混動車需要充電嗎?

General 更新 2024-11-20

混合動力汽車需要充電嗎

需要啊混合動力車在購買之前已經衝過電了在行駛的過程中給電池反充電當遇到燃料不足的而又要行駛的距離較遠的情況之下只能用電驅動很有可能把電瓶的電量給耗完這個時候就要充電來補充電量了

日產樓蘭混動車要充電嗎

車主你好，所謂混合動力汽車是不需要充電的，純電動的就需要，混合動力，一般情況在車速不超40的，都是電機在工作，發動機不參與工作，當超過了這個速度，發動機開始工作，並向電池充電。所謂混動，就是這樣。希望我的回答能幫助到你。謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

混動車需要充電嗎

必須定期充電。發動機在使用燃料時的確可以自動充電，由於燃油引擎引導充電所消耗得燃油費用比用直接充電充滿得費用要高，而且充電時間遠遠不夠，所以要定時對此供電電池進行補充充電，才能使電動力正常使用。所以混合動力都會提供多一個充電選擇給消費者。一般來講，市區充電行駛，出遊油電混合。

混動車那麼省油，為什麼不能買

最近很多人都在後臺問小編，現在市面上的混動車越來越多了，那麼混合動力現在真的成熟了嗎？真的有那麼好了嗎？

的確我們可以看到，為了響應國家節能減排的號召，前腳以比亞迪為首的中國品牌們紛紛推出了插電混合動力車，說要實現“彎道超車”，“收復河山”；而後腳合資品牌們也在最近一段時間加緊步伐，紛紛推出了各式各樣的國產混合動力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動，起亞K5混動，第九代索納塔混動，以及後續的雅閣混合動力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國市場再分一杯羹！

但是，這裡我們就要問了，市面上那麼多的混合動力，真的有說的那麼省油省錢嘛？關於混動車的油耗，其實有很多小祕密，廠家都不可能會告訴你的，而之所以不告訴你也是有原因滴！今天這篇文章，我們就來聊聊這些“不能說的祕密”！

首先，我們來搞懂什麼叫做混合動力？

所謂的混合動力，學術上叫油電混合動力，簡單來說就是驅動汽車的動力源除了發動機外，還有電動馬達。而電動馬達的作用就是提供動力，分擔或代替發動機的負擔，讓發動機不工作或工作在比較省油的工況下。

而混合動力一般分為兩種：插電式或非插電式！插電式的特點是充滿電，汽車一般可以在純電驅動模式下行駛較長的里程，如果只是上班代步來說，一天一充，基本可以實現零油耗。

而非插電式一般就是我們所說的油電混動，屬於常規混動。它不需要充電，使用起來和普通汽車完全沒有區別。但是它的能量來源是將原來汽車浪費的能量用電能的方式儲存起來，所以歸根結底，它所有能量都還是來自汽油。

那麼，混合動力真的省油嗎？

有人看到這個問題肯定會說：“這不是廢話嗎？混合動力的推出不就是為了省油嗎？”當然，這是毋庸置疑的。關鍵的問題是它並非是百分之百的省油，或者說它並非是無時無刻的省油！此話怎講呢？

首先來看看插電式混動！

眾所周知，國內政策可以說是獨寵插電式混動。而究其原因，江湖傳聞是因為常規混動難度太大，中國品牌車企搞不定；但是豐田搞定了，可國家又不想為了專利補貼豐田。所以，才導致我們國家追求的新能源車發展路線是傳統車 → 插電混動 → 純電動！

在多方利好的情況下，中國品牌大力推出了插電式混動車。各家宣傳的插電混動汽車的油耗參數，的確都很誘人。比如比亞迪秦標稱油耗1.6L/100km，比亞迪唐標稱油耗2.0L/Km，榮威550Plug-in標稱油耗2.3L/100Km.......類似這樣百公里1L到2L的油耗與傳統燃油車動輒7，8L的油耗相比，簡直天差地別，大省特省。

但是真的如此嗎？根據很多網友在網上發的帖子，你會發現其實很多插電混動汽車的車主們基本上都沒有達到廠家給出的標準，很多車主吐槽其實根本就沒有那麼的省油！這是因為什麼原因呢？

這還得從工信部的插電混動車油耗測試標準說起。我們國家工信部的油耗測試標準計算公式是向歐洲看齊的：

綜合油耗=（純電行駛里程*純電油耗 + 空電行駛里程*空電油耗）÷（空電行駛里程+純電行駛里程）。

另外，標準還規定了在插電式混合動力汽車的油耗測試中，場景設定為在電池電量耗盡時，利用發動機行駛25公里，車輛就停下來開始充電。即空電行駛里程為25km。同時，純電模式下的油耗為0。所以該公式可以簡化為：綜合油耗=25×空電時油耗÷（25+純電行駛里程）。

這裡我們舉個例子，假如我們有一輛純電續航里程為75KM的插電混動車，電放完後正常行駛油耗6L，那麼按照計算方法平均油耗=(75×0+25×6)÷(75+25)=1.5L。其實從這個公式中你就可以看出奧祕所在，插電式混動之所以能取得非常好的測試油耗，只是因為純電......

如果購買一汽豐田的混合動力車型普銳斯，需要經常人工充電嗎？

不需要經常充電。因為它是混合動力車型，所以主要還是靠汽油來跑的。在低速行駛的時候，主要是靠電動機，但是當時速較高的時候（一般技術為50~60以上時速）啟動汽油機供應動力，電動機則通過汽油機運動產生的熱量來實現能量回收進行充電。需要人工經常充電的是純電動車。但是現在的純電動車充電也比較快速，一般2小時可以補充大部分電量。

PS：新普銳斯的油電混合雙擎動力系統邊行駛邊可自行發電、充電，因此，無需使用外部電源充電。在減速或制動時可利用車輛的機械運動能量發電，並向HV蓄電池充電，以便在起步或加速時提供所需電能。

插電式混動車可以直接插座充電嗎

既然是插電式，應該是可以的。

油電混動車怎麼樣？需要給車子人工充電嗎？是否真的省油？ 20分

其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。

做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。

為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。

不用充電的混動車混動車用充電嗎

你好朋友，如果混動利用引擎產生機械動力，通過變速箱結合處電動機發電存儲

插電混動車沒電還能走嗎?

用汽油就可以了

插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。

插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。