自動啟停是什麼意思?

自動啟停什麼意思

在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。

自動啟停的核心就在於--自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

優點:

自動啟停功能在一定程度上還能規範駕駛，不繫好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便鬆開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。

不足:

增加汽車成本。

增加後期養護費用。

頻繁啟動加快發動機磨損，加速電瓶老化。 熄火後發動機再啟動會耽誤幾秒，綠燈時後車可能會按喇叭催你。

無鑰匙啟動和自動啟停系統的區別

主要區別是無鑰匙啟動是司機介入，按鍵啟停。發動機自動啟停是車載電腦控制，整個過程全自動，不需要司機介入。

無鑰匙啟動是點火或者熄火的時候，不需要插入鑰匙，按一鍵啟停按鈕點火或者熄火。

無鑰匙啟停是指發動機自動啟停，主要是為了節油和提高乘車質感。比如在你停車等紅燈時候，踩剎車，車停下。當你踩剎車稍微深一點，發動機自動熄火。等紅燈，不燒油，發動機不轉，車內變安靜。而當紅燈結束，你稍微擡起剎車，發動機會自動點火。再擡剎車，汽車起步。比較豪華的汽車，這個過程車內的人是沒有絲毫感覺的。

發動機啟停技術是什麼

發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。 發動機啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。

駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

汽車自動啟停和自己啟停有區別嗎

你好

首先，我們來了解一下汽車的自動啟停功能是什麼？ 自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規範駕駛，不繫好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便鬆開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。給大家介紹幾款具備此功能的自主品牌車型。

近一年來，有越來越多的車型都出現了自動啟停功能，這其中有價格高昂的進口車也有十萬元以內的國產車。但是很多消費者並不瞭解這項功能，有的人更是覺得發動機頻繁的啟動不僅煩人還可能影響車輛的使用壽命，於是上車後還特意先把它關閉避免自己充當“小白鼠”，可其實自動啟停功能遠沒有大家想象的那樣不稱職，而且它也並不是剛剛才有的新技術。

在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

自動啟停是什麼？

自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。這就是自動啟停，當然一開始我們只能這樣做一個簡單說明，請接著關注後面的內容。

有些人是從Smart開始知道自動啟停功能；有些人是從雪鐵龍C2（國外版）上知道這項技術；有些人或許還不知道有這項技術，認為這是新生事物。但其實這項技術早在上世紀七十年代中就已經出現。

什麼時候用，怎麼用？

自動啟停功能在X3上是默認開啟的，開關就在發動機啟動按鍵的左邊，要注意的是亮燈表示關閉這項功能。我的意思可不是讓大家上來就關閉，目的是讓大家正確的區別開啟和關閉的狀態。

怎麼用？這個問題可以回答得非常簡單，也可以回答得相當複雜。簡單的答案是：全自動。複雜的答案是：行車電腦會通過監控全車的數據，來蒐集有用的信息做出儘量正確的判斷，比如，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時……這些情況下都不會啟動該功能。

實際使用感受

在實際使用中，這套系統的確是按照預先設定的程序在工作，但由於接觸這套系統的時間還不長，所以多少還有點不習慣。值得肯定的是，通過兩天的測試，我們想盡辦法也沒有讓它出現一次不應該出現的熄火；但有時在我們非常想讓它熄火的時候它卻並沒有熄火。

直到後來我們才明白，是因為測試時北京的天氣剛好轉冷，外部溫度過低，是系統自動關閉了啟停功能。我們仔細想了想這個結果，最後還是肯定了寶馬工程師的設定，因為，天氣冷，電瓶的電容量會降低，如果在熄火後仍舊聽著音樂開著空調，電瓶很有可能會沒有足夠的電量完成一次發動機啟動，所以，不熄火是最穩定可靠的選擇。

在天氣未轉冷之前，從操作角度說，自動啟停還是很好用的，遇見紅燈正常停下兩秒之後，發動機就會自動熄火，如果未開啟自動電子手剎（AUTO HOLD），只需鬆開剎車或是轉動方向，發動機就會重新工作。需要注意的是，如果再次啟動後車輛又緩慢前行，只要速度不高於9公里/小時，發動機不會再次熄火；擋位在S或M擋，該功能也不會啟動；......

汽車啟停系統是什麼意思

比如像寶馬就比較早配了這個系統 就是你在等紅綠燈的時候 有這個功能發動機會自動停止工作，當你要走踩下油門，又自動啟動！

車的啟停系統是指什麼

汽車啟停系統就是發動機啟停技術，在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

什麼是自動啟停技術

通過該技術車輛可以大幅度降低油耗和排放水平，這些效果得益於該系統所配備的...這樣的話，車子不跑的時候處於熄火狀態，一旦踩油門便自動點火，瞬間啟動...

發動機啟停是什麼意思？

就是啟動，停止。具體的說是一項節油方式。帶有啟停的，比如你開車在路上遇到紅燈，你一踩剎車，汽車剎死後發動機就停了，但到綠燈時，你把剎車一放，發動機很快自動點火，你踩油門汽車又跑起來了

發動機啟停 和 自動駐車 有什麼區別

啟停是省油技術（大改的意思就是 停車超過一定的時間 發動機自動熄火 擡剎車加油門走的時候發動機自動啟動 比如堵車 紅燈等時候）自動駐車（相當於手剎功能 最簡單的理解就是 你上下坡停車 他不會溜坡）

智能啟停在車輛行駛中起到什麼作用?

當紅燈亮起，您自然而然地停下腳步，還會原地踏步讓體力空耗嗎？當然不會。為了保證您的愛車在同樣情況下，做出同樣智能地應對，我們為您帶來BMW發動機節能自動啟停功能，它通過在車輛停下時自動關閉發動機（例如等待紅燈時），需要繼續駕駛時自動開啟發動機，從而梗免發動機空轉造成地燃油消耗和尾氣排放。

市區行駛時，車輛很難一直保持行駛狀態，停車次數越多，停車時間越長，浪費的能量就越多。汽車發動機節能自動啟停功能，智能判斷車輛行駛狀態，及時停止發動機空轉，讓您完美兼得更少油耗和更多樂趣。