抄貨員什麼意思?
看好跟抄號什麼意思
“抄號族”是以年輕白領和在校大學生為主的一個群體。她們共同的特徵是都喜歡購物，但又沒有雄厚的經濟實力來支撐，於是只在商場逛，記下貨號，再去網上購買。“只看不買”的“抄號族”讓各品牌售貨員頭疼不已。
快遞公司貨單抄寫員主要負責什麼工作
淘寶因為和快遞公司聯網，所以快遞公司內網可以查到信息。而不是淘寶的比如說個人和公司，是查不到的，這就需要你把快遞單上的收件寄件信息錄到內網上
炒現貨和電腦訂單員有什麼區別 50分
前者是自己做，後者是上班的
有很多公司在招炒現貨的訂單員,不知道靠不靠譜?
主要是現在正規公司跟不正規的公司都是電話來找顧客，讓人難以相信
作為一個業務員，為了完成銷量去炒貨，充貨是什麼意思？如何操作？
炒貨 即 低價傾銷：是指某品牌各個品種的銷售價格，以公司規定的價格為最低限價，此價格作為市場銷售（包括批發、零售）價格的考核標準，凡低於此標準或變相降價至此標準，就定義為低價傾銷衝貨，又被稱為倒貨、竄貨，是指由於經銷網絡中的各級代理商、分公司等受利益驅動，使所經銷的產品跨區域銷售，造成價格混亂，從而使其它經銷商對產品失去信心，消費者對品牌失去信任的營銷現象
扎是什麼意思？
扎 zā
部首筆畫
部首:扌 部外筆畫:1 總筆畫:4
五筆86:RNN 五筆98:RNN 倉頡:QU
筆順編號:1215 四角號碼:52010 Unicode:CJK 統一漢字 U+624E
基本字義
1.
捆，纏束：～辮子。～腿。
2.
把兒，捆兒：一～線。
詳細字義
〈動〉
1.
捆綁;纏束;拴;系 [tie;bind;fasten]
抄扎傢俬,分表眾軍。——《水滸傳》
2.
又如:扎抹(纏綁;收拾);扎爪(拴綁;纏綁);扎一根紅頭繩;扎花環;扎包(捆在腰間的長布);扎縛(捆紮;包紮);紮腳(纏足);扎把(成捆的草把)
3.
編 [plait]。如:扎小辮兒
4.
挽上,捲起來 [roll up]。如:扎高褲腳;紮起袖子;紮腳勒手(捲起褲腳和衣袖)
5.
趁人之危,勒索財物 [blackmail;extort under false pretences]。如:扎火囤(用女色設騙局詐取財物);紮詐(訛詐)
6.
捉[迷藏] [hide and catch]。如:扎盲盲(捉迷藏);扎朦(捉迷藏)
7.
準備 [be ready]
[阿里奇]傳令教番兵扎掂已了,來日出 密雲縣,與 宋江交鋒。——《水滸傳》
8.
又如:紮裹(修飾;打扮);扎括(修飾;打扮);扎扮(打扮);扎掂(整裝出發)
〈量〉
1.
用於某些捆纏的東西 [bundle]。如:一紮線;一紮麥子
2.
另見 zhā;zhá
常用詞組
1.
扎彩 zācǎi
[festoon] 用花彩裝飾
2.
扎筏子 zāfázi
[target of sb.'s anger] 〈方〉∶抓住某人過錯加以懲戒,以警眾人
別拿無辜者扎筏子
3.
扎染 zārǎn
[bandhnu] 織物在染色時部分結紮起來使之不能著色的一種染色方法
扎 zhā
基本字義
1.
刺：～針。～花。
2.
駐、扎：～營。
3.
鑽：扎猛子。
詳細字義
〈動〉
1.
刺;戳 [prick;stick into]
不問個是和非,覷僧人便扎。——董解元《西廂記》
2.
又如:扎藝(繡花);扎心(刺心。謂可恨,痛心);扎針;扎害(損害;坑害)
3.
駐紮 [be stationed]
紮下一個山寨。——《水滸傳》
4.
又如:扎火囤(預先設置圈套,誘人上當,以詐取錢財);紮寨;紮寨夫人(壓寨夫人)
5.
裝扮 [dress up]
看那同僚扎甚嘴臉來見我?——《醒世恆言》
6.
又如:扎扮(裝扮);扎作(打扮);扎括(方言。裝扮);紮裹(打扮,裝扮)
7.
鑽進去;向下用力 [plunge into;get into]。如:扎落(迅速撲下);撲通一聲,他扎進水裡去了;扎猛子
8.
張開,揸開 [extend]
只見劉姥姥扎手舞腳的仰臥在床上。——《紅樓夢》
9.
又如:扎手舞腳(興奮喜悅得將手腳隨意置放);扎煞(張開;伸張);扎撒(張開)
10.
停止;堵塞 [stop]。如:扎住(停住;控制住);扎塞(堵塞)
11.
另見 zā;zhá
常用詞組
1.
扎堆 zhāduī
[gather together]〈方〉∶多人聚攏在一塊
有幾個售貨員正在扎堆聊天,有說有笑
2.
扎耳朵 zhā ěrduō
[grate on the ear; be ear-piercing][口]∶指聲音或話語刺耳,使人聽了不舒服;刺耳
這些洩氣的話,我一聽就扎耳朵
3.
紮根 zhāgēn
(1)
[take root]
(2)
......
提吉和重進是什麼
不知道您說的是不是貨物碼頭作業流程中的專用名詞，如果是的話，給你這個信息，請您看一看。
集裝箱碼頭作業流程
現代運輸大部分都用集裝箱運輸，集裝箱在碼頭的流轉與隨每一個碼頭的所駐的控箱公司的不同而不同。，還有儘管各個碼頭的做法不盡相同，但具體的操作是一致的，都是集裝箱在貨主－、堆場—、碼頭堆場—、船之間的流轉，。作為從碼頭的身份角度看，可以把集裝箱的流轉視為——分為吉入、吉出不回、吉出重回、重出吉回、重出不回這五種。
要了解集裝箱在碼頭的流轉，首先必須熟悉碼頭堆場的分部，。按區分可分為A1、A2、A3―――――E3、E4――――，；按堆放的種類分，可分為外貿區和內貿區、待裝船箱區、檢驗區。在碼頭作業稱，集裝箱管理部，也叫為箱管，安排集裝箱的進場，、堆放由它們安排。我們用從上面所說集裝箱流轉的五種情況來探討一下：
⑴吉入
吉入分為車吉入和船入，吉入一般都是進駐碼頭的控箱公司要求客戶在使用集裝箱後，把集裝箱還到指定碼頭，；還有的是控箱公司增加在碼頭集裝箱的進駐量而吉入。車吉入時，司機到辦單大廳辦理《集裝箱交接單》，在辦單時，辦單員把入場集裝箱的櫃號、提單號、型號、所屬控箱公司、批註？？，打出《集裝箱交接單》，辦單員簽名、蓋印，並撕下第一聯和最後一聯。這些信息與集裝箱管理部資源共享，方便集裝箱管理部安排工作，統籌規劃。司機可以進場，在閘口通過驗箱員的驗箱，驗箱無誤後，再把箱號和提單號輸入電腦，核對是否無誤，在系統中自動生成堆櫃位置，驗箱員把堆放位置寫在《集裝箱交接單》上，撕下第二聯，並在《交接單》上簽名，蓋印，還要司機有在上面簽名和寫上車牌號，交還司機，。然後，司機拿著《交接單》開車到碼頭的找現場理貨員，理貨員會安排機械進行卸櫃，並撕下第三聯和第六聯，剩下的交還司機，出閘。如果是船吉入，進駐控箱公司傳真一份吉入說明書和《交接單》，箱管把資料輸入電腦，等船到時，即可操作，這種情況，只能與之有簽定合同的才會操作？？？。
⑵吉出不回
貨主或貨代向船公司訂艙或由於集裝箱緊缺，暫時調用集裝箱。首先，控箱公司或運輸車隊會傳真一分份提櫃申請，上面列明箱號，等拖車司機開車來提櫃時，在辦單大廳辦單，辦單員同樣輸入要提集裝箱的櫃號、提單號、型號、所屬控箱公司、批註？？等，撕下第一聯和第七聯，蓋印，簽名即可，在閘口，驗箱員把數據輸入電腦，將系統自動生成的集裝箱的位置，再寫在抄至《交接單》上，司機拿《交接單》進場找現場理貨員提櫃。有時在別的地方的櫃緊缺時，控箱公司會安排用船把吉櫃運到些地方，調配集裝箱。控箱公司只要傳真一份說明書和《交接單》，箱管將資料輸入電腦，等船到時即可操作。
⑶吉出重回
這種情況是船公司接受訂艙之後，用在這穿碼頭的櫃到工廠裝貨，然後再拖到碼頭裝船，此種情況比較複雜。首先要到碼頭提吉櫃，程序我同吉出相似，不同的是《交接單》除了第一聯和第二聯外全給還司機。當重櫃回來時，先過磅，。過磅後，在閘口，驗箱員檢查箱的外表情況，核對櫃號和封條號，無誤後，把資料輸入電腦，系統生成堆放位置，。司機找現場理貨卸櫃，報關後即可裝船。其實這種情況下內貿和外貿有點區別，內貿比較簡單，像內貿櫃不用過磅，驗箱時沒有嚴重損壞情況也可放行等。
⑷重出吉回
當進口貨到碼頭後，貨主安排提貨，提貨司機辦理《集裝箱交接單》直接到箱管去查出櫃的位置，再到現場理貨提櫃，等貨主卸完貨的時吉櫃還回碼頭。
⑸配箱
配箱在箱管過程中也是一個重要的環節，它是和上面的幾個操作過程有著密切聯繫。原則上要求早進場早配箱，但還要看具體的情況，例如：當某一工廠有貨要出口，在我們的碼頭堆場提櫃，箱管就要......
炒現貨下單員下錯單公司一般怎麼處理
公司一般都有相關的風控處理措施，最好是發現的時候嚴格立即轉讓！
具體損失處理，公司一般有相關規定！
正常情況下，下單員 需要全擔責任或部分責任的！