航天是什麼意思?

航天是什麼意思

這個問題應該對比著看，也就是航空和航天，通常來說，大氣層內的飛行活動為航空，大氣層外的飛行活動為航天。航空的最大高度一般為20km，也就是大多數軍機的升限，航天的最低高度為100km，也就是近地軌道，是航天器能進入地球軌道穩定地繞地球運行，不至於被高層稀薄大氣減速，最後掉下來的最小高度。

另外，還有亞軌道，一般是彈道導彈飛行的彈道高度，沒有進入地球軌道。

航天。意思是什麼

航天（Spaceflight），又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。

航天活動包括航天技術（又稱空間技術），空間應用和空間科學三大部分。航天技術是指為航天活動提供技術手段和保障條件的綜合性工程技術。空間應用是指利用航天技術及其開發的空間資源在科學研究、國民經濟、國防建設、文化教育等領域的各種應用技術的總稱。空間資源係指地球大氣層以外的可為人類開發和利用的各種環境、能源與物質資源，入空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環境、太陽能以及地球以外天體的物質資源等。

航天所說的發射窗口是什麼意思？

天宮一號就是：29日21、16一21、31分擇機發射。這就是時間發射窗口！ 每一個飛行任務都有一個發射窗口，所說的時間段實際上就是本次飛行任務的發射窗口。 可以這麼理解，發射窗口是一個時間段，在這個時間段內發射都可以滿足要求，形象地說就叫發射窗口。 對於我們觀看者來說，就是得一直在這兒等著，眼睛不能離開電視屏幕，上趟洗手間也不行，沒準突然就說我們現在要發射了，是這樣？ 應該不會，儘管有發射窗口，但是作為發射任務來講，正常情況下一般都是瞄準窗口的前沿。所以，時間段的前半部分一般都是我們瞄準的。 　　發射窗口是由多種因素決定的，最主要的因素應該是軌道的要求，就是說航天器入軌以後，它要滿足一定的太陽光照、一定有效載荷的能源要求等等，包括在發射過程中航區的地面情況，以及測控要求，把所有的要求放在一起的交集，都能滿足就叫就叫發射窗口。

航天飛機的是什麼意思

G是地面常態重力，5個G就是處於超重狀態，宇航員這時承受的是5倍於地面常態重力。

下面是摘錄的關於航天中超重的解釋，供參考：

超重是指人的肌肉感覺出重力大於正常狀態即大於地面常態重力的現象。其增加的倍數即為超重的倍數n，n＞1，物體即進入超重狀態。超重對人的血液循環、呼吸、運動器官、內臟和大腦等都有影響，並隨超重的大小、方向和作用的時間而不同。如n為4時，人的頸部活動就受到限制；在半仰臥狀態，人可以承受較大的超重，如能在100秒鐘內承受8一9個超重。各人對超重的適應能力不同，通過專門訓練都可有所提高。

航空是什麼意思?

航天又稱空間飛行或宇宙航行。“航天”系泛指航天器在太空在地球大氣層以外（包括太陽系內和太陽系外的廣漠宇宙空間）的航行活動，粗分為載人航天和不載人航天兩大類。

飛行器在地球大氣層內的航行活動為航空。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內飛行，飛機則是利用與空氣相互作用產生的空氣動力在大氣層內飛行。飛機上的發動機依靠飛機攜帶的燃料（汽油）和大氣中的氧氣工作。

中國航天三大集團是什麼

中國航天三大集團是指我國航天方面的三個集團公司：中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航天機電集團公司。

中國航天科技集團公司

中國航天科技集團公司(簡稱“中國航天”“ 航天科技”，中航科技，英文簡稱CASC)是在我國戰略高技術領域擁有自主知識產權和著名品牌，創新能力突出、核心競爭力強的國有特大型高科技企業。成立於1999年7月1日。其前身源於1956供成立的我國國防部第五研究院，曾歷經第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部和中國航天工業總公司的歷史沿革。航天科技擁有“神舟”、“長征”等著名品牌和自主知識產權、主業突出、自主創新能力強、核心競爭力強的特大型國有企業。

中國航天科工集團公司

中國航天科工集團公司（簡稱航天科工）是中央直接管理的國有特大型高科技企業，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先後經歷了第七機械工業部（1981年9月第八機械工業部併入）、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司的歷史沿革。1999年7月成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。航天科工現由總部、5個研究院、2個科研生產基地、11個公司制、股份制企業構成。控股6家上市公司。境內共有570餘戶企事業單位，分佈在全國30個省市自治區。現有職工13.7萬餘人，擁有包括8名兩院院士、200餘名國家級科技英才在內的一大批知名專家和學者，且素質高、年紀輕的科技人員已成為企業創新人才隊伍的主體。擁有多個國家重點實驗室、技術創新中心、成果孵化中心以及專業門類配套齊全的科研生產體系。

中國航天機電集團公司

中國航天機電集團公司（簡稱航天機電）成立於1999年7月1日，是中央直接管理的國有特大型高科技企業，前身為1956年組建的國防部第五研究院，經歷了第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天機電集團公司的歷史沿革。

“我心中的航天”這個作文題目是什麼意思

9月21日，在航天展即將結束的最後一天，我特意趕去國際會展中心觀看了這震撼人心的展覽，免得留下遺憾。

航天展分為多個展區，分別是火箭展區、衛星展區、發射測控區、載人航天展區、航天搭載物品展區、航天育種展區、航天藝術展區、火箭模擬發射展區、航天精神展區等，總面積達4300平方米。

剛進入展廳，一個大圓環進入我的眼簾，周圍擠滿了人和我一樣好奇的人們。爸爸告訴我，這是為了讓航天員適應失重環境的特殊訓練環。此時，圓環裡坐著兩位少年，手腳都被捆綁得結結實實的，隨著圓環不停地旋轉，他們不時發出一陣陣恐怖的尖叫或是幾聲痛苦的呻吟。細心的我看見裡面的人面色蒼白，表情是何等的痛苦，我不禁打了個寒戰。是啊，要成為一名航天員，需要經歷嚴格和艱難的考核才能通過。航天員的艱辛，我們是無法體會的。

當我們來到展廳大門的左邊時，看見地上安然地躺著一個巨大的火箭實物，它就是“長征二號”E捆綁試運載火箭。“長征二號”長49.7米，無疑是航天展裡的“巨無霸”。許多觀眾都被這個大傢伙吸引了，我也不例外。是啊，能親眼見到火箭實物，是多大的榮幸啊!看著眼前的這個龐然大物，我的思緒不禁飛回到製造這個火箭的艱難階段:製造廠內一片繁忙的景象。每個人堅守著自己的崗位，臉上寫滿了辛勞與疲憊，但是他們仍然流著汗水，辛勤地工作著。這需要多麼強烈的責任感啊。全國人民都期待看到火箭升空的激動人心的畫面，他們不能讓全國失望!這時，站在我身旁的人在高興地交談著，打斷了我的沉思。我終於體會到，發射一個火箭需要多大的代價啊!我們還近距離地接觸了 “神州”飛船降落傘、航天員的食物以及“神六”搭載的物品等數百件展品。這不，展廳裡還懸掛著許多被飛船搭載的種子、糧食和在地球上生長的種子、糧食作比較的圖片。我看到，在太空中生長過的糧食明顯比地球上的要飽滿。這說明航天技術對我們的農業也有很大的幫助。以後科技發達了，航天技術還會對更多的事物有幫助的。

再往前走，一片沙地上姿態奇異的樹把我吸引了。通過旁邊的資料，我才瞭解到，這正是胡楊樹。胡楊能在惡劣的環境下生活很久，它忍受著太陽的烈焰，忍受著沙漠的乾旱，忍受著沙塵暴無情的摧殘，可是仍頑強地活了下來。胡楊有“生下千年不死，死後千年不倒，倒下千年不朽”的說法，它的品格多麼可貴啊!我想，這不就是航天精神嗎?古代有“萬戶飛天”的悲壯，但如今有“神5”“神6”……由於航天人的堅持不懈，圓了中華民族千年的飛天夢，我們做到了!

看完航天展，我的心還停留在那裡。這次航天展，深深地震撼了我，它讓我感覺到了中國航天精神是多麼偉大。我有太多太多的話想說，可現在卻感到無語。現在我唯一能做的，就是好好學習。將來，為中國的航天事業作出貢獻，也圓了我心中的航天夢!

什麼是航天技術

航天技術(space technology)

航天技術，又稱空間技術。是一項探索、開發和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術。是一個國家現代技術綜合發展水平的重要標誌。 軍事航天技術，是把航天技術應用於軍事領域，為軍事目的進入太空和開發利用太空的一門綜合性工程技術。

航空航天技術

為航空航天活動的順利進行而創立的一系列高級複雜的施工作業程序。它涉及人力資源配置，設備儀器搭配與安裝使用等艱深的學術作業。是國家，民族，乃至整個人類發展的高度追求。

航空學校是什麼意思

1、你說的航空學校，是不是就是空軍青少年航空學校。

2、空軍於2015年起在全國範圍內遴選十所優質普通高中，開辦空軍青少年航空實驗班。

被航空實驗班錄取的學員，將實行單獨編班、在校食宿、統一著裝的準軍事化管理。除了要完成高中文化課學習，還要開展國防教育、軍事體育、航空知識、心理素質、飛行訓練等航空特色教育訓練。每年寒暑假，由空軍招飛局組織到空軍航空大學體驗飛行，按照計劃，學生到高二就能真正“駕機飛起來”。作為空軍超前儲備的飛行苗子，比普通招飛入伍學員更早接觸飛行。

3、 航空實驗班學員將享受一般軍校學員待遇，由空軍發放伙食費及生活津貼等。航空實驗班和普通班級實行雙向交流，學生在校期間因本人意願、身體、心理、文化、現實表現等原因，可調整到普通班級學習;符合飛行學員培養條件的本校同屆學生，也可擇優選拔進入航空實驗班學習。

4、航空實驗班學生畢業後，參加招飛選拔合格的，高考(課程)第一志願必須填報空軍航空大學航空飛行與指揮專業，實行計劃單列、擇優錄取。未被空軍航空大學錄取但符合軍隊地面院校招生條件的學員，報考軍隊地面院校或普通高校國防生可優先錄取。

什麼是航天精神

“特別能吃苦 特別能戰鬥 特別能攻關 特別能奉獻”是對載人航天精神的高度概括。

精神分類

艱苦奮鬥的精神

歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。我國載人航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年後起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實踐告訴我們，無論過去、現在還是將來，艱苦奮鬥永遠是我們戰勝一切困難、奪取事業勝利的重要法寶。只有以艱苦奮鬥精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發展進步，我們的各項事業才能永葆生機活力。

勇於攻堅的精神

載人航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最複雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前複雜的工程在比較短的時間裡不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在於，中國航天人敢於攻堅、勇於創新。從試驗室到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業的壯麗史詩。

開拓創新的精神

我國的載人航天工程，從飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用到測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，都瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的後發優勢，關鍵技術就能與世界先進水平並駕齊驅，局部還有所超越。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢於超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術領域達到了世界先進水平。中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇於站在世界科技發展的最前列，敢於在一些重要領域和科技前沿創造自主知識產權，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術領域佔有一席之地。

無私奉獻的精神

我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勳的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神聖使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生憨。他們用頑強的意志和傑出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當人梯，新一代航天人茁壯成長。在載人航天工程的幾大系統中，35歲以下的技術骨幹已佔80%，一批既懂專業、又善管理的人才成為各系統、各專業的帶頭人。一大批能夠站在世界科技前沿、勇於創新的高素質人才，為我國航天事業實現新的突破積蓄了強大的發展後勁。