充電寶能上飛機嗎?
可以帶充電寶上飛機嗎
中國民用航空局網站於2014年8月7日發佈公告，表示旅客不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。
中國民用航空局要求，旅客乘機攜帶的充電寶必須是個人自用，並且只能在自提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
此外，
乘機攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh（瓦特小時），無需航空公司批准；
額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶；
嚴禁旅客攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；
嚴禁攜帶未標明額定能量同時也不能通過標註的其他參數計算得出額定能量的充電寶。
同時，旅客不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對於有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。
怎麼判定充電寶能量超不超標
若充電寶上沒有直接標註額定能量Wh，則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算：充電寶的標稱電壓（V ）和標稱容量（Ah）通常會標記在充電寶上，可以通過計算得到額定能量的數值：Wh=V×Ah；如果充電寶上只標有毫安時（mAh），可將該數值除以1000得到（Ah）。
20000毫安充電寶可以帶上飛機嗎
民航局規定：
鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)。針對超過 100Wh但不超過160Wh的，須經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。內含鋰電池的設備可置於托運行李或手提行李，不過備用鋰電池僅能置於手提行李。
我們算一下：20000mah的鋰電我們按照USB口輸出電壓5V來算，
20*5=100wh剛好是100Wh，應該是可以隨身帶的。
實際上機場也管得沒那麼嚴，沒人會去計算你那電池是多少能量，也就是瞄一下體積大小，只要大概差不多都可以上的。除非你拿了個很特殊的，體積很大看上去就不對勁，那就要查了。
就像規定的隨身行李物品的尺寸一樣，實際上好多包大小都超出了，但還是可以上的。
飛機上可以帶充電寶嗎
額定能量小於100Wh能帶上飛機
民航局對於攜帶移動電源上飛機已經做出了相關的規定，額定能量在100Wh以內的充電寶可以帶上飛機，額定能量在100Wh到160Wh直接的充電寶，需要經過航空公司的同意才能帶上飛機。而充電寶都不會直接標明額定能量的，只有表明容量。所以只有經過換算，才能知道多大容量的充電寶可以帶上飛機。
公式換算
以sinoele的C10充電寶為例。C10的充電寶上面會標註Capacity（容量）：3.7V/10000mAh，額定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小於100Wh，符合民航局的規定，是可以帶上飛機的。同理，一般的充電寶最多的輸出電壓是5V，按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以5V等於20000毫安，所以容量在20000毫安以內的充電寶都能帶上飛機。
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最多能帶2個充電寶上飛機，而額定能量不能大於100Wh，也就是說，旅客們最多可以攜帶2個充電寶上飛機，而且總容量不超過20000毫安。
10400毫安的充電寶能帶上飛機嗎？
目前民航局規定：可以攜帶含超過100Wh但不超過160Wh鋰電池的電子設備登機，而且要隨身攜帶不允許託運。普通的備用移動充電器是沒問題的。如果電池上只標記有毫安時(mAh)，可將該數值除以1000得到安培小時(Ah) 。
鋰電池標稱電壓為3.7V，你的充電寶容量為10400 mAh ，那麼額定瓦特小時數為：10400 mAh / 1000 = 10.4Ah，3.7Vx10.4Ah=38.48Wh<168Wh。
所以，按照這樣算，你的移動電源是可以帶上飛機的。
但是不能在飛機上給移動設備充電。
坐飛機可以帶移動電源嗎
25000mAh以下是基本能通過安檢的
你查看一下輸出電壓是多少，乘一下可得出額定動率
據機場工作人員介紹，帶便攜式移動電源乘飛機需要注意2點：
第一、 移動電源嚴禁在行李中託運，只能隨身攜帶登機，並要做好絕緣措施；
第二、 每人最多隻能攜帶2個累計不大於160Wh的鋰電池登機，如果單個鋰電池容量超過100Wh的話就必須報備。
鋰電池“限飛令”看似簡單，實際上很多人都為此在機場浪費了不少時間，甚至發生“跑步登機，險些誤機”的情況。到底什麼樣的移動電源才能暢行無阻呢？
移動電源容量不能超過25000mAh
除了移動電源，筆記本鋰電池，手機電池，相機電池也被算在備用充電設備中。因此，乘客能帶上飛機的移動電源總容量不是160wh，相當於43000mAh容量，而是縮減為80wh左右，也就是25000mAh以下是基本能通過安檢的。
在這樣的標準下，大多數品牌移動電源都是符合要求，可以攜帶上飛機的。以大恆推出的移動電源DH-10000JW為例，這款主打大容量的10000mAh移動電源換算之後，相當於37Wh左右，既不用報備，完全符合民航局標準，又可以滿足旅行中多種設備的充電需要，很適合旅行攜帶。
因此，在選購移動電源時盲目追求大容量反而沒有必要。山寨移動電源高達3、4萬毫安的容量不能保證充電效率，也很有可能無法帶上飛機。大恆的DH-10000JW移動電源採用四節A+級鋰離子電芯，轉換率高達90%，給iPhone4S、iPhone5/5S可以至少充滿電5到6次，足夠旅行中充上好幾天。
2萬毫安的充電寶可以帶上飛機嗎？
“十一黃金週”外出旅行，對於很多市民來說，手機移動電源（充電寶）已經成為不可缺少的旅行必備品。昨天（28日）有消息稱，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，甚至要被機場沒收。北京青年報記者昨天諮詢了首都機場安保公司負責人得知，充電寶託運或手提登機時，執行民航總局關於攜帶鋰電池的相關規定，這個規定是根據額定能量值（瓦特小時）對電池進行區分的。毫安只是電池容量，充電寶能否上飛機不能以此為標準。北青報記者通過計算髮現，常見充電寶基本在手提行李登機的允許範圍內。
“友情提示”受追捧
專門發佈航班信息的“@飛常準”近日發佈了一條關於“充電寶”的提示：“注意啦！充電寶超過2萬毫安不得上飛機。”
這條微博上說：據機場最新規定，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，要被機場沒收，根據民航安全要求，旅客乘機時，充電寶等鋰電池產品，其單塊額定能量值最好不超過100Wh（瓦特小時），且必須隨身攜帶，不能託運。微博發佈者根據“初中物理”計算得出，2萬毫安的充電寶額定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飛機。
“幸好只買了1萬毫安的”、“提示得很及時”這條微博在網上被數百次轉發，不少網友紛紛表示在“十一黃金週”到來的時候，這樣的提示很有用。
機場不知“最新規定”
2萬毫安的充電寶在市場上很常見，如果不能上飛機，很多正在準備旅行的人可能會有些“犯難”。不過，昨天北青報記者從首都機場安保公司瞭解到，這樣的“友情提示”存在兩處錯誤信息。
“首都機場並未收到2萬毫安充電寶不能上飛機的通知，而且微博上說的計算方法也有問題。”首都機場安保公司負責人說，旅客乘機時，充電寶確實按照民航總局關於攜帶鋰電池的規定進行辦理手續，執行的標準是充電寶的額定能量值（瓦特小時），小於100瓦特小時的可以登機；額定能量值在100至160瓦特小時的充電寶，登機需經航空公司同意；大於160瓦特小時的不允許登機。
“充電寶只要額定能量值符合要求，就可以辦理手續，跟電池容量是幾萬毫安都沒關係。”這位負責人說，由於鋰電池託運的要求是必須和設備相連接，因此充電寶不能託運。
大部分充電寶可登機
昨天，北青報記者收集了多款市面上常見的充電寶，“容量”大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶“容量”為2萬毫安。而大多數充電寶標示的電壓在3至4伏之間。
根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓為4伏的情況下，額定能量值為20000毫安×4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。
“就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批准，也是可以上飛機的。”首都機場安保負責人說，如果只看電池的“容量”是很片面的，電池的電壓和容量一般在充電寶上會有標註，乘客只要自己一算就知道符不符合規定了。如果沒有任何標註的充電寶，將不被允許登機。
我的充電寶上了20000能帶上飛機嗎
可以帶上飛機的，民航局規定小於等於100Wh的移動電源可以帶上飛機，按最大的額定電壓5V計算，100Wh除以5V等於2萬毫安，而大部分移動電源的額定電壓是3.7V，所以容量在2萬毫安以內的都可以帶上飛機。但是不能託運。
金屬殼的充電寶能上飛機嗎？
“十一黃金週”外出旅行，對於很多市民來說，手機移動電源（充電寶）已經成為不可缺少的旅行必備品。昨天（28日）有消息稱，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，甚至要被機場沒收。北京青年報記者昨天諮詢了首都機場安保公司負責人得知，充電寶託運或手提登機時，執行民航總局關於攜帶鋰電池的相關規定，這個規定是根據額定能量值（瓦特小時）對電池進行區分的。毫安只是電池容量，充電寶能否上飛機不能以此為標準。北青報記者通過計算髮現，常見充電寶基本在手提行李登機的允許範圍內。 “友情提示”受追捧 專門發佈航班信息的“@飛常準”近日發佈了一條關於“充電寶”的提示：“注意啦！充電寶超過2萬毫安不得上飛機。” 這條微博上說：據機場最新規定，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，要被機場沒收，根據民航安全要求，旅客乘機時，充電寶等鋰電池產品，其單塊額定能量值最好不超過100Wh（瓦特小時），且必須隨身攜帶，不能託運。微博發佈者根據“初中物理”計算得出，2萬毫安的充電寶額定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飛機。 “幸好只買了1萬毫安的”、“提示得很及時”這條微博在網上被數百次轉發，不少網友紛紛表示在“十一黃金週”到來的時候，這樣的提示很有用。 機場不知“最新規定” 2萬毫安的充電寶在市場上很常見，如果不能上飛機，很多正在準備旅行的人可能會有些“犯難”。不過，昨天北青報記者從首都機場安保公司瞭解到，這樣的“友情提示”存在兩處錯誤信息。 “首都機場並未收到2萬毫安充電寶不能上飛機的通知，而且微博上說的計算方法也有問題。”首都機場安保公司負責人說，旅客乘機時，充電寶確實按照民航總局關於攜帶鋰電池的規定進行辦理手續，執行的標準是充電寶的額定能量值（瓦特小時），小於100瓦特小時的可以登機；額定能量值在100至160瓦特小時的充電寶，登機需經航空公司同意；大於160瓦特小時的不允許登機。 “充電寶只要額定能量值符合要求，就可以辦理手續，跟電池容量是幾萬毫安都沒關係。”這位負責人說，由於鋰電池託運的要求是必須和設備相連接，因此充電寶不能託運。 大部分充電寶可登機 昨天，北青報記者收集了多款市面上常見的充電寶，“容量”大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶“容量”為2萬毫安。而大多數充電寶標示的電壓在3至4伏之間。 根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓為4伏的情況下，額定能量值為20000毫安×4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。 “就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批准，也是可以上飛機的。”首都機場安保負責人說，如果只看電池的“容量”是很片面的，電池的電壓和容量一般在充電寶上會有標註，乘客只要自己一算就知道符不符合規定了。如果沒有任何標註的充電寶，將不被允許登機。
10000毫安充電寶能帶上飛機嗎
國內航班10000毫安的充電寶能帶上飛機
目前市面上常見的充電寶容量大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶容量為20000毫安，且大多數充電寶標示的電壓在3至5伏之間。按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以3.7V等於27000毫安，所以容量在27000毫安以內的充電寶都能帶上飛機。
如果充電寶上標記有電壓(V)和容量安培小時(Ah)，可以通過計算得到額定能量的數值:Wh=V×Ah。
如果充電寶上只標記有毫安(“Ah)時，可將該數值除以1000得到安培小時(Ah)。
這個充電寶可以帶上飛機嗎、能放行李箱內託運嗎？
8月7日，民航局在其官方網站發佈了《關於民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》。
此公告明確規定，乘機時，如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh，旅客無需航空公司批准。額定能量超過100Wh不超過160Wh的，要經航空公司批准後才能攜帶，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。額定能量超過160Wh的充電寶嚴禁攜帶。
同時，民航局還嚴禁旅客攜帶未標明額定能量同時也未能通過標註的其他參數計算得出額定能量的充電寶。飛行過程中，旅客不能使用充電寶給電子設備充電。有啟動開關的充電寶，需要在飛行過程中始終關閉。
根據額定能量值的公式，20000毫安時的充電寶在電壓為5伏的條件下，額定能量值為100Wh，正好達到不用民航公司批准就可攜帶的容量上限。
參照上述標準，大部分的充電寶都可以登機。值得一提的是，沒有標明任何數值的充電寶、“三無”充電寶不允許攜帶。