物流的重量怎麼算?

物流1立方怎麼計算出重量 並且為什麼

其實你這個計算常用在快遞上，物流是不會這樣計算的。先解答你上面的問題，kgs/cm這個叫做體積重量，除6000你就記做是固定公式就好，沒有什麼理由，以釐米的長乘寬乘高後除6000，如果以米的長乘寬乘高後乘以167，得出來的數據是一樣的，如果這個數據比你用稱稱出來的實際重量大，那麼快遞公司會用這個公式得出的數據算運費。而物流上則不這麼算，他們是體積大的話給你按元/方報價，重量大的話給你按元/噸報價。

快遞公司的體積重量怎麼計算？

體積重量是運輸行業內一項統一的收費規定，體積重量的計算是利用折算公式來獲得貨物重量。體積重量的計算公式是長*寬*高/6000（其中長，寬，高的單位都是釐米）。

參考資料：詳情易郵遞

物流體積怎麼算

你說的可能是體積重量，國際物流一般是長*寬*高（釐米）/5000

物流行業以體積計算重量是怎麼計算

物流公司收費是：按照貨物的實際重量和貨物的外包裝尺寸的體積去選兩者中計費大的決算

快遞公司收費往往是按貨物實際重量小於（0.5—1KG）計費，續重（即大於1KG）一般是10元每公斤

物流公司體積折重量是：1立方=200KG；快遞公司體積折重量是：1立方=167KG

物流物流一方多少重量 安噸算

物流重貨是按噸收費，泡貨是按方收費，正常一個方超過250公斤就按重貨收費。

一個方小於250公斤，按方收費。

物流，或作運籌（英文：Logistics）是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統。“物流”或也可詳稱為其最終目的之“策略性物流運輸”或“策運”。物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統一。

物流如何算方數

方數就是體積按照立方米進行計費而已，只有一種方法，就是測量貨物的體積，然後換算成立方米就是貨物的方數。

物流公司收費有2種方式：

一種是按照重量計費的，重的貨物，如鋼鐵按照重量計費；

另一種按照體積進行計費，輕的貨物。

如塑料製品按照體積計費。重貨和輕貨的區分方式是：1m³貨物重量超過333Kg的是重貨，小於333Kg的是輕貨。

物流服務中的體積重怎麼計算

拋貨又叫泡貨（bulky cargo），通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

A：實際重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM

如果A>B那就不是泡貨，反之就是重貨了。

*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數小於船舶載貨容積係數的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數大於船舶載貨容積係數的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

(2)從計算貨物運費角度考慮,並按照國際航運業務慣例，凡貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對於積載、運輸、保管和計費有很大的關係，因此，運輸部門要按一定的標準劃分重貨和輕泡貨。我國現行規定：凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨；小於1噸的為輕泡貨。

重貨（HEAVY GOODS）

在國際航運計費業務中，為使承運人和託運人之間合理地結算運費，貨物的計費噸分重量噸（W）和體積噸或尺碼噸、容積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。

重貨（HEAVY GOODS）和輕貨（LIGHT GOODS）的確定對於計算運費、船舶積載有著很大的關係。

空運和快遞中的重量怎麼算

空運、快遞體積重量的計算公式是：長CM * 寬CM * 高CM / 陸000，然後如果所得的體積重量（KG）大於實際重量，按體積重量計費，稱為泡貨。 　　拋貨，又稱為泡貨，通俗的講就是輕貨。直接一點的說就是，每一立方米的貨物，如果大於一陸漆KG，則為重貨；反之，則為輕貨

快遞重量是怎麼算的啊？

感覺江浙的 MM一年的快遞費就省下不少啊，怎麼金融危機快遞費不見往下降呢~~!!61-) 還有LZMM，一般都沒人算淨重，至少要算毛重的，這個是發郵件的時候用的，都是一起去稱重量的，總不能把東西單獨稱，那快遞不陪死了。。。!!60-)

物流中的泡貨怎麼計算體積

一般是指一頓重的貨物其方量在4方左右按泡貨計量，泡貨還分為重泡和輕泡，方量計算為貨物的長寬高相乘，計量單揣為CM.一般物流公司對於泡重比為3:1計算，而發貨人則喜歡用4:1來計算泡重比的。