎麼樣？和帕薩特比如何？

直說，我是一汽大眾銷售顧問。 首先，兩個車按照德國大眾要求，裝配了一樣的發動機和變速箱。底盤也基本一樣，但是本人 認為邁騰底盤更好，因為延續了老邁騰那個在鈕寶林賽道調校的底盤。並且B7L也是原裝歐洲設計的加長版。（汽車之家有記者調查）。所以空間邁騰有很大優勢，新帕薩特則是美版的。 燒機油的問題幾乎可以忽略不計，因為兩個車市一樣的發動機，即TSI發動機，而不是原來的1.8T。這個具體我不多解釋，可以看我其他的回答。 價格的話，拋開加價，兩個車差不多，買20幾萬車的，只要自己滿意，不在乎1，到2萬的費用的。 這樣比較的話，邁騰優勢比較明顯，如果樓主不相信，可以建議您到4S店仔細看車子的做工， 看一下幾個地方 1.門鉸鏈，就是車門和車身鏈接的那個東東。 2，中控用材 3.後備箱鉸鏈，以及後備箱蓋子的工藝和後備箱內部的用材。 如果您有對比出什麼。可以再次聯想看的到的都是如此，還有底盤你看不到的呢。並且2個都是20幾萬。（這也是99年大眾未把一個奧迪產品給上海人的原因） 如果覺得我說的不是事實 是託，可以不理睬。打擾見諒

新帕薩特1.8自動尊榮版怎麼樣

恩，我購車也看了這款21.58的 6AT 還有蒙迪歐2.0T 昊銳1.8T 君越舒適性

帕薩特：只是配置和你說的一樣 低了點 還有我看的車是黑內的 米內要預定 要3個月 就放棄了

君越：花22W多買的還是沒有多功能方向盤的 加上油耗超高 放棄

蒙迪歐：操控很好，就是屁股一刀切 加上內飾做工粗糙 氣味大 薰死人 算了

昊銳：銷量不好的好車之一 所以價格優惠很大 23.99萬 降價3W 1.8T尊雅 配置齊全，唯一不好可能是品牌和尾部設計 但是很省油 尾部現在看也很好看 屬於耐看持家型 和寶馬5放一起絲毫不比寶馬檔次低 明眼人看都知道是不低於20W的車

總結：在意品牌的話還是上帕薩特6AT吧 ，不在意品牌可戶上昊銳和蒙迪歐 以上四款都是德系車的 君越是歐寶車系 蒙迪歐是福特歐洲戰略車型 安全都沒有問題

大眾帕薩特怎麼樣？

哥們兒你好。我是新帕1.8御尊車主，去年7月提的車至今跑了18000公里。沒有出過任何大小毛病。我當時也擔心渦輪的問題。後來4S告訴我 渦輪現在保修15年。。。所以直接忽略不在考慮了。七速雙離合變速箱與奧迪Q5的是一樣的。出不出毛病不是車本身問題。也有駕駛方式，氣候的影響。奔馳還有自燃現象呢。你就能說奔馳車品質不行嗎？蘭博基尼還斷軸呢。你能說它質量不好嗎？所以說，沒有太大必要考慮這個問題。只要細心點呵護，駕駛時注意點兒就行。渦輪確實是延時冷卻的。夏天開很明顯。保養方面也不貴，我常規保養都是換的全合成機油，全下來一次是870左右。市區油耗9.5左右，高速7個左右，挺合適的。還有什麼問題你可以隨時追問。

全新帕薩特到底好嗎

如果你真的喜歡帕薩特這個車型的話建議去買一汽大眾的邁騰，因為同是帕薩特平臺生產出來的，但邁騰的原型是帕薩特B6，在車型上要比上海大眾的帕薩特要更先進，而上海大眾的新帕薩特只是基於老帕薩特稍作改變製造出來的。

新帕薩特怎麼樣 邁騰和帕薩特哪個好

通過親身試駕，我找到的新邁騰與新帕薩特的感受差異主要有這幾項：

1）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態信心不如新帕薩特；

2）新邁騰的行車搜索隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優勝；

3）在一些看得見的細節上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。

這三條差異，我認為已經足以勾畫出這兩款車的特性區別——新帕薩特的方向要年輕一點，而新邁騰更穩重、講求豪華舒適一點。這恰恰與這兩款車過去給我的印象有些顛倒，所以特別有趣。

無論如何，我的印象是通過親身體驗、比較後得到的，基於細心的觀察和比較。我猜測，大眾不至於如此精確地去“分配”這兩臺車的細微特性，它們的特性差異，更多的是兩個合資品牌——上海大眾和一汽大眾各自獨立研發的結果。上海大眾很可能是在帕薩特B5的用戶口味基礎上研發新一代帕薩特，所以它保持了比較德系風格的底盤，設計風格講求穩重，部分不起眼的細節可以不拘小節一點。而一汽大眾應該是在B6（上代邁騰）的基礎上開發B7L（新一代邁騰），所以懸掛保持了邁騰的偏軟風格，但汲取上代邁騰的教訓，特別注重提升車廂氛圍、用料方面的高級豪華感。

從研發角度看。據我的瞭解，新帕薩特的研發基於和北美同步的NMS項目，中方團隊參與研發的程度比較高，在設計風格、底盤調較方面，中方的話語權可能更高一些，出來的產品在“口味”上可能（也確實）非常符合中國市場的需求。而新邁騰的研發基本上屬於歐洲版B7的衍生任務，技術層面由德國工程師主導的成分更大一些。但這並不代表新邁騰一定是款原汁原味歐洲版Passat，因為德方工程師會銘記這是一款專供中國市場的產品，所以在底盤調較、車身和內飾豪華感方面，都會呈現出“德國人眼中的中國車”的味道，這正是我對新邁騰的感受。

大眾新帕薩特好不好啊？

新帕薩特的配置是非常高的。

上汽大眾最新帕薩特怎麼樣

恩不錯， 應該中級行政車沒有對手了。全新一帶帕薩特已經上市，邁騰B7L也快上市了預計7月份。帕薩特最直接的競爭對手應該是別克君越了，不過君越吃油太厲害了。昊銳也不錯的不過上市好幾年需要該款了而且外觀有一部分人接受不了。還有一個對手就是剛上市的雷諾緯度，不過從外觀和動力看它還撼動不了帕薩特再人民心中的地位。而像蒙迪歐，君威，銳志都是運動型車的標杆了。凱美瑞，天籟和雅閣的銷量應該才是冠軍但是他們都是從外觀吸引人，如果懂車我喜歡全新帕薩特，不過帕薩特的價格沒優勢啊希望推出1.4T的。

帕薩特性能怎麼樣？

綜合性能不錯，給你個對比：安全性不錯，激光焊接車身，前後防撞鋼樑，側門防撞鋼樑，籠型結構車身。操控性能一般，舒適性能不錯，定位商務車舒適肯定是第一位的，前麥弗遜後多連桿獨懸掛，算是主流的地盤，舒適性肯定是可以做到很好，也兼顧操控性能。燃油經濟性也不錯，搭載的tsi發動機配dsg變速箱，汽油燃燒充分，變速箱傳遞效率高，動力強勁，但是保養維修費用就比較高了。配置也很豐富，高配的配上了無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎，甚至自動泊車也在最高配出現，可以根據需求選擇合適配置的車型。我推薦你買1.8tsi御尊版的，性價比不錯

大眾新帕薩特和大眾新邁騰2017哪個比較好？ 100分

通過兩款試車，感覺帕薩特的噪音更小，邁騰的怠速感覺抖動大，加油時聲音大。邁騰的外觀更時尚。