中國最快的高鐵是哪條?

General 更新 2024-11-22

國內速度最快的高鐵是哪條線路，時速多少

中國國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中，最高時速達到416.6公里，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

世界最快高鐵時速多少，中國最快高鐵時速486km

法國TGV高速列車，2007年在一次實驗中達到了574.8km/h的最高速度，雖然並非是在正常營運條件下（列車為特殊實驗編組、接觸網電壓進行了臨時升壓），不過依然穩據世界輪軌列車最高速度紀錄、至今未被打破。

CRH380AL在京滬高鐵的486.1km/h速度紀錄為“正常營運編組列車最高速度紀錄”。雖然CRH380AL在實驗中並未載客運行，但車輛和線路均按照正常商業運營條件、未加以特殊改造，故名。

中國的CIT500“更高速度試驗列車”在滾動平臺實驗中達到過最高605km/h的極速，但因是滾動平臺實驗而非實際上線運行，故沒有得到廣泛承認。由於外部大環境變化，CIT500（後被更名為CRH380AM）在後來的幾次上路衝高試驗中只被安排在420km/h以下運行，420km/h也是CRH380D型動車組和新的“中國標準動車組”（CR400）的最高試驗速度。

法國TGV的正常營運速度為320km/h，在中國的350km/h高鐵降速至310km/h運營以後，TGV目前與“歐洲之星”高速列車（最高320km/h）以及日本東北新幹線（最高320km/h）等並列世界高鐵運營速度的第一位，歷史最高紀錄仍然是中國高鐵在2011年以前的350km/h。實際上在90年代法、日等國的高速鐵路就開始向300km/h運營速度邁進，試驗列車開始衝擊400km/h以上，相比而言CRH還只是後起之秀。

日本新幹線在90年代製成的955系電車，曾於1996年創下最高443km/h的速度紀錄，不過該型試驗列車現已除役。新幹線的最高運營速度，東北新幹線為320km/h，東海道新幹線285km/h，山陽新幹線300km/h，“整備新幹線”260km/h。

日本目前正計劃建造中央新幹線，這是一條磁懸浮線路，預計運營時速可達到500公里以上。在2015年的一次實驗中，L0系磁懸浮列車在山梨實驗線達到了最高603km/h的極速，突破了世界高速鐵路的速度紀錄。不過磁懸浮列車與輪軌列車的技術差異太大，直接進行比較的話未免對輪軌列車有些不公平，這裡單列表示。

目前營運最快的高鐵是哪條中國最快的高鐵是哪條

京滬高鐵

G1108:00 - 13:10

全程約: 6小時

北京市

6小時乘坐G11次列車 , 在上海虹橋火車站下車

中國最快的高鐵速度多少,在哪條線

中國國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中，最高時速達到416.6公里，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。這一速度又一次證明中國高鐵已全面領先世界。

中國目前最快的高鐵速度多少

486.1KM/H；520KM/H。在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的“和諧號”380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。——“中國最高時速350公里的高鐵已經跑了2億多公里，已經運送了4億人，三年沒有出任何安全事故。”　　——“現在已經試驗到時速520公里了，下一目標是時速600公里。”

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中國CRH380A 於2010年12月3日上午11時30分許在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段跑的486.1km/h運營最快速度。外國的最高運營試驗速度是日本東海鐵路公司開發的300X試驗型高速列車(6輛編組)於1996年7月末以443km/h的速度創造的鐵路旅客列車最高試驗速度。中國南車的CIT500 於2014年1月16號在南車青島四方機車車輛股份有限公司廠區試驗檯創造試驗速度605km/h ，保持10分鐘，打破了法國列車製造商阿爾斯通公司高速列車TGV-V150型在2007年4月3日從巴黎－斯特拉斯堡東線鐵路上創造的574.8公里/小時的有軌列車最高時速世界紀錄。我國正研製時速1000公里真空高鐵,。將超過民用飛機每小時飛行距離800-850公里的時速。

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京津城際

京津城際（北京-天津），全長120公里，設計時速350公里。2008年8月1日投入運營。它京津城際北京段全長49.3千米，其中高架線42千米。是中國第一條具有自主知識產權、運營速度世界最快的高速鐵路。