新手如何快速提高車技?
如何快速提高車技
對於如何駕駛，網上已經有很多心得，很科學，也很系統。我自己也經常瀏覽，學習，從中汲取一些有用的東西，常規知識可以從其他專業網站裡學習，我這裡談的是自己比較深刻的體會。
1、音樂
我開車基本都是放音樂的，這樣可以使精神愉悅，情緒放鬆。這裡有兩點：第一、我只放輕快節奏的音樂，太刺激太動情的都不放，要不然，人的情緒反而更容易受到音樂的控制；第二、我的CD都是自己刻錄的，刻錄自己喜歡的歌曲，現在的電腦基本上都有刻錄的功能，自己到網上選歌下載刻盤是件很容易的事情！
2、座位後移
我看見很多新手和菜鳥開車時高度緊張，喜歡把方向盤和身體靠得很近，膝蓋和身子彎得象大蝦，其實，大可不必，這樣的坐姿會使人更緊張，生活中沒有高手會把方向盤離胸前太近，開車時將駕駛座偏後，然後兩腿輕鬆的伸開。這點很重要！人坐在車上才會四肢舒展,身心暢快,視野也會更寬闊。
3、併線時不要換檔
如果是手動檔的車，併線時絕對不要換檔，因為很多事故都是在併線時出現的，如果併線的時候同時換擋，會增加工作量，注意力也會分散，所以轉速多少、是不是換擋的時機，在併線過程中不是重點考慮的因素，併線時應只考慮打轉向燈和注意前後車的間距！安全的並車過去才是最重要的！只有並過線之後，該怎麼換擋再怎麼換擋吧（這點是給初學者看的）。
4、擋風玻璃內不要擺放任何物品
幾乎一半的司機都有這個壞毛病，喜歡在前擋風玻璃裡面堆很多雜物，甚至後擋風玻璃面也是如此，什麼布娃娃、枕頭、衣物等將後擋風玻璃堵得死死的，車內的後視鏡都無法觀察到正後面，正確的做法是，前檔和後檔玻璃內一片紙，一粒鈕釦也不要放！這樣，可以給自己一個完全通透的觀察環境，對四周的情況明察秋毫！在前檔和後檔裡堆放雜物，一個是擋住視線，二是有些物品會反光，也會影響駕駛，最可怕的是物品容易在緊急剎車和發生事故時發生飛濺，給乘員造成嚴重傷害！
5、距離感和速度感
高手和菜鳥的最重要的區別在於：高手對於距離感和速度感的把握是超強的，我自認為，速度感和距離感相結合，開車就能爐火純青，而菜鳥一般是沒有這種感覺的，不知何時應快何時應慢，而高手對駕駛的周圍行車環境洞若觀火，明確的知道周圍汽車的車速和自己的車速、距離的關係，因而能隨心所欲的操控車子。
我剛自己有車時，我也還是菜鳥，對速度和距離還沒有什麼感覺，也不知道怎樣才能提高水平，也就是買了新車開了3000公里時，磨合期要跑一次高速，於是我和朋友凌晨2點就在6環上鬥著膽飆了一次高速（那時車很少），平時不敢跑快，怕警察叔叔啊，北京市內的限速是60到80公里，機場高速限速120，那天晚上，我第一次幹到時速160、170的樣子，乖乖，當時用的車不好，差點沒剎住，呵呵。
最神奇的是：從此以後，我的車技突飛猛進啊，想想看，在駕校跑個時速60就會被教練罵個狗血淋頭，新手上路一般都只敢跑慢悠悠的時速60公里左右，而一個人跑過高速後，以那個速度為參考，就會覺得法定的120時速真的是好慢啊，時速80也是慢的出奇，至於時速60公里，簡直就是靜止！當你開車要超越一個靜止的物體，能有什麼難度呢？所以，我認為在安全的情況下體驗高速是有助有提高駕駛水平的。
5、預判
我相信很多人都敢在沒有其他車輛的高速路瀟灑的飈到200公里以上，問題是現實的環境很少有哪條通天大道只為你一人鋪設，在基本上都有其他車輛行駛的公路上，你想的恐怕就是怎樣超車快一些了，同樣的幾條車道，哪一條會更快一些，這就要靠預判了，如果道路被堵得水洩不通，那基本也沒招了，等警察叔叔來疏通吧。一般來說，只要車流都在跑，時速20、40、60公里的，只要你的......
新手如何提高車技?
如何提高車技?新手上路要如何提高車技?駕照網小編為您支招。 要領一： 找個陪駕， 多開、慢開! 找個陪駕，是克服初上路緊張心理的不二法門。這個陪駕可以是老公、老婆、男朋友、女朋友，也可以是同事、同學。陪駕不一定非得是老司機，也可以是新手，兩個新手雖不能完全杜絕錯誤，但要比新手獨自上路好許多，多一雙眼睛多一份提醒能給駕駛員莫大信心。當然，如果陪駕是位老手，那是最好。有陪駕的同時，還需“多開”，先在車少人少的馬路上練習，然後逐漸在非高峰期上下班上路，再嘗試高峰期出門，最後才是夜間行車。此外，“多開”還必須與“慢開”相結合，切勿重腳油門。 這裡的建議是給陪駕的：一是將手隨時放在手剎上，如果有的話，發現情形不對，拉手剎制動;二是隨時留意周圍車輛，提醒新手避讓;三是停車時，充當“人肉雷達”，指揮倒車;四是說話不要過於大聲，更不能吼，那隻會讓新手更加緊張，儘量用清晰且不急迫的聲音提醒。 要領二： 多練習停車、倒車 此外，還得重點練習停車。在車子多如過江之鯽的大都市，停車位一位難求，如果停車動作不熟悉，不僅費時，而且容易擋住他人去路，惹來更多的喇叭聲和白眼，由此造成心理緊張停車過快而撞到人的交通事故不在少數。因此停車必須熟練掌握。 練習倒車的最佳場地不是在空地，而是“實地”，譬如自家樓下的停車場。練習時，最好有個老手在旁邊指導，提醒新手看到左後側車輛車燈該怎麼打方向盤，看到右後側車輛車燈該怎麼回方向盤。不單單練習垂直停車位，還要練習水平停車位。注意，練習倒車時，新手不要依照教練所教的倒車移庫口訣，那隻能用於應試，而應根據實際情況定打方向盤的圈速。另外，倒車一定要慢，踩住剎車踏板，控制車速;還有雷達一旦報警，就應停車並下車觀看是否有障礙物。 要領三： 學會使用 三個後視鏡 在練習剎車時，應順便練習使用三個後視鏡。新手剛上路，速度通常較慢，會成為按喇叭或超車的對象。遇到這種情況，如果新手會使用三個後視鏡，便可通過後視鏡查看有哪些車是在後邊、左邊或右邊，有哪些車準備超車，在變換車道時心中有數。停完車，開門前，一定要觀察後視鏡，看後方有無車輛或行人靠近;如果有，需讓對方先行。 必須記住三點。
新手如何快速提高開車水平
先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。
手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板後,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協調離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領,做到:起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
熟練油離配合還有些新手由於離合器操作不熟練,養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處於半離合狀態,加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,著車後踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油,繼續緩慢鬆離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應該是在汽車起步之後,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2500~3000r/min之間(不同性能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
駕駛員坐在車裡視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作,如轉向、倒車、併線和超車等,必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用後視鏡觀察路況尤為重要。
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和......
新手如何快速提升車技？
菜鳥就得多練多學。找個人少的地方開上幾個小時，你基本就穩了。再找個人多的地方開上幾天，你就更穩了！——廣州學車，來福星。
新手怎樣才能練好車技
看著前方你的目標，不要老想著方向盤
怎樣做能快速提高車技，哪些方面需要重複練習，本人新手。
滿意答案 熱心問友 2009-05-04多練~可是要去哪練呢？我建議你去山路！很多GP大賽F1車手為了提高自己的車技經常在山路上飆車！不過有一點就是危險性很大！其次你沒事的時候可以在家看看各種大賽的節目或視頻！瞭解賽車的各種路線這對你的最快速度很有幫助！其次就是平時的磨練了！！如果你開的是手動檔的車要學會標準的賽車手勢~~一個手把方向，一個手在過彎的時候換檔，進出彎的換檔對於你的技術有很大磨練！還有就是玩技術的跟趾動作！是做漂移的必須！~~~一定需要多練才行~還有就是要象我一樣~學會在平日的街道中開車我就彷彿置身自己與賽場中！什麼時候都不允許別人超我的車！只有我超別人車的份！希望你能達到自己的目標！ 追問： 練習單手掌握方向有什麼技巧，特別是倒車時 回答： 最好是熟悉雙手的，找個寬敞的地方多加練習 這個不能靠別人 只能靠自己 要不斷地練習才行
如何迅速提高開車技術
你有這個心理憨明你是那種不是容易惹事的人。謹慎是對的 但是信心也得有。另外 ，運輸這個工作除了開車 要懂的事情還很多。這個不是一兩句話能說明白的。最好還是有個老師傅帶著你、
新拿駕照，我覺得友友您還是別從事運輸工作，因為運輸工作一般都是些駕齡比較長的師傅了，我覺得您應該從跟車開始，有時間多練練車。開車一定不能慌、緊張，因為說句不好聽的，出事的往往都是那些人。還有，友友你必須知道現在新手出車禍有很多，所以開車必須要淡定
如何提高車技？
少用剎車 ，用油門去控制速度才能加強對路況的分析/判斷/預見能力。
想開好車最重要的就是專注
先學穩 在學快 對車子的性能要熟悉
最好是知道一些車的原理
哪裡戶做好就去想怎麼才能做好它啊 這還不簡單
駕駛技巧是學不完的，永遠都有你不知道的技巧存在，要想把車開好就要不斷的學習，多和會開車的朋友交流交流，即使只學到一個技巧那也是好的。交流的人多了 ，學到的技巧也就多了。
到時候你就會發現其實開車沒什麼技巧，想怎麼開就怎麼開。
新手開車怎麼慢慢提高車技術
方法只有一個，多練手，多上路，慢慢開，身邊帶飢老手安安心，只有上路上的多了，車開的多了，技術才會越來越好，經驗才會越來越足，其他的沒有什麼好辦法，雖然開車也有天賦，但不練習永遠提高不了
如何快速提高自己的車技
對於如何駕駛，網上已經有很多心得，很科學，也很系統。我自己也經常瀏覽，學習，從中汲取一些有用的東西，常規知識可以從其他專業網站裡學習，我這裡談的是自己比較深刻的體會。
1、音樂
我開車基本都是放音樂的，這樣可以使精神愉悅，情緒放鬆。這裡有兩點：第一、我只放輕快節奏的音樂，太刺激太動情的都不放，要不然，人的情緒反而更容易受到音樂的控制；第二、我的CD都是自己刻錄的，刻錄自己喜歡的歌曲，現在的電腦基本上都有刻錄的功能，自己到網上選歌下載刻盤是件很容易的事情！
2、座位後移
我看見很多新手和菜鳥開車時高度緊張，喜歡把方向盤和身體靠得很近，膝蓋和身子彎得象大蝦，其實，大可不必，這樣的坐姿會使人更緊張，生活中沒有高手會把方向盤離胸前太近，開車時將駕駛座偏後，然後兩腿輕鬆的伸開。這點很重要！人坐在車上才會四肢舒展,身心暢快,視野也會更寬闊。
3、併線時不要換檔
如果是手動檔的車，併線時絕對不要換檔，因為很多事故都是在併線時出現的，如果併線的時候同時換擋，會增加工作量，注意力也會分散，所以轉速多少、是不是換擋的時機，在併線過程中不是重點考慮的因素，併線時應只考慮打轉向燈和注意前後車的間距！安全的並車過去才是最重要的！只有並過線之後，該怎麼換擋再怎麼換擋吧（這點是給初學者看的）。
4、擋風玻璃內不要擺放任何物品
幾乎一半的司機都有這個壞毛病，喜歡在前擋風玻璃裡面堆很多雜物，甚至後擋風玻璃面也是如此，什麼布娃娃、枕頭、衣物等將後擋風玻璃堵得死死的，車內的後視鏡都無法觀察到正後面，正確的做法是，前檔和後檔玻璃內一片紙，一粒鈕釦也不要放！這樣，可以給自己一個完全通透的觀察環境，對四周的情況明察秋毫！在前檔和後檔裡堆放雜物，一個是擋住視線，二是有些物品會反光，也會影響駕駛，最可怕的是物品容易在緊急剎車和發生事故時發生飛濺，給乘員造成嚴重傷害！
5、距離感和速度感
高手和菜鳥的最重要的區別在於：高手對於距離感和速度感的把握是超強的，我自認為，速度感和距離感相結合，開車就能爐火純青，而菜鳥一般是沒有這種感覺的，不知何時應快何時應慢，而高手對駕駛的周圍行車環境洞若觀火，明確的知道周圍汽車的車速和自己的車速、距離的關係，因而能隨心所欲的操控車子。
我剛自己有車時，我也還是菜鳥，對速度和距離還沒有什麼感覺，也不知道怎樣才能提高水平，也就是買了新車開了3000公里時，磨合期要跑一次高速，於是我和朋友凌晨2點就在6環上鬥著膽飆了一次高速（那時車很少），平時不敢跑快，怕警察叔叔啊，北京市內的限速是60到80公里，機場高速限速120，那天晚上，我第一次幹到時速160、170的樣子，乖乖，當時用的車不好，差點沒剎住，呵呵。
最神奇的是：從此以後，我的車技突飛猛進啊，想想看，在駕校跑個時速60就會被教練罵個狗血淋頭，新手上路一般都只敢跑慢悠悠的時速60公里左右，而一個人跑過高速後，以那個速度為參考，就會覺得法定的120時速真的是好慢啊，時速80也是慢的出奇，至於時速60公里，簡直就是靜止！當你開車要超越一個靜止的物體，能有什麼難度呢？所以，我認為在安全的情況下體驗高速是有助有提高駕駛水平的。
5、預判
我相信很多人都敢在沒有其他車輛的高速路瀟灑的飈到200公里以上，問題是現實的環境很少有哪條通天大道只為你一人鋪設，在基本上都有其他車輛行駛的公路上，你想的恐怕就是怎樣超車快一些了，同樣的幾條車道，哪一條會更快一些，這就要靠預判了，如果道路被堵得水洩不通，那基本也沒招了，等警察叔叔來疏通吧。一般來說，只要車流都在跑，時速20、40、60公里的，只要你的......