雷凌油電混合車怎麼樣?

General 更新 2024-12-22

雷凌油電混合這款車有什麼缺點和優點 20分

優點，省油，開空調3毛多，不開2、3毛。低速電力驅動，安靜型也好。

缺點，市場信心還有爭議。雖然技術是從國外普銳斯移植過來的，應該說是成熟的，豐田也做出電池的質保承諾，但是市場上不少消費者還是對混動技術有擔憂，怕用了3、5年後維修成本上升。

PS，混動版比1.6版同配至少貴3W以上，拋開動力強這些優勢不說，僅從經濟性來說每公里省油1毛，（購置稅不減半多6K先忽略），得跑30W公里才能收回成本來，這也是很多人不願意選混動的原因。

豐田雷凌，油電混合車怎麼樣！

技術很成熟，不用擔心，油耗市區夠低，能低到同排量其他車的一半，高速和普通車差價就不大了

價格也不算貴，就是不享受各種政策補貼

雷凌油電混合動力汽車的優缺點

油電混合車型缺點就是後期維護費用調高，

雷凌油電混合的車子動力怎麼樣

雷凌雙擎是1.8的汽油機+電動機，動力方面沒有問題，擁堵的時候用電，跑起來混動，省油，但是整體比汽油版的高出來不少錢，個人感覺還是汽油版的更實用一些

雷凌油電混合好嗎？

外觀上，車身線條以流動感為主體而兼具衝擊力，配合豐田家族最新設計的KEEN——LOOK前臉造型，將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融於一身。內飾方面採用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把，融科技感與未來感於一身。

內外飾有機協調，擺脫了中級車圓潤中庸千篇一律的造型，成就雷凌雙擎充滿“先進科技感（Advanced）”和“高級尊貴感（Prestigious）”的獨特形象。

雷凌雙擎搭載豐田最先進的混聯式強混合動力系統，其中新的混合動力鎳氫蓄電池組通過最新的冷卻系統，大幅提升了冷卻效果，並以此實現了燃油經濟性的提升；新技術同時使能量控制單元(PCU)重量減少15%，體積減小35%，能量損耗降低20%，大幅提升了輸出功率密度；全工況阿特金森循環發動機中速域運行的熱效率優勢和高功率電機在低轉速的扭矩優勢強強聯合，實現了最高效率的動力輸出與同級4.2L/100km最佳的油耗表現。

雷凌雙擎在油門、剎車、擋把等傳統汽車通常採用機械傳動的部件上，廣泛使用了與現代最先進噴氣式飛機相同的Drive-by-Wire電傳控制技術。駕駛者的操作信號通過車載電腦分析後，再轉化為車輛的動作，讓車輛具有靈敏和流暢的行駛表現，並帶來更出眾的操作手感，同時自動避免不當操作帶來的風險。更靈敏的車輛控制、更強的緊急規避能力，車輛駕駛更加從容不迫、遊刃有餘，賦予駕駛者更強的安全感。

大功率電機輔助，使雷凌雙擎混合動力系統最大功率達到100kW，在日常駕駛常見的20km/h-50km/h的加速時間只需要3.1秒，與同排量傳統動力車型或同價格帶渦輪增壓車型相比，加速性能提升10%以上。同時，電動壓縮機和冷卻水泵減輕了發動機負荷，提升了效率，使雷凌雙擎動力輸出更加平穩，爆發能力更強。

雷凌雙擎搭載豐田獨步全球技術的E-CVT變速箱，車身俯仰姿態扭矩控制系統也是同級罕有，二者共同作用，讓車輛具有如綢緞般絲滑的流暢行駛表現。

除此之外，雷凌雙擎在研發過程中經歷了最嚴苛的品質驗證，擁有高品質、高可靠性和高耐用性的“廣豐製造”基因。同時，廣汽豐田為雷凌雙擎量身定製了整車5年14萬公里、混合動力蓄電池8年20萬公里的雙擎專屬質保政策，讓消費者全方位受益。

豐田雷凌油電混合動力車好用嗎

好用，和普通車開法一樣

但是去試駕一下就會發現車本身不如豐田卡羅拉混動（雷凌的做工和品控還是不如卡羅拉，所以銷量不如ka羅拉）

卡羅拉和雷凌油電混合怎麼選

雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。

所以，年輕一點的30歲以下就選雷凌，想低調穩重中庸一點就卡羅拉。

豐田剛出來的雷凌雙擎油電混合車型怎麼樣？

你可以去店裡試乘試駕，現在雷凌雙擎有試駕活動，更有機會贏取雙人平衡車，上個星期我已經在城港路的廣汽豐田參加過了。

豐田雷凌油電混合好還是自然氣好

這個要看個人怎麼看了。豐田的發動機經過多年的技術沉澱，動力源源不斷，輸出穩定。混動版保證動力輸出的同時，更加節省了油耗。個人認為混動無論是高速、城郊還是經常爆堵的市區混動都可以保證動力的同時又不會有太高的油耗。

聽說廣汽豐田的雷凌有油電混合的，是真的嗎

2015上海車展正式開幕，廣汽豐田在本次車展上發佈了雷凌混合動力版車型。

外觀方面，雷凌混動版現款車型的基礎上針對外觀進行調整，使其更加突顯混動車型的特徵，讓人們更容易辨識。中央的豐田LOGO採用代表混動的藍色底色。此外，新車的前保險槓造型更加具有稜角，並採用鍍鉻處理。