保時捷貴還是蘭博基尼?

General 更新 2024-11-13

保時捷和蘭博基尼哪個好?現在

說蘭博基尼比保時捷好的基本上都是半吊子車迷。真要論直線加速不到300萬的911 Turbo S百公里加速3.1秒完虐蓋拉多全系。保時捷918直線加速2.6秒輕鬆秒蘭博基尼毒藥。

好吧，跑車好壞論直線加速毫無意義，樓主想必也很清楚這一點。現在世界上賽道性能最好的幾款跑車就是法拉利、保時捷、邁凱輪和帕加尼。縱觀紐北賽道記錄，保時捷不僅佔據了最大的名額，而且是以保時捷911這樣相當入門的超跑同法拉利、蘭博基尼、MC12等數百萬甚至數千萬的跑車抗衡。

說保時捷是世界第一跑車不足為過，什麼叫世界第一跑車？就是你需要投入成百上千萬成本才能達到的性能，我只需要你一半甚至幾分之一的成本就能造出來。不到300萬的保時捷911 GT2紐北賽道以7分18秒成績打敗法拉利全系，蘭博基尼全系，完虐3000多萬的柯尼塞格。今年保時捷918的成績刷新量產車世界第一的記錄（6分58秒）。蘭博基尼現在最快記錄才是7分25秒，完全不是一個檔次的。

真正能和保時捷抗衡的只有法拉利，跑車性能上能威脅到法拉利的也只有保時捷一個，雖然現在保時捷不參與F1賽事，但其將F1賽車性能完美融入跑車的嫻熟技巧足以令法拉利汗顏。蘭博基尼要想勝過保時捷還差得遠了。即便是不論賽道論日常駕駛舒適性，保時捷也是完虐蘭博基尼全系。

保時捷和蘭博基尼哪個好

保時捷和蘭博基尼那個好，價位怎麼樣

比較喜歡蘭博基尼，因為太酷炫了，價錢挺高的，最低價好像也得200多萬

法拉利，蘭博基尼，保時捷哪個貴

蘭博基尼品種少了點

法拉利不用說速度可以說相當的快

保時捷嘛 911 還可以吧看過一部電影就是911跟蘭博基尼彪結果 911勝了

差不多，看技術跑。

蘭博基尼

應該是蘭博基尼!他能達到390左右的速度,而法拉利只能達到360左右,而保時捷不用說了,他只是運動型的跑車!

賽車的種類很多

比如摩托機車

汽車這邊有更多的賽事名稱

達咯爾拉力賽

國際方程式公開賽

還有F1

在F1中

數法拉利動力性最佳

且操控性穩定=舒適

更主要的是引擎強勁

因此她是最牛的

這個比較要從多方面去說了.從這三個品牌的發動機技術上來講,porsche才是霸主.它的較高的升功率和發動機的內部技術佔據了明顯的優勢.而變速箱方面,ferrari又有出色的表現.它的amt變速箱能實現在60毫秒內完成換檔.制動性能上,porsche的pccv複合材料的大尺寸剎車片是絕對的王者.而綜合來講,ferrari的fxx是賽道上的王者(該車是專為賽道設計的,不用於公路行駛),porsche的911 gt2則是公路的王者.

直線上來講,ferrari的fxx才是王者,它的0~100km/h的加速僅需2.8s.彎道上,porsche憑藉著自重輕,和車身體積小,有著王者的彎道性能.

保時捷法拉利蘭博基尼都不是很好，還沒有我的拖拉機好呢。

保時捷gt9 是目前世界上最快的而且保時捷車很環保

當然是法拉利

我們不要說法拉利的F1，F1已經不屬於跑車的行列了，這是專業賽車，誰也比不過他

蘭博基尼可以說是跑車得祖先！

蘭博基尼的名氣比法拉利保時捷都要早。

也有很多跑車仿蘭博基尼做的。

蘭博基尼啊,你可以去看看,蘭博基尼是為了打敗法拉利而生的,他本來是生產拖拉機的,他和法拉利還有一段故事才讓蘭博基尼改行做跑車的,但是

說蘭博基尼可以說是跑車得祖先！

蘭博基尼的名氣比法拉利保時捷都要早。

也有很多跑車仿蘭博基尼做的。

是不對的,以為保時捷是最早的跑車生產家,法拉利第2.第3才是蘭博基尼.~

但是蘭博基尼的時尚外觀吸引了許多富人,反正蘭博基尼很好~畢竟一年才生產2000多臺車還都是全手工的,而法拉利才是半機械半手工~

速度跟提數方面蘭博基尼更快，

但是價格確要貴出許多。

法拉利F430拼不過911 Turbo

F430 270W，911 Turbo 200W。

不過保時捷的選配價格十分昂貴。

在操控方面，保時捷比蘭博，法拉利都好

這個是世界上公認的事實。

這才叫車嘛，別說開，看的都爽法拉利是王者

法拉利與蘭博基尼對比哪個價錢較貴

法拉利與蘭博基尼對比價格相差不是很多，但是法拉利與蘭博基尼就比保時捷貴不少。

為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？

比如說 F430 Gallardo 911turbo 這3個車型的價格分別為280萬 295萬 196萬差了有100萬對不？

為什麼? 首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻另外是選材也沒有差距最關鍵最關鍵的地方！！

是品牌！！超級跑車和名錶一個道理

法拉利蘭博基尼的保有量要遠遠低於保時捷！！這才是關鍵！！也就是說在大大馬路上你看到保時捷的機率要遠遠大於法拉利和蘭博基尼法拉利目前年產量是6500部

蘭博基尼的年產量目前是2400輛獲利4000萬歐元而且蘭博基尼總裁也說了蘭博基尼沒有打算增產2010之前都不可能每年生產超過3000輛！而保時捷呢？每年生產10萬輛獲利40億歐元！

這就是品牌的保有量存世越少越貴所以法拉利和蘭博基尼的車比保時捷貴！！

所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的F1，蘭博基尼是狂飆的公牛。

保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？

這三個品牌的定位不一樣，價位也不一樣，總體來看，應該是保時捷最便宜，表面上看上去法拉利低於蘭博基尼，但其實法拉利和蘭博基尼差不多。

當然，這種比對都以量產車為例，因為限量版和特別版的價格無法估算。

保時捷的定位是日常跑車，就是說你可以開著這車去買菜，接送孩子，價格更為親民一些。

法拉利的定位是藝術品，價位其實很高，但之所以會有法拉利價格比蘭博基尼低的說法，是因為法拉利的車型更多，比如說加利福尼亞，FF，互觀蘭博基尼的車型不多，很多車型也不能做比對。

蘭博基尼的定位是速度機器，車型不多，常年量產的只有一款入門級和一款旗艦級。

如果拿具體的車型來對比，可以這樣比，拿每個品牌的入門鋼炮車和旗艦車來對比，因為蘭博基尼沒有入門級的敞篷跑車，所以Boxter和加利福尼亞不入此對比欄，法拉利Enzo和蘭博基尼Reventon屬於限量發售，也不入此對比欄。

入門級：

保時捷Cayman，起步價：72萬，

法拉利458，起步價：380萬，

蘭博基尼Gallardo，350萬，

旗艦級：

保時捷911，起步價：145萬

法拉利599，起步價：492萬

蘭博基尼Murcielago，起步價：730萬。

這樣就比較直觀，雖然只是一個大致的價格，不過還是可以從中看出蘭博基尼價位高於法拉利。但是這樣來說又不準確，因為蘭博基尼的Gallardo和法拉利的458同屬於一個級別，但是價格低於法拉利，而蘭博基尼Murcielago顯然比法拉利599更強，不僅是指價格，還要從動力和麵向人群還有細分市場，只能說法拉利現在還沒有和蘭博基尼Murcielago直接競爭的車型。

不過現在又有新的車型了，蘭博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta又是針尖對麥芒，到時候具體價格出來了之後，又會有新的說法。

寶馬，保時捷和法拉利哪個更貴

你好，法拉利是世界頂級跑車，，保時捷和寶馬屬於世界名車，，法拉利當然排第一，保時捷第二，寶馬第三，安最便宜的車算，法拉利也要300萬以上，保時捷50萬以上，寶馬20以上，，

法拉利，蘭博基尼，保時捷哪個比較好

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，產量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺新車，為法拉利史上最佳銷售業績。公司總部在意大利的馬拉內羅（Maranello)。

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）（粵港地區稱之為林寶堅尼，臺灣地區則將其譯為藍寶堅尼或藍寶基尼）全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一，公司坐落於意大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

蘭博基尼的標誌是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

保時捷（Porsche)，又叫波爾舍，是歐美汽車的主要代表，也是聞名世界的汽車公司。1931年成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

蘭博基尼保時捷賓利哪個貴