豐田的雷凌雙擎怎麼樣?
豐田雷凌雙擎怎麼樣
外觀上，車身線條以流動感為主體而兼具衝擊力，配合豐田家族最新設計的KEEN——LOOK前臉造型，將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融於一身。內飾方面採用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把，融科技感與未來感於一身。
內外飾有機協調，擺脫了中級車圓潤中庸千篇一律的造型，成就雷凌雙擎充滿“先進科技感（Advanced）”和“高級尊貴感（Prestigious）”的獨特形象。
同級最優4.2L/100km油耗
雷凌雙擎搭載豐田最先進的混聯式強混合動力系統，其中新的混合動力鎳氫蓄電池組通過最新的冷卻系統，大幅提升了冷卻效果，並以此實現了燃油經濟性的提升；新技術同時使能量控制單元(PCU)重量減少15%，體積減小35%，能量損耗降低20%，大幅提升了輸出功率密度；全工況阿特金森循環發動機中速域運行的熱效率優勢和高功率電機在低轉速的扭矩優勢強強聯合，實現了最高效率的動力輸出與同級4.2L/100km最佳的油耗表現。
遊刃有餘的智能操控體驗
雷凌雙擎在油門、剎車、擋把等傳統汽車通常採用機械傳動的部件上，廣泛使用了與現代最先進噴氣式飛機相同的Drive-by-Wire電傳控制技術。駕駛者的操作信號通過車載電腦分析後，再轉化為車輛的動作，讓車輛具有靈敏和流暢的行駛表現，並帶來更出眾的操作手感，同時自動避免不當操作帶來的風險。更靈敏的車輛控制、更強的緊急規避能力，車輛駕駛更加從容不迫、遊刃有餘，賦予駕駛者更強的安全感。
酣暢淋漓的初中段加速性能
大功率電機輔助，使雷凌雙擎混合動力系統最大功率達到100kW，在日常駕駛常見的20km/h-50km/h的加速時間只需要3.1秒，與同排量傳統動力車型或同價格帶渦輪增壓車型相比，加速性能提升10%以上。同時，電動壓縮機和冷卻水泵減輕了發動機負荷，提升了效率，使雷凌雙擎動力輸出更加平穩，爆發能力更強。
如綢緞般絲滑的平順性
雷凌雙擎搭載豐田獨步全球技術的E-CVT變速箱，車身俯仰姿態扭矩控制系統也是同級罕有，二者共同作用，讓車輛具有如綢緞般絲滑的流暢行駛表現。
無與倫比的靜謐境界
得益於混動系統優秀的降噪效果，以及進一步升級的降噪手段，雷凌雙擎實現了比同級車型更出色的靜謐性表現，以空靈靜寂的車廂音場，在繁華與嘈雜中保持風度與優雅。
廣汽豐田雷凌雙擎怎麼樣
和一汽卡羅拉相同，很不錯。
豐田油混動力已經快30年了，效果很好，故障率也很低。
價格很實惠的一款車。
南方用戶推薦使用，北方因冬季較長，電池低溫問題最好選自然吸氣。
豐田雷凌和雙擎哪個好
市區裡尤其是擁堵的市區絕對是雙擎的天下！
豐田雷凌雙擎性能怎樣？
不知你所謂的性能定義，如果你想加速猛 建議不要上雙擎，因為初段感覺比較肉，採用的發動機特性前段比較肉，即使在加了電機的情況下。可以考慮十代思域、昂克賽拉等，如果你想買一臺稍微帶點高科技，平時保養、維護少費心的買菜車，可以考慮雷凌、卡羅拉雙擎
豐田雷凌雙擎和卡羅拉雙擎哪個好
您好，很高興回答您的問題！
雷凌和卡羅拉，雖然它們的名字不同，外表迥異，但卻採用著一樣的平臺和幾乎相同的內飾設計，骨子裡還是親兄弟。可俗話說得好，親兄弟還要明算賬，它們究竟有哪些異同？
先來個總體評價，兩款雙擎車幾近相同，但雷凌雙擎更偏向運動，包括指片拔擋、運動駕駛模式從精英版就開始標配，此外，外觀尤其是前臉更時尚、更新銳，而且做工更優秀，這些都非常適合年輕人群。而卡羅拉雙擎的優勢，僅是其品牌的知名度。
此外，在兩個品牌的車型中，精英版是性價比最高的。而同為精英版的雷凌雙擎，其指導價比卡羅拉精英版雙擎便宜8000元。同樣是高配，雷凌雙擎也比卡羅拉雙擎便宜。總的看來，雷凌雙擎的性價比要高很多。
廣汽豐田雷凌雙擎 值得買嗎
目前看使用廣汽豐田的混動技術是蠻成熟的。就拿凱美瑞雙擎來說吧。無論是開起來還是坐在後排，靜謐效果極佳。個人觀點，雷凌雙擎還是很值得入手的。
豐田雷凌雙擎與同價位車相比是否性價比更好一點。
豐田雷凌確實是不錯的，油耗很低，綜合油耗4個左右。
廣汽豐田雷凌雙擎怎麼樣，多少錢
豐田的這套混動系統是目前世界最成熟、最先進的混動系統之一！之所以安裝後雷凌的價格不高，是由於其在電池的材質上動了手腳，選用了造價相對低廉的鎳氫電池！這個並不是簡配，只是為了拉低售價！
廣汽豐田新推出的雙擎雷凌怎麼樣?
你指哪方面怎樣呢
豐田混動目前是最穩定的，曾經看到高冷地帶的北美03年第一代普銳斯調研--十年之後對比，性能與質量上還是非常穩定。
雷凌雙擎的混動系統應該跟凱美瑞雙擎一樣，都是於高節能的強混。
1.8L排量，油電混合雙引擎，最大可以有100馬力，4.2個油耗，無需充電，減速電能回收，對於買菜車來說是就是動力充沛，油耗極低，簡單便利，還是非常不錯的選擇的，但是不是一部走量車得看最終銷售價格。
豐田雷凌雙擎版怎麼樣 豐田雷凌17款和16款區別
市區裡超級代步工具！！