物流圍城是什麼?

General 更新 2024-11-21

對於物流圍城現象有什麼想法和建議

沒辦法

我國物流行業的發展存在哪些問題

目前我國物流行業主要存在四個主要問題：

首先，“社會物流成本偏高”與“物流企業盈利偏低”相併存。雖然我國的社會物流總額增長較快，社會物流總收入平穩增長，物流業增加值平穩增長，但是我們要看到，我國物流服務的價格仍然低位震盪，企業盈利能力偏弱。中國物流業景氣指數中，12月份的主營業務利潤指數為50.3%，該指數全年平均為50.6%，保持在較低水平。據重點物流企業調查顯示，1-11月份，重點物流企業主營業務收入同比增長5.3%，主營業務收入利潤率為4.1%，較上年同期下降了0.9個百分點，且低於同期的規模以上工業企業主營業務利潤率1.4個百分點。兩組數據都反映出，我國重點物流企業盈利能力較弱。

二、“物流圍城”和“最後一公里”問題依然突出，隨著城市化進程的加快，倉儲等物流基礎設施資源緊缺日益明顯，同時，由於貨運車輛的市內交通管控，導致“路難行、車難停、貨難卸、證難求”的問題長期存在。

三、物流企業融資困難、物流市場競爭日趨激烈。物流企業多屬於輕資產企業，取得抵押貸款較難、資金不足都制約了物流業的快速發展。我國的物流企業大多規模小、實力弱、能力低，在與國際大型物流公司的市場競爭中處於不利地位。

四、科技化水平低。一方面，中國流通企業的電子商務仍屬於“單家獨戶”封閉運行的電子商務信息，未能形成信息資源共享和產業的網絡平臺，與世界一流流通企業的差距仍然很大;另一方面，我國缺乏連接製造商、零售商、客戶之間的信息集成平臺，造成整個產業鏈過長，跨國公司不能在信息平臺上與客戶直接溝通，導致物流的效率十分低下。

喪屍圍城3萬福瑪利亞拿不到快遞店不知道怎麼進去

支線任務開的門

對物流沒有太大的信心,想轉IT,不知道需要哪些知識技能

你說要做IT方面，但是你以上列舉的都是些計算機語言方面的東西，自學也不暢不可以，但是我個人認為，這種東西還是去請老師教你學得更系統一點、更專業一點。

有句老話講，換了新行業，之前積累的經驗全都白費了，所以還是慎重為好。

至於你想要掙更多的錢，為什麼不考慮在本行上做大做更強呢，有效的兼職也可以啊。

希望對你有幫助。

為什麼現在快遞轉讓的那麼多?是不是有什麼貓膩啊!業內人士或之情的告知下 10分

我做了三個月快遞，賠了96000元。

我的前任做了半年，不知賠賺情況，我在接他的時候，據說是“賺”的。當然他要說不賺錢，我還會接他的嗎？

我的後任做了近半年了，早就放出風聲來要轉讓。

快遞行業，就象《圍城》，城外的想進來，城裡的想出去。

想進來的，只因為不清楚其中的黑。想出去的，都是帶一身傷痛。

這行業，說白了，就是總部騙加盟商錢的。

騙的加盟商交了加盟費，然後狠勁地剝削，打著管理的幌子，行使者罰款創收的目的。

基層加盟商沒日沒夜地幹活，給萬人當奴才，本指望賺點辛苦錢。可是總部和上級，總以各種理同來罰扣錢。根本沒有一點人性，黑心的很。

只要是上級，就可以罰基層。只要隨便定一個制度，基層就得無條件執行，辦不到就挨罰。

基層站點，累死累活的，到頭來最多保本。保本其實也是賠了，賠了自己的勞動付出。

試想想，如果能賺了錢，誰還向外轉讓？

我們鄰縣一個縣級申通，半年轉了8次。

快遞總部的大爺們，他們就真的不知道嗎？他們其實在黑著心賺昧心錢啊。

想知道: 重慶市潼南圍城路在哪？主要是找申通快遞的具體位置！！！謝謝！！

你好

建議諮詢

申通全國統一服務熱線0571-821五個二或 114查詢

全國申通各省各地電話諮詢或投訴以及地址都可績到官網查到

網點查詢：www.hao123.com/haoserver/kuaidi.htm

物流管理學起來難不難？？？？

物流管理學起來並不難，目前逐步發展兩個方面，一個是定量分析方面，強調研究學術方面；一個是實踐方面，強調能力的培訓。由於將來還是以工作為主，因此學校培訓目前側重於能力的培養。

承德市圍場縣新地鄉都有什麼快遞

圓通、韻達、EMS

發別的快遞可以在承德轉到圍城物流，另加10元。

承德市圍場縣郭家灣鄉都有什麼快遞

圓通、韻達、EMS