德國什麼車最好最安全?
誰知道德國裡面最安全的車是什麼？？
很多人認為VOLVO是最安全的 其實德國車中奔馳的安全一點也不比VOLVO差
陳震談日本車和德國車哪個更安全
德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰
日本也有神車，比如豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木
這裡只討論平均狀況。
一、故障率：跟日本雙田、豪華三劍客比質量，德國人這是自尋死路！
除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。
德系起步早、維修便利、銷量大，造成了質量很好的錯覺，跟日系相比，德系故障率比較高。
其實汽車的銷量跟質量是不成正比的。根據國內外的排名來看，像德國質量最好的品牌奔馳、保時捷的故障率還不如豐田、本田。
所以，習的座駕就是豐田考斯特和日產碧蓮（南巡、吃包子、地方視察……），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。
而且部隊的霸道、陸巡、摘掉三菱車標的獵豹想必都見過。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
二、安全性：勢均力敵。
看多了網上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發圖片容易被屏蔽）
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。豐田卡羅拉更是5星滿分。
至於網絡上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！
最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~
三、品牌底蘊：不好說。
在北美，日本豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量超高，在美國人眼裡跟奔馳寶馬一個檔。美國買車比較務實。
在中國，差大了，畢竟中國人買車是為了面子。雖然雷克薩斯歷年質量報告都名列榜首，而且混合動力油門隨便你虐也超不過6個油，甚至免保養費，但中國消費者認不認就另說了。寶馬的駕駛樂趣，奔馳的高貴大氣，奧迪的低調奢華，保時捷的高不可攀，路虎的霸氣側漏，都是把妹神器，當然了，你要付出高昂的養車成本。
四、駕乘感受。德系略強。
德國車開起來很穩健、底盤紮實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下。德國車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，所以日本車為了揚長避短，主要在舒適性和油耗上下功夫。
總之，日系為家用之王~~~~~家庭買車追求什麼？不就是質量好、油耗低、舒適性好嗎？
德係為面子之王（僅限豪華品牌）~~~~奔馳寶馬奧迪保時捷路虎，想想多拉風！
純手打，打了半個多小時，車託死一家，不懂繼續問，望採納。。
德國車日本車誰最安全
進口的頂配最安全
美國車和德國車比，哪個更安全
沒法說 德系車操控性好空間略小 美系車油耗偏高空間相對強些 安全性看配置
德國車和美國車相比，哪個更安全
沒法說 德系車操控性好空間略小 美系車油耗偏高空間相對強些 安全性看配置
德國車和法國車哪個更安全一些 大眾和奧迪 標緻哪個牌子的車比較安全一些
行車安全在於駕駛員的技術和駕駛道德.
從車體來說,世界大牌的車都很安全,都把安全作為銷售點.浮從實際事故中發現,越好的車,事故率越高,因為駕駛員對車輛過度放心而危險駕駛
德國汽車質量報告 看看什麼牌子汽車最好
你好！質量都不錯，要買多少錢的，除了大眾會燒機油情況
日系車和德國車的安全性比較如何？
現在差不多了 一般日韓系車型的 碰撞水平和 歐美系差距不大
因為歐美系強度 硬朗的底盤 在碰撞時 受力點不夠均勻 對於乘坐人員的損害可能更大一點
具體看車型 不過現在一般 中型車 和 緊湊型車 的安全水平都差不多 都在45分-48分區間
例如比較安全的 凱美瑞 雅閣 CRV 等車系 都在50+的成績
世界上哪國的汽車安全性能最好
其實論單一的安全性能都不錯,各有個的特點:
1.瑞典的VOLVO:是世界上最先發明安全帶的汽車製造互,而且大公無私的在汽車產業進行推廣,所以其安全性能可見 一斑,但是目前的汽車基本都有安全帶,所以安全帶並不是最大的看點
2.德國車:德國車自來以鈑金厚著稱,車的自身重量大,安全性也相對提高,而且德國車的安全性還有其穩定的發動機性能,安全帶、SRS氣囊都具備，所以德國車的安全性也是不錯的
3.日本車：鈑金薄，但是日本車的設計理念據說是可以吸收外部撞擊帶來的擠壓，緩衝劇烈撞擊，但是鈑金很薄，安全性自然不如VOLVO和德國車
不知道答案是否滿意，我個人比較喜歡德國車
世界上最好的車是哪個牌子的？
帕加尼，布加迪，在超跑領域，性能超越法拉利，當然價格也一樣。豪華一點的公務車，林肯，勞斯萊斯當之無愧是最好的。高端商務車，還是奔馳s級最為經典。中高端商務車，還是以奧迪、寶馬、奔馳三個品牌最好。越野車——看清前提，我認為豐田的車最棒（其中包括豐田以及其高端品牌雷卡薩斯—就是凌志）；路虎確實是不錯，但在可靠性上，確實不能和豐田比。家用車，還是日本車品牌小車有較強的經濟性，德國車也不錯，但對比日本車的經濟性，德國車更看重安全性（日本車鐵皮薄，車輕，所以省油）。對於汽車，沒有什麼絕對好的品牌。每個品牌都有他獨特的技術和魅力，要不是無法生存的。每個人對於車的認知和評價標準也不一樣，所以只能是一個相對寬泛的概念，沒有絕對。而且一個品牌不可能在所有汽車領域（轎車、suv、卡車等等）都做得最好。