渦輪增壓器是什麼意思?
渦輪增壓什麼意思
渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機。為了提高發動機的輸出功率。再不改變發動機氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來達到增加發
動機輸出功率的目的~其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室裡邊的葉輪。同時葉輪又和增壓室裡邊的增壓輪直接相連。增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發動機的汽缸。已達到增加發動機裡邊空氣的目的。
首先要明確一點的是，渦輪增壓系統是使用發動機的廢氣進行工作的。如果你不用，廢氣白白的排出去也是浪費。(從這一點上我看不出停止或限制使用渦輪增壓的經濟性)再有就是如果從控制的角度考慮，增加一個渦輪增壓啟動與否的控制器也不利於渦輪增壓的結構(既然是增壓，當然是接口越少越好。降低漏氣的比率麼~)
至於渦輪增壓的缺點，就應該是渦輪增壓對油門的響應速度了~應為工作原理的原因。狠命的踩下油門，首先燃油要噴射到發動機裡，然後汽車向前加速。肥其排出，推動渦輪。才能增壓~~所以渦暢增壓要反應遲鈍一些。同樣的問題也出現在收油門的情況(不考慮踩煞車)。
對於類似的情況，業界據說現在採用增加壓縮室的加工精度以及採用新型材料(如陶瓷)來克服。
對於渦輪增壓出現的問題來說，因為渦輪增壓的工作環境極其惡劣。大概在攝氏700度左右。同時渦輪的鑽洞速度最大據說可以達到8-10萬轉/分鐘。所以通產出問題的是渦輪上邊的軸承。也就是靠廢氣推動的那個扇葉上邊的軸承。
汽車渦輪增壓是什麼意思?
有個裝置 叫渦輪 它工作時能加大發動機的進氣量 使燃油燃燒更充分 產生更多的能量 比同排量自然吸氣的發動機動力更大 又比大同馬力大排量的車省油 但後期維護成本比較高 是現在汽車業發展的方向 國外幾乎所有的車都有增壓款
汽車的渦輪增壓是什麼意思？
渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢除氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%至30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間不能及時反應。巧用渦輪增壓： 由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉子以832-1040r/min的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、不能著車就走。發動機發動後，應讓其怠速運轉一段時間，以便利在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，則啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。 2、不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，不能立即熄滅。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑、冷卻。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，所以發動機大負荷、長時間運行後，在熄滅火前應怠速運轉。 3、讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄滅火。特別要防止猛轟幾腳油後突然熄火。 4、由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易結焦，應定期進行清洗。
汽車渦輪增壓是什麼意思
汽車排氣不直接排入大礌，而是讓廢氣驅動增壓器，使增壓器對進氣進行加壓，提高了進氣效率。還可以提高功率，降低燃油消耗。分為：機械增壓系統，廢氣渦輪增壓系統，複合式發動機，組合式渦輪增壓系統，氣波增壓系統等。
汽車 渦輪增壓 是什麼意思 有啥好處？
簡單的說：
渦輪增壓 發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機。
好處：發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。
就是可以用1.4的排量 達到1.8L 甚至2.0L的動力效果，從而可以節能減排，在國內少交一部分車船稅。
如有幫助 敬請採納
T是帶有渦輪增壓器，那麼AT是什麼意思?
自動擋的意思，就像MT是手動擋。
所謂自動擋（AT），即是有區別於手動擋（MT）的說法，去掉了離合器的手動操作，並將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛為最優先考慮的設計。車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
手動擋與自動擋區別：
和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬元之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速運行；而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式使安全性更強。
參考資料：自動擋 百度百科
汽車發動機渦輪增壓是什麼意思？工作原理？
渦輪是一個物體，其功能就是壓縮氣體！渦輪增壓就是 使用渦輪來壓縮空氣進入汽缸，增壓就是增大空氣壓力，使更多的空氣進入汽缸,空氣變多了，那麼爆炸的力度就變大了，馬力就是通過爆炸推動活塞得來！工作原理叮渦輪裝在排氣管附近，渦輪總共有3個接口，一個接排氣管，一個接進氣口，一個是排氣口。渦輪裡面有一個扇葉，轉速非常高，它是通過發動機排出的廢氣推動工作的！扇葉工作時就會把進氣部分的空氣吸過來壓縮入汽缸，從而使汽缸有更多的空氣！
1.5T渦輪增壓是什麼意思
1.5是發動機的拍量就是1.5升，T是渦輪增壓的意思。
增壓器的型號代表什麼意思
都是生產廠家自己定義的
比如博格華納 對自己給家用車配套的機型定義為K系列 然後按屁屁發動機功率和轉子直徑來大致區分增壓器族 於是有了K03 K04.....這樣的區別 然後柴油發動機匹配用KP系列 有KP31 KP35 KP39這樣的族系 但這個也不是絕對的 會根據生產工藝而不是應用來分 比如後續有匹配全順2.5柴油機的K04，不是KP系列，就是因為主要零件模具都是用的K系列的，所以按K04標註
博格華納對其可變截面系列又搞了一個BV系列 基本上原來K系列和KP系列，改進了VNT的都叫BV系列
霍尼韋爾的貨 GT代表自己的品牌蓋瑞特 然後表數字基本也表示一個大概的大小 GT12 GT15 GT17 GT20.....基本上是從小到大的轉子尺寸
渦輪增壓器刷電腦是什麼意思
就是渦輪增壓器的運行，全部由電腦來控制。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。