全系列是什麼意思?
買車全系是什麼意思
全系的意思是，一個車品牌裡面包含的 所有車型，無論排量 外型啊什麼的，比如：比亞迪 全系就是 F0 F3 F3R F6 L3 G3 S6 G6 E6 S8 等等 這就叫全系車型。
全系是什麼意思是什麼
大眾是品牌
旗下速騰是車系，
全系常指某個車系，比如速騰
全車系是什麼意思
汽車全系，即某品牌的全系列車型。
汽車車型有： 小型車、微車型、緊湊車型、中等車型、高級車型、豪華車型、三廂車型、CDV車型、MPV車型 SUV等車型。
什麼叫汽車全系
全系標配就是，一款車不論標準配置還是豪華配置統統都裝有這個配置。比如說，標準型，豪華型，尊貴型，旗艦伐都裝有ABS系統，這就叫全系標配啊。
車子全系是什麼意思
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。
1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角傳感器，橫向速度傳感器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生託底。
歷經6年的市場洗禮，奔馳A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。奔馳最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。
C級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是奔馳最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，奔馳在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照奔馳的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，奔馳對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。奔馳這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。奔馳的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。奔馳惟有奮起直追，才能收復失地。
奔馳M級是一款定位在城市型SUV的車型。與奔馳G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的“森林”中游走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。
奔馳M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的“軟肋”。舒適性歷來為奔馳所強調，奔馳M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻係數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的
當今世界上最高水平的汽車生產商當屬奔馳汽車公司，而在奔馳的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非奔馳S級轎車莫屬。外形風格“修枝減葉”，逐步趨向於年輕化
奔馳G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。
“C”代表coupe(雙門)，“L”代表light(輕量化)，“K”代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。
按照奔馳的分類，奔馳Vito不在乘用車的範疇，而是屬於商務車裡的一種——廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。
奔馳SL系列 “SL”代表兩項屬性——Sporty......
什麼是全系標配
老大，這個問題，你不懂？全系標配就是，一款車不論標準配置還是豪華配置統統都裝有這個鄲置。比如說，標準型，豪華型，尊貴型，旗艦型都裝有ABS系統，這就叫全系標配啊。你懂？
尤尼克斯各個系列都是什麼意思？
ARC系列是弓劍系列，設計思路是象弓和劍一樣的精準及銳利的遠程攻擊，這個系列平衡拍居多，控制和指向性比較好。
AT和VT系列的設計思路大致一樣，都是頭重型的進攻拍，其中VT系列是替代AT系列的。都是加強的拍頭和拍框的攻擊性能，爭取最大的攻擊和下壓力度。適合單打或雙打後場。
NS和NR系列的都是納米系列，都是頭輕型的速度型球拍，其中NR系列是替代NS系列的，都是利用較輕的拍頭，取得更快的揮拍速度，達到更快的反應時間，更適合速度型的打法及雙打前場。
TI系列相對老一些了，之前推出主要是在球拍中添加了鈦金屬，達到更好的強度和更好的回彈效果。現在基本只剩下一兩個型號在賣，例如TI10三代，TIZ等，其實和剛推出的時候的設計思路已經不一樣了。
CAB是碳系列，這是非常老的一個型號了，之前推出的時間主要是使用的全碳素的設計，和TI系列一樣只保留了極少在型號在賣，例如CAB35。
ISO系列也很老，主要是使用了ISO拍框，不再用圓拍頭了，MP系列也比較老，主要是可以使用力量更集中的設計。這兩個系列現在只留意部分低端拍在賣，和推出時全系列的產品相比，這些低端產品不能體現出原本的設計特點的了。
現在的AT和NS系列也是基本停產和越來越少售賣的了，還在真正還在做的是ARC、VT和NR系列，剛好可以將各種打法特點都涵蓋了。
天梭表全系列型號解釋，天梭型號數字是什麼意思
天梭表全系列型號解釋以T46.2.4.8.7.3.1為例
第一組數字T46 為系列編號T14：PR100X 系列 T17：PRS200 系列T25：PR100系列 T35：經典系列 T46：寶雅系列 T52：心意系列 T55：海星2系列T59：伯爵系列T60：TXL系列T62：天美T3系列T63：天美T2系列 T64：天美T1系列 T67：竣朗系列T68：嘉文系列T69 ：曼露系列 T71/72/73：18K金系列T81/82/83：懷錶系列
第二組數字 2 為材料表示1為全鋼，2為間金，5為PVD鍍金6為鍍金，8為黃銅，9為黃銅鍍金
第三組數字 4 為表的性別1為小女裝圓形，2為正裝女表圓或方4為正裝男表圓形，7和8為中裝男表
第四組數字 8 為錶帶1為棕色皮帶，2為黑色皮帶，3為藍色皮帶，8為金屬錶帶
第五組數字 7 無意義
第六組數字 3 為錶盤顏色1為白色，2為黃色，3為銀灰色，4為藍色5為黑色，6為其他(如貝母等特殊材質)
第七組數字 1 為錶盤刻度1為指示，2為阿拉伯，3為羅馬，4為銀石(鑲嵌)，5為象正
全系車是什麼意思啊
就是這個品牌的所有車輛！
天梭表全系列型號解釋，天梭型號數字是什麼意思
天梭表全系列型號解釋以T46.2.4.8.7.3.1為例
第一組數字T46 為系列編號T14：PR100X 系列 T17：PRS200 系列T25：PR100系列 T35：經典系列 T46：寶雅系列 T52：心意系列 T55：海星2系列T59：伯爵系列T60：TXL系列T62：天美T3系列T63：天美T2系列 T64：天美T1系列 T67：竣朗系列T68：嘉文系列T69 ：曼露系列 T71/72/73：18K金系列T81/82/83：懷錶系列
第二組數字 2 為材料表示1為全鋼，2為間金，5為PVD鍍金6為鍍金，8為黃銅，9為黃銅鍍金第三組數字 4 為表的性別1為小女裝圓形，2為正裝女表圓或方4為正裝男表圓形，7和8為中裝男表
第四組數字 8 為錶帶1為棕色皮帶，2為黑色皮帶，3為藍色皮帶，8為金屬錶帶
第五組數字 7 無意義
第六組數字 3 為錶盤顏色1為白色，2為黃色，3為銀灰色，4為藍色5為黑色，6為其他(如貝母等特殊材質)
第七組數字 1 為錶盤刻度1為指示，2為阿拉伯，3為羅馬，4為銀石(鑲嵌)，5為象正