天津一汽質量怎麼樣?
一汽產的車質量怎麼樣？
質量，服務都不行。我自己就有一臺一汽的車，剛剛三個月哪哪都響，服務站人員告訴我，這車就這樣，什麼屁話。
天津一汽新駿派suv質量怎麼樣
一汽集團，雖然是國企，雖然它水深，但那不關我什麼事，我們消費者只管它的東西給不給力劃不划算就行了。
駿派D60，用的是豐田發動機、進口愛信變速箱，我個人感覺十萬以內的車單看這兩大件，性價比都超過大部分十多萬的國產車了。
很多人覺得車小了點，小嗎？
別人老外平均身高一米八九，車製造得比這還小，喜歡大喜歡多這是中國人消費心理的常態，最典型的就是喜歡佔便宜。
東西大小夠用的就行，再說了，內部空間不比別的車小啊，什麼頭頂幾個拳頭膝蓋幾個拳頭不照樣有嗎？ 我身高一米七五，早幾天才買的，開著不是尚好，後備箱不大但也不算小，能放兩個大行李箱就夠了，要拉東西不如買麵包車了，一年能裝幾次東西啊？
質量就不用說了，什麼撞擊測試、安全測試不管你們行不信反正我不信！對，我就是不信！水太深了！
我只相信事實，我朋友開的車不小心和BYD那款十幾萬的什麼越野車撞了一下，車只壞了個燈罩，BYD整個側面都變形了
天津一汽汽車怎麼樣
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。
1、威志
威志轎車於06年中在經中國汽車技術研究中心嚴格測試，成功完成了包括100%正面碰撞、側面碰撞、後碰撞、40%偏置碰撞後，成為國內汽車企業第一個款全撞試驗車型。
天津一汽——威志
2007年初，威志三廂車榮膺“2006CCTV中國年度經濟型轎車”大獎，隨後又在2007中國汽車節油群英會全國5站的比賽中，以最低百公里耗油3.5升的佳績，一舉奪得1.5L輕量級車組節油冠軍。在獲得國內權威機構認可的同時，威志也相繼開展了“威志和諧之旅，中阿友好萬里行“、“澳洲OBD挑戰行”、“歐亞長征路極地威志行”3次洲際遠征品牌推廣活動，途徑各種極限路況和惡劣天氣的考驗，成功的驗證了威志過硬的品質，創造了國內經濟型轎車的多個第一，包括“第一個赴國外進行OBD系統國際標準技術檢測試驗的國內自主品牌廠商”、第一輛進行橫跨兩大洲長距離穿越的經濟型轎車”、“最遠距離高寒路況跨國巡遊的經濟型轎車”等至高榮譽。 其外形優雅間透著大氣，穩重外動感飛揚；國際風動線條與中國圓潤精髓的完美交融，動、靜間隨意自然，力與美和諧統一。搭載質量穩定、可靠的豐田5A+（三廂）及8A（兩廂）發動機，配以先進的操控系統，輸出無窮動力，更實現了領先同行的省油、環保，讓經濟與實力和諧並存。定位於“中產階層城市白領用車”的威志三廂與兩廂一起，使商務會晤、假日出遊、外出代步變得輕鬆簡單、來去自如。竭力滿足現代家庭需求的同時，也為中國消費者帶來“和諧、示範”的汽車生活新主張。
2、威姿
天津一汽——威姿
“威姿”具有純正的豐田血統,曾獲日本和歐洲最佳車型獎,具有出眾的外觀，時尚、可愛、極富個性動感造型,是全球領先的尖端科技,使之成為空氣動力學與美學的完美結晶。作為家庭用車，由於採用了大量豐田原廠零部件和特有的專利技術，其中發動機更是直接掛有豐田的牛頭標識，因此其上乘的品質、大空間以及極佳的經濟油耗，是中國家庭購買再適合不過的了。動力性方面，威姿采用的1.3升豐田8A發動機，提速性能非常好，在時速達到120Km～130Km時，車體依然很穩。方向盤無抖動感，無明顯的胎噪，發動機聲音變化也不大，急速剎車時踏板靈敏並能保持直線穩定性。由於輸出功率達到了63K，因此即使在炎熱的夏季開了空調也不會有太大影響。
3、威樂
Vela，演繹新一代轎車設計理念。
出生於AB概念下的Vela，實現了動力、空間、安全、操控、舒適五項修煉的完美平衡,成為當代緊湊型轎車中的新典範。AB（AllBalanced）概念,即各項優勢性能的全面完美平衡。全面-集多項優勢性能於一身，不為追求某一單項性能而犧牲其他，克服了傳統緊湊車型中“顧此失彼”的弊端,最大限度地滿足消費者的全面期望。平衡-不是簡單的均衡,而是通過全局考慮和巧妙設計，綜合運用當今汽車工業的尖端科技,將各優勢單項性能進行科學集成，合理搭配，即相得益彰，又互為補充，從而達到1加1大於2的整體性能提升。
天津一汽——威樂
新威樂搭載的新一代引擎系統——5A+發動機來說，它不但秉承了豐田5A發動機一貫的卓越品質，還能同時提供給用戶最佳的油耗價格比，且經過調校後的發動機可在源源不斷提供動力的同時，能夠讓燃油燃燒更加充分。而4孔的噴油嘴則讓汽油進入進氣歧管時更加霧化，分子更細，更節能，燃燒效率更優良。
新型的散熱器格柵張力十......
一汽大眾汽車質量怎麼樣？
好，大眾汽車世公認的結實耐用，現在已經是全球最暢銷的汽車品牌之一。你造在大眾的成都工業基地，基本每分鐘要出產一臺車。市場就是口碑啊。
一汽大眾有哪個牌子比較質量過硬
大眾的車質量都很好的啊，車都很結實，後期維護簡單
一汽轎車質量怎麼樣
看跟誰比 ，跟國外品牌些許差距 ，國內品牌和一汽也有些許差距。
打個大概得比方。（車輛使用到報廢，國外品牌能開8年 ， 一汽能開5年 ，國內能開3年。）
一汽森雅s80質量怎麼樣
整體外觀包裹感覺不錯，不知其材質是否抗碰撞，結構排量小而內部空間大。建議外觀：輪胎及車身寬度加大點增加其急轉彎的安全性；下面的備用輪胎架可改用封閉式，可避免汙泥水的玷汙生鏽；車前蓋部分平挺一些就更顯其越野風格。內部：副駕駛座前的儲物盒蓋子開啟設計成可鎖緊；標配後排坐騎也帶通風因為空間大，遙控開啟與關閉前後車窗門及空調；車箱內部地面平整些有利於物品的擺放與搬移；如是7座的要考慮最後排人員上下的方便。做到才能真正體現實用全能。 一汽森雅s80空間還可以，可是市場沒多少人購買使用，可能是品牌（價值的重要性）、性價比、銷售與質量和售後服務方面急需解決，要是在一開始推廣上注重營銷優惠方法等優惠措施如：價格實惠佔領市場份額，縣級城市有4S店 ，增加知名度。我想會有人接受的。
一汽解放汽車質量怎麼樣？
我買了一輛解放車，質量很差 ，新車 三天兩頭的出毛病，才買的一個多月壞了好幾次，這樣下去我們掙得還不夠賠的
一汽r7質量怎麼樣
一汽森雅R7出自一汽集團全新SUV平臺，定位高顏值/超配置SUV。
目標群體主要面向年輕，追求品質生活的用戶。
新車將先推出1.6L和手動擋車型。
一汽的自主品牌做得太差了，一汽合資品牌賣的不錯，自主品牌確一個不如一個，典型的不走心，堆積大量配置，注重表面功夫，同價位看看吉利遠景suv，各方面完勝R7。
一汽馬自達都快被一汽搞破產了。
一汽呀一汽靠合資品牌是沒有明天的了。