建築紅線是什麼?

什麼是建築紅線

也稱“建築控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。

建築紅線就是最大建築範圍.

投資方在取得某塊地皮的開發權時,有關領導部門會給出建築紅線,意思就是投資方所造的建築不得超過該範圍.一些民用建築,如小區就會沿建築紅線建造圍牆,牆內可按設計師的設計來規劃,如建造廣場,則沿建築紅線設臺階或綠化等.

但是如果建造獨立的建築物一般不會壓著建築紅線來建造.這是為了保證建築物之間有充分的間距以便行走,採光,安全通道等基本設施.

請問建築紅線和建築控制線具體有什麼區別？

建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建築控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造。任何建築都不得超越給定的建築紅線。《民用建築設計通則》（JGJ37—87）規定建築物的臺階、平臺、窗井、地下建築及建築基礎，除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建築突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大於0．4米；（2）2．50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大於人行道寬度減1米，並不應大於3米；（3）3．50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於人行道寬減1米，並不大於3米。2．在無人行道的道路上空：（1）2．50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0．4米；（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米。

建築紅線是什麼，有什麼作用？

紅線指規劃部門批給建設單位的佔地面積，一般用紅筆圈在圖紙上，具有法律效力。MBA智庫文檔

建築圖紙上的“用地紅線”是什麼意思？

用地紅線簡單的描述就是指土地的所使用面積，在各類的建築工程中，能夠使用的面積是明確表明出來的，用地紅線就是用紅線標明出來的用地邊界。與建築紅線相比用地紅線的的使用頻率相對更加廣泛。並且如果規劃有綠化帶，人行道之類的，只能在用地紅線中進行規劃。

而建築控制線是表示一些建築物用綠線、紫線、用地紅線、黃線道路紅線、藍線標明，在一定的距離中建築物的基座所不能超過的界限範圍，這些是由當地的規劃部門規劃得到的。建築控制線與用地紅線的關係就是包含與被包含的關係。建築控制線又被稱為建築紅線，細分為道路紅線和用地紅線這兩種，通俗一點的講就是建築的邊界線。

建築工程中什麼叫紅線紫線等之類的名詞？

紅線：是已訂徵用了的地的範圍線，也就是你可以在這個區域內進行施工（如開挖基坑，填土），堆放材料等。

紫線：是指國家歷史文化名城內的歷史文化街區和省、自治區、直轄市人民政府公佈的歷史文化街區的保護範圍界線，以及歷史文化街區外經縣級以上人民政府公佈保護的歷史建築的保護範圍界線

建築紅線是什麼？紅線以外的不能使用 但必須要買下他嗎？

建築紅線，也稱“建築控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建築控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造。任何建築都不得超越給定的建築紅線。《民用建築設計通則》（JGJ37—87）規定建築物的臺階、平臺、窗井、地下建築及建築基礎，除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建築突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大於0．4米；（2）2．50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大於人行道寬度減1米，並不應大於3米；（3）3．50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於人行道寬減1米，並不大於3米。2．在無人行道的道路上空：（1）2．50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0．4米；（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米。建築紅線及建築退讓（總結版） 徵地紅線最大，

規劃部門根據徵地紅線及環境劃出用地紅線

有時候規劃部門還會給你粗略的建築紅線，精確的建築紅線，還是得自己根據用地紅線及建築本身和環境來進行計算確定。

（比如，規劃部門畫了建築紅線退用地紅線3米，但你設計的是高層，考慮到消防、日照、衛生防疫等關係，實際需要退用地紅線9米才能滿足各方面要求，因此你真正的建築紅線是在9米的地方，而不是規劃部門給的3米處。不過圖中表達的建築紅線還是畫在3米的地方，實際佈置建築的時候卻不能超過9米。）

道路紅線其實是一種環境制約，遇到了就按當地規劃部門要求退就可以了。具體的數字，這個是規劃部門的事，我們做了不主。

2006年6月21日

建築退線，當時有人和我講是五線，紅線——徵地紅線，用地紅線，道路紅線（包括鐵路，高速高架，航空航道）。

藍線——天然水體後退線(包括河口線這一定義，

一是為了防止建築影響天然水體，具體太近了，就成了天然垃圾框了 ，

二是為了在河、湖邊上來點綠化，美化環境，

三是為了某些與外界相通的水體，防洪需要，必須退到某個高度，某個距離，防止水位升高，以及水位升高時帶來的河堤蘇鬆滑坡。)

綠線——退讓出的綠化帶寬度，及退讓原有綠地的距離

黃線——電力高壓線，煤氣管道運輸線等，我想通訊信號範圍也可以算在這裡

紫線——俗稱古建保護距離，反正就是這些古董級東西必須退的。建築防火間距，日照間距，（這兩點都有相關規範規定）

建築衛生防疫距離，應該會有規定，可能是我孤陋寡聞，還沒見到，

建築防干擾視線距離，（防干擾視線距離，技術措施中規定是18米，這特別是住宅與住宅之間，兩個窗戶對望，距離太近了，就沒隱私了，整天拉著窗簾，那這房間也太悶了點，

呵呵，我是喜歡能看到天空的地方，要我整天住在拉著窗簾看不到外面的房間裡，我會憋死的）

這一部分都是新建的根據原有的，新規劃的根據原規劃的，

如果相鄰地塊未明確用地性質，則按大家一半分擔。其他就是建築本身的要求，建築功能（比如幼兒園的服務半徑，那就要求做在這個圓裡面），建築視線，需要看到什麼（比如今年的註冊考試，二級的場地和一級的住宅設計裡都有這樣的要求。）

徵地紅線範圍最大，至於怎麼定的，那就要問規劃部門了。

用地紅線，規劃部門根據徵地紅線，根據周邊環境初......

工程設計紅線是什麼意思

紅線：顧名思義是不可以觸碰的線。工程設計紅線有用地紅線，建築紅線。用地紅線（規劃用地紅線）是開發商花錢買地的一條範圍線，開發商的所有動作均不得超越此紅線。建築紅線是用地紅線的基礎上依據規劃部門在規定的每邊退讓距離確定的一條紅線，設計的主要建築外牆均不得超越此紅線。

建築控制線和紅線有什麼區別？

城市黃線管理辦法

中華人民共和國建設部令第144號

《城市黃線管理辦法》已於2005年11月8日經建設部第78次常務會議討論通過，現予發佈，自2006年3月1日起施行。

建設部部長 汪光燾

二○○五年十二月二十日

城市黃線管理辦法

第一條 為了加強城市基礎設施用地管理，保障城市基礎設施的正常、高效運轉，保證城市經濟、社會健康發展，根據《城市規劃法》，制定本辦法。

第二條 城市黃線的劃定和規劃管理，適用本辦法。

本辦法所稱城市黃線，是指對城市發展全局有影響的、城市規劃中確定的、必須控制的城市基礎設施用地的控制界線。

本辦法所稱城市基礎設施包括：

（一）城市公共汽車首末站、出租汽車停車場、大型公共停車場；城市軌道交通線、站、場、車輛段、保養維修基地；城市水運碼頭；機場；城市交通綜合換乘樞紐；城市交通廣場等城市公共交通設施。

（二）取水工程設施（取水點、取水構築物及一級泵站）和水處理工程設施等城市供水設施。

（三）排水設施；汙水處理設施；垃圾轉運站、垃圾碼頭、垃圾堆肥廠、垃圾焚燒廠、衛生填埋場（廠）；環境衛生車輛停車場和修造廠；環境質量監測站等城市環境衛生設施。

（四）城市氣源和燃氣儲配站等城市供燃氣設施。

（五）城市熱源、區域性熱力站、熱力線走廊等城市供熱設施。

（六）城市發電廠、區域變電所（站）、市區變電所（站）、高壓線走廊等城市供電設施。

（七）郵政局、郵政通信樞紐、郵政支局；電信局、電信支局；衛星接收站、微波站；廣播電臺、電視臺等城市通信設施。

（八）消防指揮調度中心、消防站等城市消防設施。

（九）防洪堤牆、排洪溝與截洪溝、防洪閘等城市防洪設施。

（十）避震疏散場地、氣象預警中心等城市抗震防災設施。

（十一）其他對城市發展全局有影響的城市基礎設施。

第三條 國務院建設主管部門負責全國城市黃線管理工作。

縣級以上地方人民政府建設主管部門（城鄉規劃主管部門）負責本行政區域內城市黃線的規劃管理工作。

第四條 任何單位和個人都有保護城市基礎設施用地、服從城市黃線管理的義務，有監督城市黃線管理、對違反城市黃線管理的行為進行檢舉的權利。

第五條 城市黃線應當在在制定城市總體規劃和詳細規劃時劃定。

直轄市、市、縣人民政府建設主管部門（城鄉規劃主管部門）應當根據不同規劃階段的規劃深度要求，負責組織劃定城市黃線的具體工作。

第六條 城市黃線的劃定，應當遵循以下原則：

（一）與同階段城市規劃內容及深度保持一致；

（二）控制範圍界定清晰；

（三）符合國家有關技術標準、規範。

第七條 編制城市總體規劃，應當根據規劃內容和深度要求，合理佈置城市基礎設施，確定城市基礎設施的用地位置和範圍，劃定其用地控制界線。

第八條 編制控制性詳細規劃，應當依據城市總體規劃，落實城市總體規劃確定的城市基礎設施的用地位置和麵積，劃定城市基礎設施用地界線，規定城市黃線範圍內的控制指標和要求，並明確城市黃線的地理座標。

修建性詳細規劃應當依據控制性詳細規劃，按不同項目具體落實城市基礎設施用地界線，提出城市基礎設施用地配置原則或者方案，並標明城市黃線的地理座標和相應的界址地形圖。

第九條 城市黃線應當作為城市規劃的強制性內容，與城市規劃一併報批。城市黃線上報審批前，應當進行技術經濟論證，並徵求有關部門意見。

第十條 城市黃線經批准後，應當與城市規劃一併由直轄市、市、縣人民政府予以公佈；但法律、法規規定不得公開的除外。

第十一條 城市黃線一經批准，不得擅自調整。

因城市發展和城市功能、佈局變化等，需要調整城市黃線的，應......

什麼是建築紅線、建築藍線？

建築紅線，也稱“建築控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。 建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建築控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造。任何建築都不得超越給定的建築紅線。建築藍線　　城市規劃術語。

是指城市規劃確定的河流、湖泊、水庫、渠道、人工溼地、滯洪區等城市河流水系和水源工程的保護與控制的地域界線，以及因河道整治、河道綠化、河道生態景觀建設等需要而劃定的規劃保留區。