電氣繞組什麼意思?

General 更新 2024-12-22

電氣二次部分有六個繞組的符號分別代表什麼意思

應該是CT二次線圈。

電氣中相是什麼意思

在電力系統中,一般教材都使用標準的術語來述說,也包括我這樣給你回答的時候也是如此。

相線,其實對於我們目前一般的發電機來說,他有ABC三相,其中每一相有一條相線,這任意一根相線,我們也俗稱火線或陽極。

中性線,也就是在Y接法的發電機或變壓器等設備中,三個相[相位]的繞組,他們的一側接頭捆綁於一起,然後形成這個中性點,如果三相絕對負載均衡,那麼中性點電壓為零,呈現中性,而這個點引出的線,我們稱之為中性線,也俗稱零線以及陰極。

相 這一字,在電力系統中,通常是指相位,即比如我們發電機,他定子假設有3個繞組,並且這三個繞組呈120度擺設,這樣剛好一圈(360度),當轉子(磁體)旋轉並且切割線圈時候發電,因為切割是有順序的,所以他們電流不會同步的,有一個延遲

這樣我們將發電機任何一相定義為A相,即將任何的其中一個繞組,定義他是A相(這個相你就理解為繞組的意思),那麼按照轉子運動的順序,下一個則為B相,再下去為C相

這樣則形成三相

在變壓器中,同樣具有三相線以及中性線,變壓器主繞組側(輸入,初級線圈)輸入時,三相線或者三相四線接入,那麼他們三相是按照規則纏繞的線圈,磁場是有順序的

那麼在輔助繞組側(輸出,次級線圈)輸出時,如果這邊的線圈也按照一定的順序纏繞,那麼他和輸入是保持同步的,即輸出相序與輸出一樣

總結

簡單的理解吧,相則為發電機一個繞組的意思,一個繞組就是一相。

相線,即我們通常說的火線,但是在多相位系統(比如三相)中,由於需要區別他們,因為他們不是同一個東西,所以出現了A相 B相 C相

在這些相線中,任何一個,我們都俗稱之為火線,,,中性線我們則稱呼為零線

但[火線和零線]並非學名,不規範。書本一般只出現相線與中性線

什麼是變頻電機

簡單點,交流電機(一定是交流電機,直流電就一個頻率更別提變頻了)啟動的時候電流會是工作電流的7-8倍甚至更大。一般小交流電機電流大也大不到那裡去。就直接啟動了。但是大型交流電機也就是超過7.5kw的電機啟動時候電流無比的大,這時候直接啟動會使電機發熱損壞另外對電網的衝擊也很可觀。所以需要加變頻器。、

變頻器通過電力半導體的通斷把工頻的也就是我們所說的380v 50hz的頻率改變,電機啟動時頻率一點點增加,實現交流電機的軟啟動,精確調速、過載過流過壓保護等功能!

電氣中的"相"是什麼

在電力系統中,一般教材都使用標準的術語來述說,也包括我這樣給你回答的時候也是如此。

相線,其實對於我們目前一般的發電機來說,他有ABC三相,其中每一相有一條相線,這任意一根相線,我們也俗稱火線或陽極。

中性線,也就是在Y接法的發電機或變壓器等設備中,三個相[相位]的繞組,他們的一側接頭捆綁於一起,然後形成這個中性點,如果三相絕對負載均衡,那麼中性點電壓為零,呈現中性,而這個點引出的線,我們稱之為中性線,也俗稱零線以及陰極。

相 這一字,在電力系統中,通常是指相位,即比如我們發電機,他定子假設有3個繞組,並且這三個繞組呈120度擺設,這樣剛好一圈(360度),當轉子(磁體)旋轉並且切割線圈時候發電,因為切割是有順序的,所以他們電流不會同步的,有一個延遲

這樣我們將發電機任何一相定義為A相,即將任何的其中一個繞組,定義他是A相(這個相你就理解為繞組的意思),那麼按照轉子運動的順序,下一個則為B相,再下去為C相

這樣則形成三相

在變壓器中,同樣具有三相線以及中性線,變壓器主繞組側(輸入,初級線圈)輸入時,三相線或者三相四線接入,那麼他們三相是按照規則纏繞的線圈,磁場是有順序的

那麼在輔助繞組側(輸出,次級線圈)輸出時,如果這邊的線圈也揣照一定的順序纏繞,那麼他和輸入是保持同步的,即輸出相序與輸出一樣

總結

簡單的理解吧,相則為發電機一個繞組的意思,一個繞組就是一相。

相線,即我們通常說的火線,但是在多相位系統(比如三相)中,由於需要區別他們,因為他們不是同一個東西,所以出現了A相 B相 C相

在這些相線中,任何一個,我們都俗稱之為火線,,,中性線我們則稱呼為零線

但[火線和零線]並非學名,不規範。書本一般只出現相線與中性線

電氣當中線圈是什麼意思?

你問的太泛泛了,線路中類似繞阻的感性負載部分都可以稱線圈,如電磁鐵線圈,變壓器的繞組,接觸器吸合線圈,電磁繼電器的動作線圈

電氣上的相間和相地,什麼意思?

你說的應該是電氣高壓試驗的問題。

高壓系統中,交流系統都是三相系統,即A、B、C三相。電氣上的相間指任意相之間,相地是指該相對地。

為保證在正常電壓下及正常的過電壓下電氣設備的絕緣能滿足強度要求,最直接最有效的方法是進行交流耐壓,即利用按高於正常運行電壓一定倍數的高壓加於被試設備絕緣兩端,若在此電壓下設備絕緣能經受考驗而不損壞,則說明在正常運行時及正常的過電壓條件下絕緣都不會損壞。

系統中相間絕緣、相對地絕緣屬於主絕緣,繞組的匝間、層間、段間絕緣屬於縱絕緣。為考驗不同的絕緣類型,需採用償同的耐壓方法,對主絕緣的強度考驗採用外施交流耐壓法或感應耐壓法,對縱絕緣的強度考驗則只能採取感應耐壓法。

按你所問,你說的耐壓是指外施交流耐壓,對主絕緣即相間絕緣、對地絕緣的耐壓。通常某設備相間絕緣、對地絕緣耐壓是同時進行的,做法是將非被試相短路接地,試驗相短接接高壓,這樣試驗相對非被試相之間和試驗相對地之間同時經受了耐壓。

所以,你的說法是對的,但需在以後工作中真正理解。

電氣中的PT指什麼,具體的作用是什麼?

電壓互感器(PT) ,電壓互感器的作用是把高電壓按比例關係變換成100V或更低等級的標準二次電壓,供保護、計量、儀表裝置取用。同時,使用電壓互感器可以將高電壓與電氣工作人員隔離。

什麼是整距繞組?

節距等於極距的繞組稱為整距繞組,節距小於極距的繞組稱為短距繞組,節距大於極距的繞組稱為長距繞組。常用的是整距和短距繞組。設極距為a, 定子槽數為

電氣中A、B、C、D、E、L、N、P、T什麼意思

絕緣材料,絕緣材料介紹

什麼是絕緣材料

電工常用的絕緣材料按其化學性質不同,可分為無機絕緣材料、有機絕緣材料和混合絕緣材料。常用的無機絕緣材料有:雲母、石棉、大理石、瓷器、玻璃、硫黃等,主要用作電機、電器的繞組絕緣、開關的底板和絕緣子等。有機絕緣材料有:蟲膠、樹脂、橡膠、棉紗、紙、麻、人造絲等,大多用以製造絕緣漆,繞組導線的被覆絕緣物等。混合絕緣材料為由以上兩種材料經過加工製成的各種成型絕緣材料,用作電器的底座、外殼等。

絕緣材料的應用

絕緣材料的作用是在電氣設備中把電勢不同的帶電部分隔離開來。因此絕緣材料首先應具有較高的絕緣電阻和耐壓強度,並能避免發生漏電、擊穿等事故。其次耐熱性能要好,避免因長期過熱而老化變質;此外,還應有良好的導熱性、耐潮防雷性和較高的機械強度以及工藝加工方便等特點。根據上述要求,常用絕緣材料的性能指標有絕緣強度、抗張強度、比重、膨脹係數等。

絕緣耐壓強度:絕緣體兩端所加的電壓越高,材料內電荷受到的電場力就越大,越容易發生電離碰撞,造成絕緣體擊穿。使絕緣體擊穿的最低電壓叫做這個絕緣體的擊穿電壓。使1毫米厚的絕緣材料擊穿時,需要加上的電壓千伏數叫做絕緣材料的絕緣耐壓強度,簡稱絕緣強度。由於絕緣材料都有一定的絕緣強度,各種電氣設備,各種安全用具(電工鉗、驗電筆、絕緣手套、絕緣棒等),各種電工材料,製造廠都規定一定的允許使用電壓,稱為額定電壓。使用時承受的電壓不得超過它的額定電壓值,以免發生事故。

抗張強度:絕緣材料單位截面積能承受的拉力,例如玻璃每平方釐米截面積能承受1400牛頓的拉力。

絕緣材料的絕緣性能與溫度有密切的關係。溫度越高,絕緣材料的絕緣性能越差。為保證絕緣強度,每種絕緣材料都有一個適當的最高允許工作溫度,在此溫度以下,可以長期安全地使用,超過這個溫度就會迅速老化。按照耐熱程度,把絕緣材料分為Y、A、E、B、F、H、C等級別。例如A級絕緣材料的最高允許工作溫度為105℃,一般使用的配電變壓器、電動機中的絕緣材料大多屬於A級。

絕緣材料的耐熱性評定和分級

1 主題內容與適用範圍

本標準規定了電工產品絕緣的耐熱性分級,確定了耐熱性的評定及分級的原則和任務。

本標準適用於電工產品及其絕緣的耐熱性分級,亦適用於某特定場合下應用的絕緣材料、簡單組合和絕緣結構的耐熱性定級。

2 引用標準

GB 11026.1 確定電氣絕緣材料耐熱性的導則 第一部分:制訂熱老化試驗方法和評價試驗結果的總規程

3 總論

3.1 耐熱等級

電工產品絕緣的使用期受到多種因素(如溫度、電和機械的應力、振動、有害氣體、化學物質、潮溼、灰塵和輻照等)的影響,而溫度通常是對絕緣材料和絕緣結構老化起支配作用的因素。因此已有一種實用的、被世界公認的耐熱性分級方法,也就是將電氣絕緣的耐熱性劃分為若干耐熱等級,各耐熱等級及所對應的溫度值如下:

耐熱等級 溫度, ℃

Y 90

A 105

E 120

B 130

F 155

H 180

200 200

220 220

250 250

溫度超過250℃,則按間隔25℃相應設置耐熱等級。

也可以不用字母表示耐熱等級,但是必須遵從上述對應關係。對在特殊條件下使用的以及有特殊要求的設備(如第3.1.5條所述),上述分級方法不一定適用,可能要採用其他的鑑別分類方法。

在電工產品上標明的耐熱等級,通常表示該產品在額定負載和規定的其他條件下達到預期使用期時能承受的最高溫度。因此,在電工產品中,溫度最高處所用絕緣的溫度極應該不低於該產品耐熱等級所對應的溫度(否......

開關櫃上的電氣符號,都是什麼意思?

中置櫃吧,上面是手車式真空斷路器,中間是四繞組電流互感器3只,下面左邊依次是避雷器,傳感器,下PT車 應該是進線櫃吧

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