豐田車有什麼缺點?
豐田車有什麼優缺點？
豐田---
優點：省油
缺點：車身太薄太輕
豐田車是日系車裡面省油的典型，也正是這個原因讓很多中國消費者選擇豐田。但是豐田車的弊端就是其車身比較薄，不結實，整體車重比較輕，所以豐田車型的危險係數比較大，雖然省油但是高速行駛中容易飄，所以速度提不上去。喜歡激烈駕駛/高速駕駛的消費者就不要選擇豐田的車型。當然作為一般的代步家用，豐田車還是比較合適的選擇，經濟實用，維修成本也比較低。詳詢易車網
豐田汽車有什麼缺點
缺點：
1、動力一般：新威馳和雅力士致炫是姊妹車型，換代後把老款的1.6L發動機幹掉了，用了新的1.5L發動機，這個呢有兩個目的，一個是車廠省營業稅（1.5和1.6的稅不同），一個是普遍反映老款1.6的太耗油。帶來的直接後果就是動力輸出下降，我老婆那個老款1.6的雅力士動力在市區嚴重過剩，一上高架和環路很快就把我甩掉了，我tm就拖著1.6噸的車在後面吃灰……1.5的新車我去試過，沒了那種一踩就往前衝的感覺，就是很平淡的，跟1.5嘉年華差不多的，很普通，當然估計每百公里省個1L油沒問題。
2、變速箱老舊：說實話嚴格來說這不能算缺點，至少穩定啊，哈哈，豐田就有這個牛B把4AT調的比某些廠的CVT還平順，更別說雙離合了。當然現在看來這個變速箱的確有點老了，檔位過少，高速巡航轉速較高，跑市區沒啥問題。還有一個就是動力傳輸效率不算高，3擋（直接檔）之前液力變矩器鎖止差太大，動力流失比較多，超速檔鎖止之後就OK了。
3、舒適性有限：重點來了……限於級別和豐田不擅長底盤調校的傳統，這個底盤在歐系的高精密度底盤（代表：polo、嘉年華）面前可以說是一塌糊塗，當然在同級別的日系韓系裡面還不算最差的，哈哈。你說你引進吧就引進原版好了，非要為了所謂通過性把底盤架高，彈簧和減震器還不改，要運動沒運動，要舒適沒舒適，要架高你去開發個SUV好了啊。底盤單薄、隔音差、減震僵硬、過彎側傾大都是令人無法直視的，當然我前面說了，作為市區代步車它完全合格的，你要非拿它跑一年5萬公里高速，還是拉倒吧，這個錢我建議你去買個長安悅翔V7或者艾瑞澤7啥的。
豐田威馳 這車的 優點有哪些？缺點有哪些？
豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來說就是一箇中等長度的板圍成的木桶，很難有明顯的優點和缺點。當然就某一款車來說還是可以說個一二的。
優點：
1、質量穩定：豐田賴以行銷全球的法寶，質量穩定性非常之高。豐田系的車很少有小毛病，保養和消耗配件是定期強制更換的，基本上在出問題之前已經解決了。但是配件在使用一旦出問題，這個部件基本上沒什麼修復價值，只能直接更換。而就算是注重質量品控（QC）的日系中豐田的QC也是屬於頂級的，如果只是家庭市區代步之用，說實話我沒能想出還有哪個品牌的車比豐田的小車更合適。
2、經濟性較好：這裡不是單純指省油，市區油耗威馳是拼不過飛度和新馬2的，但是保養這塊豐田技術穩定的發動機就可以省下不少錢（本田的地球夢和馬自達的創馳藍天真是比較嬌貴），而且基本上常規保養就是換機油機濾（最爛的礦物質或半合成機油都行），空氣濾芯吹吹，一年換一次空氣濾芯和空調濾芯，兩年換一次剎車油，OK。市區代步基本上一年1.5萬公里到頂了吧，正常開基本上沒啥要整的了，防凍液能用10年，變速箱油8萬公里換一次，火花塞10萬公里換一次……空氣濾芯空調濾芯的都能自己換，工時費中等吧，比坑爹的大眾便宜多了，polo一次保養價格比我的蒙迪歐都貴……
3、人機工程學還可以：這塊就不細講了，反正豐田的車就是好開，啥都輕，上手不會有障礙，按鍵旋鈕都大，盲按都很難按錯，操作邏輯也沒什麼問題。其它的不說，點名批評福特的sync系統，所謂的科技感帶來的就是一坨屎樣的操作，開車時在中控上按到什麼根本搞不清。
缺點：
1、動力一般：新威馳和雅力士致炫是姊妹車型，換代後把老款的1.6L發動機幹掉了，用了新的1.5L發動機，這個呢有兩個目的，一個是車廠省營業稅（1.5和1.6的稅不同），一個是普遍反映老款1.6的太耗油。帶來的直接後果就是動力輸出下降，我老婆那個老款1.6的雅力士動力在市區嚴重過剩，一上高架和環路很快就把我甩掉了，我tm就拖著1.6噸的車在後面吃灰……1.5的新車我去試過，沒了那種一踩就往前衝的感覺，就是很平淡的，跟1.5嘉年華差不多的，很普通，當然估計每百公里省個1L油沒問題。
2、變速箱老舊：說實話嚴格來說這不能算缺點，至少穩定啊，哈哈，豐田就有這個牛B把4AT調的比某些廠的CVT還平順，更別說雙離合了。當然現在看來這個變速箱的確有點老了，檔位過少，高速巡航轉速較高，跑市區沒啥問題。還有一個就是動力傳輸效率不算高，3擋（直接檔）之前液力變矩器鎖止差太大，動力流失比較多，超速檔鎖止之後就OK了。
3、舒適性有限：重點來了……限於級別和豐田不擅長底盤調校的傳統，這個底盤在歐系的高精密度底盤（代表：polo、嘉年華）面前可以說是一塌糊塗，當然在同級別的日系韓系裡面還不算最差的，哈哈。你說你引進吧就引進原版好了，非要為了所謂通過性把底盤架高，彈簧和減震器還不改，要運動沒運動，要舒適沒舒適，要架高你去開發個SUV好了啊。底盤單薄、隔音差、減震僵硬、過彎側傾大都是令人無法直視的，當然我前面說了，作為市區代步車它完全合格的，你要非拿它跑一年5萬公里高速，還是拉倒吧，這個錢我建議你去買個長安悅翔V7或者艾瑞澤7啥的。
亂七八糟的扯了這麼多，當然這車還是有其它不足的，比如外觀很多人不能接受、車子不氣派、後備箱小、做工用料一般等等，就這價格、這檔次，也就是個代步工具啊，要求太多不好的。套一句老話，你挑這挑那，車要是會說話，還嫌你醜呢。代步車平淡就好，最好絕大部分時間能忽略它的存在，它跟著你就值了，真的。...
近幾年豐田汽車主要缺點有哪些
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豐田車的缺點
凱美瑞十大缺陷
1、車身前圍板相對薄弱，與大貨車發生追尾對凱美瑞前排人員傷害非常大，這種碰撞對於安全氣囊來講打開的可能性小，並且凱美瑞的座椅結構被加強，這樣人員在座椅上被擠扁的可能性要大於其它車輛。
2、排氣口在車尾右部沒有修改設計（左側行駛車輛的國家排氣口在車尾右部）廢氣排放口距離人太近是對自身產品不慎重是對路人及中國右側通行自行車族的傷害。
4、霧燈是有區別其它燈的，它是有霧天氣提醒後方車輛的距離標誌。凱美瑞霧燈位置太低對後面車輛的安全提醒大打折扣。
5、車內設計前門內拉手位置*後，成年人不便放手，手臂後移才可以放到扶手上，更談不上人體工程學了。
6、中控臺按鈕較多沒有中文非常不方便使用，不知道想賣給誰。
7、方向盤按鈕左右不對稱，只有左側有多個按鈕右側一個都沒有不協調（美國版左右對稱都有多個按鈕）對中國消費者偷工減料。
8、凱美瑞變速器4AT和同級車使用5AT變速器相比行駛平順性和操控性能就已不言而喻。
9、凱美瑞前燈設計沒有美感，不如美國版佳美美觀（美國版有仿馬自達車燈的嫌疑）
10、凱美瑞發動機1998CC帶動1。5噸以上的自重小馬拉大車，缺陷相當嚴重。
日本豐田車和日本本田車都有哪些缺點
本田--- 優點：做工精細 缺點：產品線不豐富 本田最初是靠摩托車走進中國市場，不可否認本田的摩托車確實非常不錯，本田的汽車也延續了摩托車的做工，比較精細，深得中國消費者的喜愛。 豐田--- 優點：省油 缺點：車身太薄太輕 豐田車是日系車裡面省油的典型，也正是這個原因讓很多中國消費者選擇豐田。但是豐田車的弊端就是其車身比較薄，不結實，整體車重比較輕，所以豐田車型的危險係數比較大，雖然省油但是高速行駛中容易飄，所以速度提不上去。喜歡激烈駕駛/高速駕駛的消費者就不要選擇豐田的車型。當然作為一般的代步家用，豐田車還是比較合適的選擇，經濟實用，維修成本也比較低。
豐田車有什麼優缺點？
優：省油質量好，性能可嘉，碰撞安全性高
缺：碰撞安全性雖高但是車並不結實，這不矛盾，豐田是用整個車身去承接撞擊的力度，人沒事，車完了，和歐美車的發展方向不大一樣
豐田銳志有哪些優缺點?
優點:
1、外型大方--跑車款，從外形尺寸看銳志並不是個大傢伙，它的車長只有4720mm，比這一代佳美還短，車寬也稍遜一籌，看上去似乎缺少天籟、雅閣那種霸氣，但是隻要用專業的眼光稍加端詳，你就能發現銳志的超凡脫俗之處：2850mm的超長軸距幾乎擠佔了整個車身側面，前懸極為短小，車頭比較修長，銳志原來是一款標準的前置發動機後輪驅動車型，它的底盤其實採用的是和皇冠、凌志GS一樣的前置後驅(可升級為四驅)平臺，這幾款車軸距完全一樣、輪距相互之間也差不多，因此銳志的級別實際上是處於佳美之上皇冠之下，它的市場定位比較特殊，更偏向年輕化和運動風格
2、變速器好--銳志的V6發動機跟6AT變速箱確實配合的相當完美，從起步到加速到高速行使，讓你感覺不到一點頓搓感，在同級別的中高級轎車中是數一數二的；
3、不愧為跑車版，銳志是同級別車中唯一的一款FR(前置後驅)轎車，不管是動力性還是操控性都是FF(前置前驅)轎車無法比擬的，讓更多的平民百姓能感受到這種FR運動型轎車的駕駛樂趣；
4、發動機音輕--銳志的發動機聲音輕，無論你走到車外還是坐在車內，都不太能感覺到車子已經發動了；
5、油耗低--銳志的耗油還是可以接受的，繼承豐田省油傳統，一般都保持在10-11定之間（城市油耗），對於一款V6發動機來說，已經相當不錯了；
6、內飾精緻--相當精緻，簡潔的中控臺，豪華的中央扶手區，無不顯示出日系車的做工；視覺效果非常好，深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調，造型上並沒有什麼突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會發現銳志內艙的別樣魅力，車內全部由LED發光二極管充當冷光源，淺藍瑩光營造出淡雅清新的誘人格調；內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。另外，在人性化設計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調控，我們這臺試駕車的功能操作區還採用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上點點劃劃就可以調控空調、娛樂、導航等各種系統，這比寶馬iDrive的鼠標操作方式更進了一步，不過估計這項裝備價格一定不菲，應該只有在高配置車型上才會出現。
7、操控輕便均衡，有一定的駕駛樂趣，也充分照顧到駕乘舒適性。前置後驅的底盤設計賦予銳志不俗的運動天賦，重心分配上它更容易達到均衡，廠家宣稱其前後軸荷比達到了54:46，我們在攻彎時感覺銳志的轉向確實是趨向中性，不像前驅車那樣頭重腳輕更容易出現側滑。在繞樁測試上，懸架也表現出讓人滿意的支撐和恢復能力，車的姿態和路線都很容易控制，實際上銳志比起在日本銷售的MARKX在懸架調校上更偏軟一些，為保證更大的離地間隙車身也被預防性地擡高了10mm，運動性格已經被稍加掩飾，對於日常駕駛來說，銳志的懸架比較舒適，吸震能力非常好。如果要從運動的角度來要求的話，銳志的轉向力度似乎過於輕盈，缺乏歐洲車的穩健，不過它的方向盤指向還是很精確，前雙叉臂後多連桿獨立懸架能夠保持高速行車的方向穩定，沒有出現過發飄的感覺，這比老一代豐田車要強。同時制動也很靈敏，趨於線性的踏板力讓人很容易適應。
缺點：
1、作為一款FR轎車，沒VSC、TRC確實讓人有點鬱悶，雖然現在增配款已經出來了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S還是沒有（對好衝動的熱血青年是具有非常大的挑戰）。
2、底盤噪音比較大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盤上聲音滿大的，有點煩人，這是不是動動型轎車的共性啊，馬6......
豐田花冠車有什麼缺點啊？
這車各方面都不錯,我覺得缺點在於豐田花冠和本田思域在世界各地都是直接競爭對手,但是在中國大陸銷售的花冠要比思域老一代,這讓人感到很失望,希望能早日見到最新一代的花冠在中國上市.
大眾 本田 豐田 福特 什麼車好 各自有什麼優勢 有什麼缺點。急急急謝謝
世界汽車銷量第一的是豐田，豐田車故障率最低，但駕駛缺少特點；大眾在國內銷量好，14萬以上車相對先進，但故障率高；本田車質量不錯，相對運動，但多數噪音略大；福特設計和做工獨特，駕駛感好，做工不夠精細。