機油標號怎麼看?

機油標號如何解釋

汽車機油上的標號是採用的美國汽車工程師協會（SAE）的汽車機油粘度分類法。這是種粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。　　汽車機油的具體分類為冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。其中 　　1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； 　　2.夏季用車用機油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 　　3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。　　(1)高溫型(如SAE20～SAE50)：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。　　(2)低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合

SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型

如何識別機油型號

正確識別和使用機油，可發揮和提高工作效率，降低能耗，延長使用壽命。 機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯數字組成。以“SFl5W／40”為例。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油， “C”則表示是柴油機油；第二個字母表示油的質量等級，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向後表示油的級別越高。 “15W／40”則是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以“／”為界，前面以“W”結尾的數字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級， “／”以後的數字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數字越大則表示其粘度越大。只有一個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。這樣， “SF15W／40”表示：汽油機油，質量等級是"F"級，適用的環境溫度是?20?40~C，冬夏通用。 汽車發動機為什麼要用潤滑油 常聽司機朋友說：“機油燈一亮，心中就發慌”，由此可見潤滑油在確保發動機正常運行過程中起著十分重要的作用。其作用主要有四個方面： 一是起潤滑作用。潤滑油可以在發動機部件上形成油膜，使兩個接觸的金屬表面分開，以減少機件之間的摩擦力和磨損程度； 二是起冷卻作用。發動機在高速運行中會產生很高的熱能，而主軸承、連桿軸承、活塞等部件的熱量，主要是通過潤滑油在其內部和外部循環往復，使其達到降低發動機溫度的效果。 三是起清潔作用。把發動機工作中所生成的油泥、漆膜和磨損下來的金屬微粒，以及空氣帶進來的塵埃等，經過循環系統中的粗濾器和濾清器把有害的物質濾掉，再進入發動機，以保證其部件乾淨。 四是起密封作用。潤滑油可以密封燃燒室，以防止因漏燃油而降低壓力，並保持發動機具有的功率。 五是起防鏽作用。由於潤滑油在金屬表面形成一層油膜，使金屬表面和空氣隔閡，而不至於受到空氣的侵蝕而腐蝕。 如何選用摩托車機油 一要考慮機油的類別，摩托車機油有發動機油和齒輪油之分，這兩種油的成分和作用不同，切不可隨意互代。 二要考慮發動機的類型，摩托車發動機有二衝程和四衝程之分，兩者結構和工作狀態不同，對機油要求也不同，應區別使用，不可互換或混用。但四衝程摩托車發動機和汽車發動機的結構基本相同，兩者用油可以通用。 三要根據車型選用質量等級，等級用字母“A、B、C----”表示。一般情況下應按照“說明書”的要求來選定合適的等級，但不能選用低於規定的等級，高檔摩托車推薦選用SG級(“S”表示汽油機油)。 四要根據氣候選定粘度等級，中原地區夏季一般用40機油，冬季一般用30機油，現在經常使用的是複合級機油，一年四季都可以使用。 五要到較大的潤滑油專業商店去購買，最好是信譽度高、質量管理體系健全的大中型潤滑油廠生產的晶牌機油，一般來說質量可以得到保證。 六是不要隨意使用“保護神”之類的產品，優質的機油本身已含有各種改善性能的添加劑，使用價格較高的“保護神”不但多餘，有時還可能產生負作用。

汽油機油標號怎麼看呢？

這個講的是這個溫度下使用哪個比較好，還有就是機油的黏稠度，不同的車子這個東西都是不一樣的，所以你還是要根據你的車子還有你當地的氣候來選擇汽油的，要我說的話你可以上美宴網看的，上面說的還比較清楚的。

機油標號是怎麼看的呢？比如SM，SN

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。

機油分級使用兩個字母組合表示。“S”開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。“C”開頭系列則代表柴油發動機用油。若“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

粘度表示

在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。

10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們還沒有100標號的潤滑油。

品質表示

SL/SL：表示汽油引擎車使用

CF/CG：表示柴油引擎車使用

具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。

API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

在S或C後面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越......

機油的型號如何區分？ 5分

很簡單，機油型號分三類：夏季、冬季和四季機油

1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。

(1)高溫型(如SAE20～SAE50)：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。

(2)低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。

(3)全天候型(如S鼎E15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型。

15W40的就可以了。

汽車機油的型號分別是什麼意思？

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

（SAE） 適用的環境溫度（°C）

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

機油的分級：

"S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

機油標號表示什麼，如5w-40是什麼意思

答案：其實沒那麼複雜，一張圖告訴你。。

還有不清楚的可以在手機上用汽車幫a。p。p查看。。

機油種類和型號是怎樣區分的

機油分礦物油和全合成油，分汽機油和柴機油，然後就是機油標號，比方說5W-40，W之前的表示機油的低溫流動性，後面的數字表示機油在高溫時（100度）的流動性，流動性就是指粘度。不同發動機在設計時就規定了該發動機使用何種標號的機油，過高標號和過低標號均不適宜，標號種類見產品包裝。

如何區分機油級別

國際上對於潤滑油產品粘度和級別的確認採用的是美國汽車工程師協會的機油粘度分類法即SAE，和美國石油協會的質量等級標準即API。

美國石油協會是按機油質量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母 "S"代表汽油車用機油，然後對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母"S"之後，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之後的字母，按英文字母順序越靠後表示機油級別越高，如：SH級好於SG級，SJ級好於SH級。

美國汽車工程師協會按機油粘度等級分類法將機油質量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環境用型和低溫環境用型。高溫環境用型機油標號有：SAE30、SAE40、SAE績0，SAE後標註的數字表示在100攝氏度下機油的粘度，數字越大表明機油粘度越大。由於這種機油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應選擇標號數字較大的產品。低溫環境用型機油標號有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE後的W表示冬季，而數字也表示粘度，數字越小表示粘度越小。由於此類型的機油用於冬季低溫，粘度低，所以對於溫度越低的地區應選用數字越小標號的機油。機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短髮動機經受幹摩擦的時間。第二類為多級粘度全天候用型：機油標號有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。這種標號橫槓前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫槓後半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而W後邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強，這種機油基本可以通用四季

什麼是全合成機油？標號是什麼？

機油最大的組成部分就是基礎油了，按照規格等級來劃分，一共可以分為五類。在這五類油當中，一二三類基礎油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE)，四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說最簡單的理解就是;用四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。

礦物油在煉油時會有提不乾淨的石蠟和瀝青成分，用這樣的基礎油做機油，就會在發動機內部產生積炭和油泥，其實汽油燃燒產生積炭的情況可遠比機油少多了。發動機內部大部分汙垢都是由於廠油產生的。我們在一些機油廣告中經常能看到很多合成機油都會打出“高清潔能力”的招牌，的確合成油是不會產生這些汙垢的，自燃清潔效果也好的多。同時全合成機油中會加入各種添加劑，這些添加劑主要體現在良好的耐磨性，更好的潤滑性和更強的溫度適應性上，所以說全合成機油的各方面性能都強於礦物油。(轉載)

上面是合成機油的介紹、 沒明白LZ說的標號的是啥意思、

下面是級別的標號 全合成的應該都是最高級的！！！

美國石油協會是按機油質量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母 "S"代表汽油車用機油，然後對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母"S"之後，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之後的字母，按英文字母順序越靠後表示機油級別越高，如：SH級好於SG級，SJ級好於SH級。

總之全合成機油用的比半合成 礦物質油都好、 我現在用的就是4S原廠全合成、和以前用的原廠礦物質油區別在 發動機聲音小了、車輛提速時的聲音也好聽多了 最重要的使用時間也長 基本上可以在8000公里在更換機油！