元朝的驛站是什麼?
驛站元朝時期稱為什麼？
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驛站在元代叫什麼
中國古代道路運輸主要用於傳遞信息和運輸物資，通稱驛傳。中國是世界上最早建有驛傳的國家之一，驛傳為中國政治上的統一、促進文化交流和中外往來做出了貢獻。中國有組織的官辦驛傳始於商、周。起初驛傳僅限於傳遞軍事文牘，後來由於政治、軍事、經濟和文化的發展，舉凡運送使客、接待官員、轉輸軍需、運送貢品等等，均屬於驛傳運輸範圍。而驛則是驛傳制度下形成的固定的建築，專為驛傳服務。在古文獻中驛站均稱為“驛”，多作為名詞。
據傳說，神農氏時，“日中為市”。從神農、黃帝、堯、舜至禹、湯，處於石器時代，所謂“日中為市”，只是氏族部落之間以物易物的交換。殷周之際，這種形式的交換有所發展，多在秋收之後，牽著牛到外地換回珍異產品。但這時候還沒有驛站的形制，可以說是處於醞釀和萌芽的階段。
春秋中葉鐵器發明以後，歷戰國至西漢，情況發生了很大變化，手工業和農業開始分離，出現了直接以交換為目的的生產，出現了商品和貿易之間的中介階級，於是出現了專門經營商品運輸和交易的商人。
西周在道路交通上已有館舍的設置(注意，這是一個飛躍)，專供過往諸侯、使臣食宿和換乘馬匹。春秋戰國時，驛傳運輸逐漸發展起來。《左傳》載，成公四年（公元前287年）講到了“傳”，注家多釋“傳”為“驛”；《周禮》把秋官“行夫”之職，說成是“掌邦國傳遽之小事”者。這些都說明春秋戰國時期驛傳已經制度化了。不僅出現了郵、傳、遽等傳遞方式與名稱，而且還設有主管傳遞信息的機構與官吏。《孟子·公孫丑》中借用孔子的言論：“德之流行，速於置郵而傳命。”（大意是：“德政的流行，比設立郵驛傳遞文書還要快些。”）說明當時的郵驛制度已經相當發達而普遍了。這句話曾被普遍引用。
周、秦、漢官府所修建的驛路和馳道，主要用於政治和軍事，但也適應了當時商業及運輸交通的需要。
秦、漢是中國歷史上道路運輸的大變革時期。秦統一中國後在驛傳體制上，以都城咸陽為中心，在全國各地沿驛道設立亭舍，並制定了郵驛法令。秦代有廄置、承傳、副車、食廚等有關驛傳的法律。漢承秦制，驛傳制度進一步完備。當時，用車傳送稱“傳”，用馬傳送稱“驛”，步遞稱“郵”，三種稱呼常通用，也稱為“置”。漢代進一步改善了驛傳組織，專門從事運輸的行業也發展起來。漢武帝時曾試行“均輸”、“平準”方法調劑餘缺、平衡物價，後來唐、宋王朝也延其法採取“和糴”、“常平”之法通過運輸，平抑物價互通有無。漢代驛傳制度是在交通要道上隔幾十裡置一驛(一般為三十里左右)，即供應人夫車馬和食宿的交通站。驛有傳舍，可供歇宿。各級來往人員及其從者的膳食和驛馬的飼料，都有一定的標準。持有官府頒發的符、傳，過往的旅客都可在傳舍止息。驛與驛之間或不設驛的一般道路上，則由主察奸盜的亭兼管文書傳遞。十里一亭，五里一郵。亭也可止宿。文書由驛及亭、郵傳送，有很具體的規定。例如文書的傳遞，舉凡傳遞的方向，文書的性質(書檄、詔書等)，封數及其裝束，發文者的封泥印章，收文的單位或人員，傳受的郵站及其吏卒姓名，郵站收發時刻，規定的里程和時程，傳送的方法(如郵行、亭行、吏馬行)等，都要做詳細記錄，即“郵書課”。不按規定失期失程的要依律受罰。緊急文書則由驛騎持赤白囊遞送，稱“奔命書”。除文書傳遞、官吏往來外，方士、賢者有詔命徵召的，也得乘傳；吏民告急上變的，亦可要求借用軺傳至京師言事。漢代驛傳的交通手段除人力外，主要是傳車和驛馬。使用時按官職高低、任務輕重和時間緩迫分為不同的等級。四馬高足(好馬)稱“置傳”，四馬中足稱“馳傳”，四馬下足稱“乘傳”，一馬二馬的為“軺傳”，急事騎一馬稱“乘”。在個別情況下，傳車馬匹可超過規定......
驛站在元朝時稱為什麼
到了元王朝，由於疆域遼闊，發展交通，強化了驛站制度，這也成為它鞏固政權的重要手段。當時的驛站稱為“站赤”，實際“站赤”是蒙古語驛站的譯音。而“驛站”這一詞彙也從元朝開始在漢語中出現（之前只稱“驛”）。
驛站是什麼意思
古時供傳遞文書、官員來往及運輸等中途暫息、住宿的地方、旅店或補給、換馬的處所
。
現代而言，也可借用為：中途暫時休息、住宿的地方；也作為臨時落腳的地方；指非長久性居住、生活、停留的地方。
元朝時建立的驛站,對政治經濟和文化的發展有什麼用
建立以驛站為主體的馬遞網路和以急遞鋪為主體的步遞網路.從而形成規模龐大、稱雄一時的元代郵驛,溝通了中央和地方及地方間的聯繫.驛傳站點星羅棋佈,朝令夕至.元代驛站除了迎送使臣、提供食宿與交通工具外,平時也兼於運送貢品、行李等少量貨物,戰時還承擔軍需給養的運輸任務.驛站系統於交通樞紐處還設有車站,專門運輸金銀、寶物、貢品等貴重急需的物資.驛傳運輸參照宋制,除以馬匹遞送為主體的驛站網外,還有一套以步遞為主體的急遞鋪網,專門傳送官方文書.
驛站的意思 驛站是什麼意思
驛站是中國古代供傳遞官府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿、換馬的場所。中國是世界上最早建立組織傳遞信息的國家之一，郵驛歷史雖長達3000多年，但留存的遺址、文物並不多。郵票上的兩處驛站遺址，均屬明代。孟城驛是一處水馬驛站，在江蘇高郵古城南門外。雞鳴山驛在河北懷來，是我國僅存的一座較完整的驛城。"驛站"這一場所雖然古已有之，但作為一個詞彙的出現是在蒙古元朝以後，元朝以前只稱"驛"。