體積重量怎麼算?

General 更新 2024-12-01

快遞公司的體積重量怎麼計算？

體積重量是運輸行業內一項統一的收費規定，體積重量的計算是利用折算公式來獲得貨物重量。體積重量的計算公式是長*寬*高/6000（其中長，寬，高的單位都是釐米）。

參考資料：詳情易郵遞

外貿裡面的體積重量的計算公式是什麼

體積重量通常是：快遞是長乘寬乘高除以5000，空運是長乘寬乘高除以6000。散貨海運的看到哪個港口的。其實這種問題問貨代就儲了，他們很樂意為你解答的。注意快遞和空運的計量單位說的是CM。

知道密度和重量，怎麼算體積

把重量G=mg 用公式換成質量

然後用質量密度體積公式ρ=m/V

可知 V=m/p

快遞的材積重如何算?

大部分國際快遞的體積計算是長*寬*高除以5000 找互代的話，可以拿到免泡，或者只收半拋的價格，國內的應該是6000

什麼是體積重量，如何計算，重貨和泡貨怎麼區分

什麼是體積重量？如何計算？重貨和泡貨怎麼區分？

問：什麼是體積重量？如何計算？重貨和泡貨怎麼區分？

一、實際重量：

Actual

Weight，即根據稱重（過磅）所得到的重量，包括實際毛重（Gross Weight，簡稱G.W.）和實際淨重（Net

Weight，簡稱N.W.）。最常見的是實際毛重。

在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就哪個計算和收取運費。

二、體積重量：

Volumetric

Weight或Dimensions

Weight，即根據一定的折算係數或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。

航空貨物運輸中，計算體積重量的折算係數一般為1:167，即一立方米約等於167千克。

比如：

一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大於實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light

Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement

Cargo），航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。

又如：

一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5立方米，按照空運1:167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小於實際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead

Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density

Cargo），航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。總之，按照一定的折算係數，計算出體積重量，然後再把體積重量與實際重量進行比較，哪個大就按那個收費。

三、計費重量：

英文叫法Chargeable

Weight，簡稱C.W.，即據以計算運費或其他雜費的重量。計費重量要麼是實際毛重，要麼是體積重量，

計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。

四、體積重量的計算方法

（一）快遞和空運的計算方法一般是：

規則物品：

長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。

不規則物品：

最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm）

÷6000=體積重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。

這是國際上通行的算法。

簡言之，1立方米的重量大於166.67千克的稱為重貨，小於166.67千克的稱為泡貨。

重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。

注意事項：

1、CBM是Cubic

Meter的簡稱，意為立方米。

2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法。

3、實際上，航空貨物運輸對重貨和泡貨的劃分還要複雜得多，比如根據密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價格不一樣。

比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所謂1:300就是1立方米等於300千克，1:400就是1立方米等於400千克，依次類推。

4、為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進行合理搭配，空運配載是一個技術活——搭配得好，可以充分利用飛機有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費空間（沒裝滿艙位......

怎樣計算貨物的體積?

不會吧，20.53.54.是長，寬和觸嗎？是的話就0.2*0.53*0.54*100=5.724立方米啊

物流服務中的體積重怎麼計算

拋貨又叫泡貨（bulky cargo），通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

A：實際重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM

如果A>B那就不是泡貨，反之就是重貨了。

*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數小於船舶載貨容積係數的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數大於船舶載貨容積係數的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

(2)從計算貨物運費角度考慮,並按照國際航運業務慣例，凡貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對於積載、運輸、保管和計費有很大的關係，因此，運輸部門要按一定的標準劃分重貨和輕泡貨。我國現行規定：凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨；小於1噸的為輕泡貨。

重貨（HEAVY GOODS）

在國際航運計費業務中，為使承運人和託運人之間合理地結算運費，貨物的計費噸分重量噸（W）和體積噸或尺碼噸、容積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。

重貨（HEAVY GOODS）和輕貨（LIGHT GOODS）的確定對於計算運費、船舶積載有著很大的關係。

什麼算拋貨，怎麼算重量 5分

空運、快遞體積重量的計算公式是：長CM * 寬CM * 高CM / 6000，然後如果所得的體積重量（KG）大於實際重量，按體積重量計費，稱為泡貨。

拋貨，又稱為泡貨，通俗的講就是輕貨。直接一點的說就是，每一立方米的貨物，如果大於167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。

A：實際重量就是貨物實際的重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM （現在國際上通行的算法）如果A>B那就不是拋貨，反之就是拋貨了。