空管和籤派哪個好?

General 更新 2024-11-27

籤派和空管哪個好

2. 如果說飛行員所擔負的責任很大，那麼空管人的擔子就更重了，因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了，而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全！所以相對其他男人的花心，空管人，由於行業的影響，他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。

3. 空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行，空管的收入相對遜色一些，但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。雖然，富裕程度比不上富商官員，但是這些錢都是空管人用自己的智慧和健康換來的，因此，他們懂得珍惜。

4. 和飛行員相比，空管的工作地點相對固定，至少說空管回家的頻耽比飛行高許多，而對於妻子，需要的就是一個溫暖的家，空管每日回家就恰恰能營造這樣一個和睦的家庭環境。

5. 客觀事實：在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的，基本都高於重點本科線，所以空中交通管制員的素質是相對較高的。另外，空管的身體素質和心理素質也比較好，無可擔憂，利於下一代。

空管待遇和籤派待遇哪個好

空管好，給你說下空管的好處，工資比籤派要多很多，當然像你家人說的一樣，籤派工作會比較輕鬆，關鍵看你是要錢還是要輕鬆的活 1. 空管這一行業十分單純，它的工作範圍僅限於塔臺等指揮場所，這個圈子很小，而且行業的核心在於確保國家財產和人民生命安全，不容外人干涉，更不容自己心存雜念。所以很多時候，相對於五彩繽紛的外部世界，空管人的單純尤其難得。 2. 如果說飛行員所擔負的責任很大，那麼空管人的擔子就更重了，因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了，而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全！所以相對其他男人的花心，空管人，由於行業的影響，他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。 3. 空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行，空管的收入相對遜色一些，但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。雖然，富裕程度比不上富商官員，但是這些錢都是空管人用自己的智慧和健康換來的，因此，他們懂得珍惜。 4. 和飛行員相比，空管的工作地點相對固定，至少說空管回家的頻率比飛行高許多，而對於妻子，需要的就是一個溫暖的家，空管每日回家就恰恰能營造這樣一個和睦的家庭環境。 5. 客觀事實：在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的，基本都高於重點本科線，所以空中交通管制員的素質是相對較高的。另外，空管的身體素質和心理素質也比較好，無可擔憂，利於下一代。

空管和籤派相比哪個職業比較好?

空管和籤派工作壓力都不小，空管壓力要大一些，所以掙得工資也相對較高，但至於掙得多與少，還得看你所管轄的地區和你所在的管制席位，比如北京肯定就比拉薩掙的多，進近席和區調席肯定比地面席掙得多。所以儘量往大城市去。空管屬於是事業編制，如果你沒什麼重大錯誤就意味著這是你一輩子的飯碗。

籤派工作於航空公司，是要為企業創造利潤的。籤派工作分工細緻，技術流的崗就是性能工程師，行政流的就得靠嘴皮子了，天天承受著航班是否取消，是否延遲的壓力。和空管一樣，想掙錢就去大城市，工資完全取決於你所在的城市，和你的公司。籤派就是飛行員的保姆，飛行員會的你也得懂。給企業工作，就業比較靈活，可以不在一個國企熬到頭，把該考的證，該有的資質拿上，給私有航空公司是特好的一件事。

總的來說空管需要的是心理素質，快速反應。籤派需要的是好多學科的知識（氣象，運籌，英語，空氣動力學，飛行性能），還有一副好嘴皮子。這兩個工作壓力都非常大，都要承受來自於領導，社會的壓力，還要有夜班。

我不是幹這個的，但也曾經想過從事這個職業，由於某些原因去不了了。以上僅供參考

空管工資怎樣空管與籤派哪個工種好？

首先明確一點，空管是在局方工作。也就是說在各個空管局，屬於國家單位。你當空管那就是半個公務員了。機務和籤派則是在航空公司工作，地位上當然就不如空管了。

空管是管制空中交通的，機務是修飛機的，都算是技術活，但明顯機務更辛苦，環境更惡劣。但空管在塔臺工作，環境雖好些，但是壓力也不小。機務升值空間不大，將來也就是老師傅，帶著一群人幹活。真正走上管理層的少之又少。空管我沒接觸過，雖然和機務相比差不了多少，但是總體升職空間比機務好。

籤派在各公司不太一樣，即便是同一公司，也分總部和分部。總部的籤派主要是負責航班設計，就是決定某個航班由某個機組和某架飛機來飛的。但在分部，一般管不到這些，也就是協調航班的周邊工作。肯定總部的籤派比分部要好。

總的來說，由於空管和籤派的工作地點及工作性質，與領導的接觸面更大，升職空間大於機務，而空管由於是為局方工作，所以又高於籤派。總的排名就是：空管>籤派>機務

我是空管專業的，求管制與籤派的比較，優缺點什麼的

管制穩定，空管局是事業單位，起碼不用擔心工作不好被開除，不過發展可能沒有公司好，論資排輩，年輕人去了不好混出來。而且管制的工作壓力大，強度大，比較辛苦，目前待遇一般，未來可能會好點。

駭派待遇現在比管制好，但是還是和航空公司業績有關，也還不錯，工作相對壓力小點，好的公司相對各方面都會活躍點。

很難選啊，能進來就不錯了，挑個好的公司或者大的空管局就行

空管和籤派到底誰的待遇好，發展的前景如何

籤派待遇現在比管制好，但是還是和航空公司業績有關，也還不錯，工作相對壓力小點，好的公司相對各方面都會活躍點。

很難選啊，能進來就不錯了，挑個好的公司或者大的空管局就行

空管和籤派的工資有多少?

大概10000

我的兒子就讀中國民用航空飛行學院空管專業，就目前就業率和薪資來看，是學管制呢還是籤派？專業人士回答

管制是公務員編制，如果能上塔臺，單工資都是萬起步。

籤派是航空公司運行人員，就是一般員工，好的單位能拿八九千或者再多點，一般的在五六千甚至四五千也很多。

管制一般要有關係的，管制如果上塔臺還是很辛苦，辦公室也有行政崗。籤派員也要熬夜的，差不多，不過剛開始待遇管制要好些。

籤派工資一開始比不上空管，但好在前景比空管好，在121公司雖然也有夜班，但若跳去135公司就輕鬆很多，而且工資也高，但籤派的最大問題是現在的執照很難考，考到就不會失業。

空管和籤派能跳槽

可以啊，我同學就從空管跳到公務機當籤派了

雲南的空管和籤派哪個好！

個人建議選擇籤派啊。昆明的航班起降一天都近七百了，壓力可想而知啊。管制員工資一個月就6K多啊，房價隨隨便便都一W多啊。而且根本沒啥出頭之日，昆明的管制員現在都要兩百了，去了之後只能是熬資歷了，十年十五年以後範著工改的文件工資能到一萬多點。這輩子就這麼過去了。