哪個鐵路局待遇最好?
大專生去哪個鐵路局待遇好
其實各個鐵路局的待遇都差不太多，相對來說經濟較發達地區的鐵路局收入會搞一些，例如北京局、上海局、廣鐵集團等，但是往往這些地區生活成本也比較高。我個人建議如果能進鐵路，最好是選擇自己績所在地的鐵路局，鐵路工作不規律，如果離家較遠，可能一年到頭都回不了家。
全國鐵路局那個最好待遇如何
簽訂合約？我想問下你是要進哪個單位？中國這十幾個鐵路局總體來說都一樣，都是國有企業！不要看一些大城市，實際上城市補助並不高，關鍵還是看你的崗位！打比方給你說吧，火車司機、鐵路供電、鐵路信號、和在車站檢個票查個票那種的工資你覺得能一樣麼，車站那種基本屬於熟練工，而且像以上單位屬於技術工種，還帶有一些危險係數和責任係數在內，不怕告訴你我是京滬高鐵上幹供電的，目前才領4500多一個月，其中還有一些劃分就是科室裡面那些不幹活做辦公室的，和我們這些一線天天上線路幹活的錢又不一樣耽他們又要比我們少1到2千不等！
哪個鐵路局乘務員待遇比較好
現在乘務員分好多種:
第一種鐵路內部招聘的乘務員,基本都是憑關係進去的.工作輕鬆,福利好,待遇高.
基本是跑一天休一天,長途是跑一趟休一趟.15天左右加上培訓等共20天左右.待遇3000起.
第二種鐵路委託某家人力資源公司為其招聘的乘務員,檔案在人力資源公司.福利就不好說了,具體根據公司來定.工作日跟鐵路正式員工一樣,工資1000-1500元.
第三種某中介公司為鐵路輸送的賣貨乘務員.無福利,工作日15天左右,工資全憑賣貨提成無確切數字.
什麼地方鐵路局工資高,待遇好
烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司、內蒙古集通鐵路集團
全國哪個鐵路局最好
鐵路局的性質一樣。主要是看局與局福利待遇的差別。鐵路局所在地決定了這個局的工資待遇。如上海鐵路局，主要管轄江浙，這可是富庶之地，加上上海本身中央直轄市的政治地位和金融中心，肯定工資和待遇很好。再如北京鐵路局，在北方是算最好的局了。但局下屬“段”級單位也有不同。還有就南昌、鄭州、武漢等等。對了，再如南昌鐵路局，它管轄江西和福建兩省。但因為兩省經濟不同，所以就有不同的局標，福建的路局標準比江西高。
高分懸賞，求助，哪個鐵路局的待遇好一點，求行內的人可以指導一下！！！！
鐵路局其實都差不多吧。18個局工資的話大同小異。要說好點的，可能排名前的像北京鐵路局，上海，瀋陽，太原鐵路局，還有廣鐵集團這幾個應該是最好的幾個。綜合弗力以及工資相對來說會好點。
全國的鐵路局哪個待遇比較好啊謝謝了，大神幫忙啊
是相對當地的，還是直接拿工資來比較？是鐵路局裡的還是下面站段的？是幹部還是工人？你的問題不好回答喲！總之成都鐵路局總的工資水平在全國來算是算低的！
城市輕軌和鐵路局，哪個待遇比較好？
待遇的話肯定是鐵路局好一點，不過鐵路局工作量要比地鐵要累，而且有一些崗位跟車跑的，不像地鐵固定在一個城市
一般當地鐵路局的工資基本上是當地地鐵的2倍，各別崗位會有差別，不過國企水深，只要會混去哪邊都行，要是不會混的基本上也就一直是工人，
要是談到性價比我覺得還是來鐵路把
鐵路那個專業工資高
除乘務之外還有別的專業高的嗎`? 補充： 除了領導和開火車的,具體說下哪個部門都做什麼? 補充： 一般情況下，在一個鐵路局以內，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。 補充： 按照工種來排的話（各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例）：行車調度（10000左右）＞機車調度（6000-8000）＞工務.電務調度（5000-6000）=樞紐車站值班員（成都北站）（5000+）＞樞紐車站助理值班員（成都北站）（5000）=機車乘務員 補充： （正司機）（3800-4200）＞機車乘務員（副司機）=調車司機=各單位軌道車司機（2800-3200）＞工務巡道工=鐵通公司職工=直屬站調車員=直屬站值班員=機務檢修，地勤，內外勤值班員（2000-2300）＞車務段值班員（小站）=供電段接觸網工=列檢員（2000） 補充： ＞小站助理值班員=小站調車員=列車員（1800）＞車號員，商檢員（1600）＞客運員（1400）。以上只是大概平均數，和每個人的工齡，技能等級有關，並且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。但是普遍情況下，最高的是“領導”專業，最低的是“工人”專業。領導”專業的收入是“工人”專業數倍，數十倍，甚至數百倍。
哪個鐵路局工務段待遇最好？
上海鐵路局