福建為什麼發展不起來?

General 更新 2024-12-22

福建為什麼發展不起來？

1,缺政策

2，臺灣問題

3，本身交通落後，腹地小

4，長三角，珠三角的壓制

5，福州，閩南無序競爭導致資源浪費

為什麼福建發展不起來呢？求大神幫助

我覺的近幾年福建還蠻快的，當然跟其他比如上海北京等城市比起來確實比較忙咯，但是影響發展有個原因最大我覺的是臺海問題

北部灣地理位置那麼好，為什麼發展不起來

廣西，既沿海，又沿邊，還比鄰粵港澳，背靠大西南，面向東盟，既擁有東部的區位優勢，同時又擁有西部其他省區眼紅的出海通道，還享受著西部大開發政策的庇護。無論抓住了那一條，廣西經濟這艘設計豪華的大船想不騰飛都難。

然而現實卻是極其殘酷，中國改革開放30多年了，廣西的人均GDP還是列全國倒數前幾位。排大陸沿海省區市倒數第一。淪為與自然環境條件極其惡劣的貴州省同為難兄難弟!我去過貴州的多個城市，人家人說中央一宏觀調控，受害最多的就是後發展地區貴州、廣西兩個難兄難弟，可見在人家貴州人並沒有把廣西當“龍頭”。

區位的先天優勢是上天給予當地人民的一份厚禮，但僅有區位優勢並不代表經濟發展就一定迅速，廣西就是很明顯的例子。下面我們來分析一下，有著先天區位優勢的廣西經濟發展上都出現了那些偏差，以至於改革開放進入30年後，發展水平還是不高。

1.【【【區域經濟合作方向失誤】】】：

寧當大西南的“雞頭”，不當珠三角的“鳳尾”

廣東省、江蘇省、浙江省等東部沿海省市的發展經驗告訴我們，要實現後發展地區的大發展，就必須加強區域合作。在選擇區域合作的對象上，後發展地區必須主動溶入發達地區，通過發達地區的輻射帶動，發展自己的優勢產業，進而做大做強自身經濟。

從珠三角與長三角的經驗來看，廣西在區域合作對象的選擇上實際上失誤了。廣西作為後發展地區，誰來輻射帶動你？這個問題不解決，廣西要實際跨越式發展根本無從談起。

廣西的周邊都有那些？東面是廣東省，東北面是湖南省，北面是貴州省，西北是雲南省、四川省，西南面是越南。改革開放之初，這幾個地區經濟發展水平都差不多，越南自身更是非常落後，加上當時與我國還處於交惡狀態，所以周邊地區誰也沒有能力輻射帶動廣西的發展。總結起來，我國的改革開放進入了第30年，廣西卻連續失去了3個十年發展的好時機。

1. 失去的80年代

改革開放之初的上個世紀80年代，廣西首先確定沿海的北海市作為發展龍頭，這是基於當時廣西現狀的無奈選擇，因為周邊地區無人可以輻射帶動北部灣，廣西只能自力更生，自我發展。北海市作為我國改革開放之初沿海14個開放城市之一，是最小的一個，這在當時中央其實已經很照顧廣西了，因此當時的廣西區域合作決策並無太大的問題，就是自力更生。

沿海省區中，福建省與廣西有很多相似之處。福建省的自然條件按理說還不如廣西，大部分是山地，比廣西更“山”，交通條件也不是很好，與廣東比鄰，不過交通距離實際比廣西距“珠三角”還遠，不容易溶入“珠三角”；與浙江比鄰，但距離浙江發達地區也不近，也很難溶入“長三角”。

福建省的唯一優勢就是有一經濟特區廈門。這個特區估計是為了對接臺灣而設立的，但由於政治因素，臺灣省無法輻射帶動福建發展。但福建省的幹部群眾卻不等不靠，以經濟省會泉州市、特區廈門市、政治省會福州市3個有一定工業基礎的老城組成的三駕馬車，大力發展加工製造業，經濟發展水平亦取得不俗的成績，再逐步輻射省內其他地區的發展。雖然整體上福建省與鄰居廣東省、浙江省相比有差距，但比起廣西來，卻又發達得多。

反觀當年的廣西北海建設模式，廣西將大部分財力都往裡投，但北海市似乎只會跑馬圈地，而圈了地卻沒能集中引進一批加工製造業。當然這與廣西當時的指導思想有關，以至於90年代廣西的第一條高速公路居然不是先修通北海到南寧，而是先修通柳州至桂林，美其名曰要優先發展桂林旅遊產業，誰聽說過一個大的行政區域僅靠旅遊業就的實現經濟快速發展的嗎？

“無工不富”這麼淺顯的道理都沒弄明白？所以北海在90年代發展受限制，沒有高速公路也是重要原因。以至於北海市到了90年代開始搞房地產，沒能很好......

為什麼福建和廣東都是沿海，而福建經濟卻不如廣東，省會也窮的要死

第一，廣東開發早，僑鄉優勢大。第二，廣東的省會廣州毗鄰港澳，地理位置優越。第三福建地理位置最優越的廈門雖然也在1980設為經理特區也離臺灣近，不過區域面積太小。因此～～～

福建到現在怎麼沒發展起來嗎

福建以前不太被重視，現在國家頒佈了關於《加強海峽西岸經濟區的若干意見》福建遲早會發展起來的

滿意請採納

福建的經濟為何比不上其他城市的經濟

“大氣候”

珠三角資本市場趨於飽和、局部勞工緊缺引發的生產成本加大，長三角投資在轟轟烈烈的火過一把之後漸露飽和的跡象，環渤海灣經濟圈經濟規模日增月漲。

三個優勢：

其一，區位優勢。即與臺灣有地緣、親緣、物緣等；

其二，政策優勢。國家賦予福建多項對臺經濟優惠政策，四個國家級“臺商投資區”都設在福建(廈門杏林、海滄、集美和福州馬尾)，四個“兩岸農業合作試驗區”，兩個在福建(漳州、福州)；

其三，經濟優勢。福建省經濟發展水平已達到工業化中期階段，個別地區如廈門進入工業化的後期，同時，福建外向型經濟發達，有專家預言，到2017年，最遠至2020年，福建經濟總量可以達到臺灣的水平。 [詳細]

最新實力派動作：濱海大通道

今年4月，福建省拿出20個億的啟動資金用來建濱海大通道，屆時，該省6個沿海設區市的海濱景觀融為一體，同時因貫通了22個港口，加速了當地港口經濟帶的形成。

福建省亦表明類似的發展思路：即以濱海大通道的交通功能作為基本載體，促進縣域經濟發展，著重體現其港口交通集疏運、臨港工業集聚、沿海土地綜合開發、服務軍事交通、防洪防潮防災、旅遊觀光等六大功能。實際上，濱海大通道的真正意義在於把福州、廈門、泉州這三個重要的節點連接起來，將加速沿海城市帶的形成。 [詳細]

遠期預言

業界人士竟然浮出新預言，稱四大熱點經濟區域很可能呈南北貫通之勢，一條“世界級”沿海經濟黃金帶可能在不遠的將來浮出，與全球重要的幾條沿海經濟帶媲美。當然，如果這一苗頭真成為現實，世界都將關注中國所創造的經濟新奇蹟。 [詳細]相關文章：

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· 個人研究成果:為何閩商在國外實力超粵商浙商？　福建：第四極是不是夢？　一個擁有漫長海岸線，眾多深水良港、以及對臺區位優勢的閩南乃至福建，在改革開放經濟快速發展，取得不俗成績之後，卻在長期發展中處於尷尬之位？三個弱勢：

１、山地多、交通落後

福建經濟發展的最大自然障礙就是多山。綿綿群山造成兩個直接的結果：首先是交通極為艱難，道路崎嶇，地域封閉，信息不靈。

其次，多山導致福建的河流都屬於短小山地型，不但航運價值不高，而且下游沒有大規模的沖積平原，使得經濟腹地狹小，直接制約了沿海港口城市的發展。 [詳細]

２、城市化水平低、經濟腹地小

福建要成為中國經濟的“增長極”，除了要做大做強工業，還要做大做強中心城市。尤其沒有中心城市是福建經濟的一個弱項。

由於福建的山地多和城市化水平低造成了人口的不集中。與平原地區相比，人口分散分佈所造成的經濟不規模的成本更高。　[詳細]

３、內部的無序競爭

未來的競爭也將是經濟圈之間的競爭，每個經濟圈都在力推一個城市作為龍頭，其他衛星城市再找準定位。這樣的規劃可以避免重複建設和無序競爭，從而提高整個經濟圈的綜合實力

然而，在閩南三角洲，卻聽不到這樣的聲音。在區域一體化上，在產業分工上，在城市定位上，閩南金三角已明顯地落後於其它幾大三角洲地區。龍頭城市是誰還在不停爭論著[詳細]對比：福建和三大經濟圈

交通：

京津唐：擁有發達的鐵路公路系統

長江三角洲：擁有發達的水路公路，儘管鐵路也在一定程度上制約了這一地區的發展，所以第二條京滬鐵路線的建設迫在眉睫

珠江三角洲：水路公路鐵路樣樣發達，例如京廣、京九線是全國鐵路線十分重要的脈絡。珠江三角洲正在建設珠港澳大橋，長江三角洲正在......

福建福州為什麼富不起來？還是省匯呀...

因為福建長久以來是海防前線，特別是臺灣問題沒有解決嚴重阻礙了福建的發展……因此在東部沿海經濟帶上出現了福建這條斷代，特別是福州這個地方，廈門是特區有政策優勢，泉州自古以來都是一個沿海商業發達的城市，這都有歷史因素，而且做為一個地方的省會不一定是要在經濟發達的地方，但一定是在這一個地區的政治文化中心，比如北京沒有上海發達但它卻是我們的首都，因為北京是全國的政治文化中心，而上海只能成為全國經濟中心！福州之古以來都已首都和省會的地位存在，一直是八閩地區的政治文化中心所以理應成為福建的省會！希望我的回答能讓你滿意！

為什麼福建相對於廣東經濟發展落後這麼多？福建不也是沿海地區嗎？

廣東有珠三角

為什麼福建省會是福州?而非廈泉?

這對福建人來說是個比較嚴肅的問題，也是有部分廈門憤青，認為福建的省會應該是廈門。廈門是經濟特區，經濟應必然更活躍，是改革開放這幾十年才發展起來的，還年輕，地方小城市建設比較完美，知名度比較高。要知道，福建還有個城市叫福州，擁有千年餘的歷史文化，古代曾立過一次首都，文化底蘊強過年輕的廈門。這也許是設立省會所必要的。雖然福州是千年古城，地域比較大，不好管理，但是最近年政府也有努力，陸續完成了舊城改造，榮獲國家園林文化古城，生活空氣質量位於國內城市前列。經濟結構轉變排名國家第四。可每個地方都會有缺點的，廈門也在所難免。至於經濟落後於其他省份，主要原因就是和臺灣的關係問題，害怕戰爭，很多企業都不敢投資。海峽西岸經濟區一直以來到最近幾年才被國家承認的，不然以福建的地理位置和福建人的打拼精神，還會發展不起來嗎！有發展的人都往外跑了，知道嗎，美國有個長樂幫，日本有個福清幫，哪個不是福州的。所以設福州這個千年歷史文化名城為省會，是當之無愧的。