參數化零件是什麼意思?

General 更新 2024-11-16

CAD中的參數化是什麼意思？怎麼操作？

參數化設計是比較籠統的概念...

一、參數化設計概述

參數化設計的主體思想是用幾何約束、工程方程與關係來說明產品模型的形狀特徵，從而達到設計一簇在形狀或功能上具有相似性的設計方案。目前，能處理的幾何約束類型基本上是組成產品形體的幾何實體公稱尺寸關係和尺寸之間的工程關係，因此，參數化造型技術又稱初次驅動幾何技術。參數化實體造型中的關鍵是幾何約束關係的提取和表達、幾何約束的求解以及參數化幾何模型的構造。目前二維參數化技術已發展得較為成熟，在參數化設計與繪圖方面已得到了廣泛應用。

⒈何謂參數化設計

參數化設計（Parameric Design）也稱變量化設計（Variational Design）是美國麻省理工學院Gossard教授提出的，它是CAD領域裡的一大研究熱點。近十幾年來，國內外從事CAD研究的專家學者之所對其投入極大的精力和熱情進行研究，是因為參數化設計在工程實際中有廣泛的應用價值。

在有關CAD的科技書刊或論文中經常出現下列術語：參數化設計、草圖設計、參數化繪圖、圖形參數化等。何謂參數化設計？為了回答這個問題，首先要搞清參數化設計的目的。軟件設計者無論採用何種方法，基於何種環境開發參數化設計系統，其目的都是通過圖形驅動（或尺寸驅動）方式在設計繪圖狀態下修改圖形。參數化設計通常是指軟件設計者為繪圖及修改圖形提供一個軟件環境，工程技術人員在這個環境下所繪製的任意圖形均可以被參數化，修改圖中的任一尺寸，均可實現尺寸驅動，引起相關圖形的改變。

草圖設計是近十年出現的新提法，具有草圖設計功能的系統，允許用戶在設計繪圖中首先進行草圖設計，即不必關心線段連續是否準確，線段是否水平或垂直，在草圖上標出重要的尺寸，系統會自動使線段連接準確及位置準確，從而實現尺寸驅動。草圖設計與參數化設計的目的是相同的，儘管草圖設計的設計階段有一定的靈活性，但有些 CAD系統已具備正交功能和目標捕捉功能，因此，草圖設計實質上也可以統一到參數化設計上來。

⒉參數化設計的實現方法

近十幾年來，國內外學者對參數化設計，從方法上做了大量的研究和嘗試，取得了重大成果，目前參數化設計方法主要有以下幾種：

⑴.基於幾何約束的數學方式

利用尺寸約束建立方程組，將幾何約束轉變為一系列以特徵點為變元的非線性方程組，對於給定的約束，通過數值方法解非線性方程組，一次解出所有特徵點的座標值，確定出幾何細節。採用該方法必須輸入充分且一致的尺寸約束，才能求解約束方程組。

⑵.基於幾何推理的人工智能方法

人工智能的發展，促進了參數化設計方法的發展，產生了幾何推理法。這種方法又有兩個方面：一是建立在專家系統的基礎上，採用謂語表示幾何約束，通過推理機制導出幾何細節。這種方法可檢驗幾何約束模型的合理性並能處理局部修改，但系統龐大，對遞歸約束無法處理。二是擴展現有的數據結構，使其包含拓撲信息，並通過程序實現從幾何約束到幾何細節的推理。

⑶.基於特徵的實體造型方法

特徵是作為捕捉設計者意圖的方式而提出的，以取代用直線、圓弧、圓等基本幾何元素構圖的方式。特徵實體具有一定的智慧，它們不但具有明確的工藝特徵結構，而且能始終記憶自己的功能屬性和與其它相關實體的適應關係。修改某一特徵實體，會自動引起整個設計模型的相關變化，其中包括實體本身的物理量（如質心和慣性矩等數據）的變化。例如，孔特徵會始終記憶自己當前的形狀、位置和負體積特徵，機械設計師能利用自己熟悉的工藝特徵（如孔、倒角、倒圓等），而非純幾何......

什麼叫做參數化、變量化設計

參數化設計（Parametric）設計（也叫尺寸驅動Dimension-Driven）是CAD技術在實際應用中提出的課題，它不僅可使CAD系統具有交互式繪圖功能，還具有自動繪圖的功能。目前它是CAD技術應用領域內的一個重要的、且待進一步研究的課題。利用參數化設計手段開發的專用產品設計系統，可使設計人員從大量繁重而瑣碎的繪圖工作中解脫出來，可以大大提高設計速度，並減少信息的存儲量。

由於上述應用背景，國內外對參數化設計做了大量的研究，目前參數化技術大致可分為如下三種方法：（1）基於幾何約束的數學方法；（2）基於幾何原理的人工智能方法；（3）基於特徵模型的造型方法。其中數學方法又分為初等方法（Primary Approach）和代數方法（Algebraic Approach）。初等方法利用預先設定的算法，求解一些特定的幾何約束。這種方法簡單、易於實現，但僅適用於只有水平和垂直方向約束的場合；代數法則將幾何約束轉換成代數方程，形成一個非線性方程組。該方程組求解較困難，因此實際應用受到限制；人工智能方法是利用專家系統，對圖形中的幾何關係和約束進行理解，運用幾何原理推導出新的約束，這種方法的速度較慢，交互性不好；特徵造型方法是三維實體造型技術的發展，目前正在探討之中。

參數化設計有一種驅動機制棗參數驅動，參數驅動機制是基於對圖形數據的操作。通過參數驅動機制，可以對圖形的幾何數據進行參數化修改，但是，在修改的同時，還要滿足圖形的約束條件，需要約束間關聯性的驅動手段棗約束聯動，約束聯動是通過約束間的關係實現的驅動方法。對一個圖形，可能的約束十分複雜，而且數量很大。而實際由用戶控制的，即能夠獨立變化的參數一般只有幾個，稱之為主參數或主約束；其他約束可由圖形結構特徵確定或與主約束有確定關係，稱它們為次約束。對主約束是不能簡化的，對次約束的簡化可以有圖形特徵聯動和相關參數聯動兩種方式。

所謂圖形特徵聯動就是保證在圖形拓補關係不變的情況下，對次約束的驅動，亦即保證連續、相切、垂直、平行等關係不變。反映到參數驅動過程就是要根據各種幾何相關性準則去判識與被動點有上述拓補關係的實體及其幾何數據，在保證原關係不變的前提下，求出新的幾何數據。稱這些幾何數據為從動點。這樣，從動點的約束就與驅動參數有了聯繫。依*這一聯繫，從動點得到了驅動點的驅動，驅動機制則擴大了其作用範圍。

所謂相關參數聯動就是建立次約束與主約束在數值上和邏輯上的關係。在參數驅動過程中，始終要保持這種關係不變。相關參數的聯動方法使某些不能用拓補關係判斷的從動點與驅動點建立了聯繫。使用這種方式時，常引入驅動樹，以建立主動點、從動點等之間的約束關係的樹形表示，便於直觀地判斷圖形的驅動與約束情況。

由於參數驅動是基於對圖形數據的操作，因此繪製一張圖的過程，就是在建立一個參數模型。繪圖系統將圖形映射到圖形數據庫中，設置出圖形實體的數據結構，參數驅動時將這些結構中填寫出不同內容，以生成所需要的圖形。

參數驅動可以被看作是沿驅動樹操作數據庫內容，不同的驅動樹，決定了參數驅動不同的操作。由於驅動樹是根據參數模型的圖形特徵和相關參數構成的，所以繪製參數模型時，有意識地利用圖形特徵，並根據實際需要標註相關參數，就能在參數驅動時，把握對數據庫的操作，以控制圖形的變化。繪圖者不僅可以定義圖形結構，還能控制參數化過程，就象用計算機語言編程一樣，定義數據、控制程序流程。這種建立圖形模型，定義圖形結構，控制程序流程的手段稱作圖形編程。

在圖形參數化中，圖形編程是建立在參數驅動機制、約束聯動和驅動樹基礎上的。利用參數驅動機制對圖......

什麼是函數參數化?

哎，這是一個籠統的概念呢。

例如，橢圓方程或者直線方程。就具體啦。（只不過橢圓方程不叫函數，是二次曲線）。

就拿橢圓在直角座標系的【普通方程】來寫：

x²/a²＋y²/b²＝1.

設成x＝a·cos t,

y＝b·sin t,

那麼，這就是把它【參數化】了。這裡的參數t叫“離心角”。還真是有它的實際意義呢。一般來說參數不一定有它的實際意義。

所謂【參數化】，說一個生活的例子：

甲是乙的哥哥。

可我偏偏要說：

甲是丙的伯父，乙是丙的叔父。

啊哈，這就利用了第三者【丙常來間接描述了甲與乙的關係。丙就是“參數”。

proe裡參數化，其中一個零件的尺寸需要另一個零件的參數尺寸，如何做到。。。。

在佈局裡讓它們限定在同一個佈局框架結構關係中，到時候修改佈局裡的參數就可以按照你的意圖其他零件自動做相應改變

creo怎麼參數化零件

Creo本來就是參數化

creo 參數化設計怎麼讓零件的參數等於裝配體裡面的參數

選擇插入參數唄

proe 如何去除零件參數

1，proe本來就是參數化建模軟件，怎麼可能去除呢。

2，它是行業的標準，精確的三維建模軟件，參數是它的一個重要的部分。不向其他的建模軟件，向你應該選擇抽象一點的建模軟件來完成你的模型。

希望能夠幫到你！！ *^_________,^*

CATIA單個零件怎麼實現參數化，希望說的具體點，我新手

不是幾句話就能講明白的。

一種方法是

1. 利用 Fx 圖標建立參數；

2. 零件建模，其中的尺寸用右鍵定義公式，吧尺寸的數值定義為參數；

3. 通過修改參數的數值來修改模型。

另一種方法可以把參數寫道 excel 表格裡，然後導入到 CATIA中，然後來關聯。

具體裡的方法可以參考 CATIA 自帶的幫助文件。