汽車加尾翼有什麼用?
汽車後面加個尾翼有什麼作用？
根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。
目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。
除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20（百分號），在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10（百分號）。
車的後尾翼有什麼作用？
它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝儲尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。
參考資料：zhidao.baidu.com/question/7384249.html
汽車尾翼的作用
汽車尾翼的作用
越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。
許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。
根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。
目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。
除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。
參考資料：1樓誤導。。。
汽車為什麼要裝“尾翼”
許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件。其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險槓下方的拋物型風罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車後箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國內也有人稱它為“鴨尾”。比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。根據氣體動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。近幾年，隨著我國高速公路、高架路和高等級道路的建設及投人使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。
汽車加個尾翼真能提高車速嗎
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。
給車加個尾翼讓上路嗎? 該怎麼辦啊??
改裝在國內屬於灰色行業，改出來的車上路沒人管，但是由於是非法的，所以年審通不過，改裝如果報車管所審批是可以成為合法行為的，但是需要處長的時間，說不定還需要走後門託關係，一般沒有人會去花那個心思，一般現在像樓主這樣的話就到某改裝店去加尾翼就行，年審的時候去掉就可以了。
汽車有必要裝尾翼嗎？
沒有必要。對於家用轎車而言，在日常的使用中很少能夠達到需要尾翼來提供額外下壓力的速度，安裝個尾翼實在沒有必要。而且尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，百害而無一利。還是保持車原原本本的樣子比較好。
汽車的尾翼只有在高速公路上，車速高於120公里/小時以上時，其作用才能明顯顯現出來。如果加裝尾翼的角度不對，反而會適得其反，上了高恭越發會“飄”起來。
加裝尾翼如今成了部分車主眼裡的時尚，但也有業內人士認為，並不是所有車型都適合安裝尾翼。因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較有用，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。
好多人加裝尾翼，這個怎麼樣吶
加裝尾翼的話只是為了美觀，有些車加裝了尾翼之後會影響車子的問題，異性更有好。
汽車安裝尾翼能起到穩定車身的作用嗎？
不是所有的尾翼都能起到這樣的作用，安裝不好很有可能會造成車子跑起來後面會有較大風噪聲，同時有可能會加大汽車的風阻係數，造成油耗增加等。
汽車加裝尾翼合法嗎？
加裝尾翼也是算作改裝汽車的一部分，改裝汽車是要經過車管部門批准的，批准通過才算是合法的，所以，如果你想要裝尾翼，應該先到車管部門進行登記。 街上的轎車加的尾翼丁也許是原車出廠帶的，或者是汽車生產商已經申請之後，車管部門允許加裝的。