日本為什麼靠左行駛?

General 更新 2024-12-27

日本靠左行駛，但為什麼汽車的方向盤有的在左邊，有的在右邊呢？

大多數日本國產的車都是右側駕駛，左邊有方向盤的大多是進口車，比如奔馳寶馬之類的，不訂這類車也有右側駕駛的，那是在日本進行改裝了。

日本的交通行駛方向到底是向左還是向右？

日本是靠左行駛，駕駛室在右邊。和英國是一樣的。

至於你說的什麼電視、動漫那些一般不會太注意這些細節，有的動漫為了出口國外，有可能故意這樣模稜兩可，你不必太在意這個。

為什麼日本是左側行車?

日本在明治維新後，實行全盤西化的文化接受形式，而當時英國具有歐洲文化的主導地位。再者日本歷史上傳統也崇左。

和小日本的極右政策不同，日本在行車上屬於“左派”。

介紹點相關知識。

全世界60億人口中，靠右行的“右派”約40億，靠左行的“左派”20億。

“右派”，多是典型大陸國家，如美國、加拿大、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；“左派”，多是典型島國和半島、次大陸國家如：英國、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。

“左派”曾經風靡世界靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。在古時，無論中外，道路行走的規範都是相當地方化的，但道路延長，交往擴大，地方性習慣區域化，區域化習慣變全國性規範。

這一時期，世界上較多被採用的，恰是與現在完全相反的靠左行。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。一則，人們騎馬，習慣是左腳先上橙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決鬥，而騎士的標準戰鬥姿勢是右手持武器，左手挽盾持僵，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

日本靠左行的歷史緣由與此類似，武士雖不為美人決鬥，但和歐洲的騎士一樣經常面臨決鬥。武士長刀在左側，便於右手拔劍，身體左邊是脆弱的空當，自然靠左行才能掩護空當便於攻擊防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎頭冒犯，遂舉國“鹹於左派”。

拿破崙開創“右派”陣營說來有趣，目前世界上多數國家靠右行駛的緣由還得扯上拿破崙。法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，“靠左行”意味著貴族與特權，而“靠右行”則帶有“革命”的意義。於是，法國大革命了，車輛右行了。

拿破崙上臺後，發動了征服歐洲的戰爭。法國佔領了哪裡，就把靠右行規則帶到哪裡。德國、俄國、意大利、西班牙、比利時等等。正是，自從有了拿破崙，歐洲不再集體搞“左傾”。同樣，英國也把自己靠左行的規範一一帶到它廣闊的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亞、南非等等就堅定不移地走“左”的路線。

美國改變“左右”力量對比在英國眾多的殖民地裡，美國是個例外。由於美國經過與英國長年戰爭才有國家獨立，而法國在其中多少給予了一定幫助，為徹底與英國劃清界限，美國在建國伊始便由道路交通的“左派”轉為“右派”。

由戰爭原因改變“左右陣營”的不僅僅是美國，匈牙利、奧地利、捷克就是在二戰中被德國佔領才改為靠右行駛的。

當美國加入到“右傾”陣營後，“左右”的力量對比開始發生明顯改變。眾所周知，由於汽車駕駛觀察路況的需要，靠右行駛和靠左行駛決定了“左駕車，和 “右駕車”之別。美國是現代汽車工業的發祥地，美國的“左駕車”源源不斷地傾銷世界各地，它在相當程度上決定了很多國家靠左走還是靠右走的問題。

中國便是典型，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力範圍。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，“左駕車”一舉佔了數量優勢，由是之故，國民政府下令從1946年1月l日開始，汽車一律靠右行。另外，美國也順便“左右”了加拿大。

駱駝阻止巴基斯坦“右傾”並不是所有國家的“左右路線”改變都如加拿大和中國這般順利。在改變“左右路線”時，習俗給變革帶來很大阻力。例如瑞典，起初屬於“左派陣營”，但由於周圍的國家，如挪威、芬蘭等都是“右派”，這給瑞典的跨國交通帶來諸多的不便。

於是，瑞典為“左右”問題進行了公民投票。結果超過80％的國民不同意改革。不過，瑞典國會鐵了心要......

為什麼日本開車靠左行，為什麼跟英國一樣？

為什麼在英國開車靠左走?

首先英國人是有靠左走的習慣,但在英國資產階級革命勝利前並沒有嚴格的規定,而在英國資產階級革命勝利後第一次工業革命前,由於商業的繁榮,英國境內的初步交通網已經形成,上層社會多用馬車出行,如果靠左行駛,馬車伕的馬鞭很容易傷到行人,所以英國議會就頒佈了一份法令,規定馬車必須靠左行駛,此後一直到今天,在英國駕車一直都要遵守此慣例,而現在其它靠左走的國家只是在制定交通規則時,照抄而已.

所以開車靠左走,既體現了英國的傳統,又體現了對人的關懷!

日本

在幕府時代的日本，由於武士通常是在身體左側攜帶佩刀，用右手持刀戰鬥，因此也形成了靠道路左側行走的習慣。明治維新之後，日本從英國引進了交通法規，因此也是靠左行駛，這一規則在1924年以法律的形式確立下來。但仍允許供靠右行國家使用的汽車進口使用（如英國以外的歐洲車廠），而無需特別更改為靠左行的駕駛座。

為什麼日本人靠左通行

為什麼中國人靠右通行？

法律規定唄！

日本公路駕駛也是靠左行駛的嗎？

日本

在幕府時代的日本，由於武士通常是在身體左側攜帶佩刀，用右手攻刀戰鬥，因此也形成了靠道路左側行走的習慣。明治維新之後，日本從英國引進了交通法規，因此也是靠左行駛，這一規則在1924年以法律的形式確立下來。但仍允許供靠右行國家使用的汽車進口使用（如英國以外的歐洲車廠），而無需特別更改為靠左行的駕駛座。

日本的車道為什麼是靠左行駛的？

明治時代工業學習英國，英國正是如此，後來三菱五菱三井有樣學樣。

麥克阿瑟時代曾經想改，因沒有意義而作罷。我們從前也是左行的，二戰學美國改過來的，現在香港還是左行車。

為什麼日本的汽車是靠左行使？還有哪些國家跟日本一樣？

現在世界上靠左行駛的國家基本上都是有著武士或是騎士歷史的歷史背景，日本是一個有著武士傳統的國家，武士走路在左邊，一是方便右手拿武器，便於隨時能夠戰鬥，再就是把右邊讓出來給地位高貴的人通過，這個尤其適用於日本這個等級制度森嚴，武士道精神濃厚的國家，他們在韓國有著那麼多年的殖民統治，留下了深重的影響，現在韓國靠左行駛就是繼承的日本傳統。

不明白為什麼日本汽車靠左行駛

學習英國

日本搞明治維新的時候，很崇拜英國。

日本認為自己和英國很像，都是島國，人家能成世界霸主，自己也能。

所以處處學習英國。

為什麼英國日本等國的車右邊駕駛？

向右走”，多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；“左派”，多是典型島國和半島、次大陸國家：英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等.路線分“左右”，來由各不同。

“向左走”曾經風靡世界

靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。在古時，無論中外，道路行走的規範都是相當地方化的，但道路延長，交往擴大，地方性習慣區域化，區域化習慣變全國性規範。這一時期，世界上較多被採用的，恰是與現在完全相反的靠左行。

按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決鬥，而騎士的標準戰鬥姿勢是右手持武器，左手挽盾持繮，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

拿破崙開創“向右走”陣營

說來有趣，目前世界上多數國家靠右行駛的緣由還得扯上拿破崙。法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，“靠左行”意味著貴族與特權，而“靠右行”則帶有“革命”的意義。於是，法國大革命了，車輛右行了。

美國改變“左右”力量對比

在英國眾多的殖民地裡，美國是個例外。由於美國經過與英國長年戰爭才有國家獨立，而法國在其中多少給予了一定幫助，為徹底與英國劃清界限，美國在建國伊始便由道路交通的“左”轉為“右”。由戰爭原因改變“左右陣營”的不僅僅是美國，匈牙利、奧地利、捷克就是在二戰中被德國佔領才改為靠右行駛的。

當美國加入到“右傾”陣營後，“左右”的力量對比開始發生明顯改變。眾所周知，由於汽車駕駛觀察路況的需要，靠右行駛和靠左行駛決定了“左駕車”和“右駕車”之別。美國是現代汽車工業的發祥地，美國的“左駕車”源源不斷地傾銷世界各地，它在相當程度上決定了很多國家靠左走還是靠右走的問題。

中國便是典型，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力範圍。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，“左駕車”一舉佔了數量優勢，由是之故，國民政府下令從1946年1月1日開始，汽車一律靠右行。另外，美國也順便“左右”了加拿大。

駱駝阻止巴基斯坦“右傾”

並不是所有國家的“左右路線”改變都如加拿大和中國這般順利。在改變“左右路線”時，習俗給變革帶來很大阻力。例如瑞典，起初屬於“左派陣營”，但由於周圍的國家，如挪威、芬蘭等都是“右派”，這給瑞典的跨國交通帶來諸多的不便。

於是，瑞典為“左右”問題進行了公民投票。結果超過80%的國民不同意改革。不過，瑞典國會鐵了心要解決和鄰國之間的交通問題，甚至動用了軍隊來維持交通秩序。在這樣的強力推行下，瑞典終於改革成功。