運輸公司的利潤有哪些?
運輸行業的利潤是多少？
運輸行業涵蓋面太廣了，你具體指的是哪方面的運輸？例如:道路運、水上運輸、航空運輸。道路運輸又包括客運、貨運。
運輸公司靠什麼盈利
運輸行業這兩年不怎麼樣，更談不上盈利。
運輸公司是幹什麼得
送貨的..。
影響交通運輸業利潤的因素有哪些
1。利潤泉源的波動牢靠性。利潤由三個次要局部構成：業務利潤、投資收益和業務外出入淨額。在利潤的總體組成內容中，業務利潤特殊是主業務務利潤及其所佔比嚴重小是決議企業利潤能否波動牢靠的根底。在其他條件穩定的狀況下，業務利潤所佔比重越大，利潤質量越高。從業務利潤能否有充足的現金保證來看，業務淨現金流量＝稅後業務利潤+折舊等非付現本錢營運資源需求增量，因此，非付現本錢增多會減少業務利潤與業務淨現金流量的差距，有助於進步利潤質量；營運資源需求量添加會擴展業務利潤與業務淨現金流量的差距，從而低落利潤質量。2。信譽政策及存貨辦理程度。從靜態角度來看，寬鬆的信譽政策和妥當的存貨投資戰略，會發生較高程度的應收賬款和存貨佔用資金，這意味著較高的時機本錢和潛伏的壞賬等，會形成賬面利潤虛增。同時，由於販賣支出有較大局部沒無形成現金流入，從而進一步加大了賬面利潤與淨現金流量的差距，低落了利潤質量。相反，嚴厲的信譽政策和保守的存貨投資戰略，則不會低落利潤質量。從靜態角度來看，只要本期的應收賬款和存貨佔用資金大於或小於前一期，才會對利潤質量發生影響。這種狀況發作在：①信譽政策和存貨投資戰略實行不力；②信譽政策和存貨投資戰略發作變革等。因而筆者以為，為了進步利潤質量，企業應依據本身實踐狀況和競爭需求，訂定得當的信譽政策和存貨投資戰略，並依據情況變革作得當調解。這要求企業有較高的辦理程度，政策一旦訂定就應嚴厲實行。3。關稅方買賣。其對利潤的影響有兩個方面：起首，聯繫關係方買賣對利潤數目有影響：浪費買賣用度，添加利潤。買賣用度是指為取得精確的市場信息所支付的用度，以及會談和常常性左券的用度。基於聯繫關係方之間的控制與被控制或配合被控制，買賣用度絕對低落，從而間接添加買賣單方的利潤。經過轉移訂價，調解利潤。轉移訂價的上下，不會改動利潤總額，但會改動利潤在買賣單方之間的分派。經過較高的販賣價錢或較低的購入價錢，可以添加低稅負企業的利潤，將紅利企業的利潤轉移到盈餘企業。經過資產重組，調解利潤。這種狀況普遍存在於上市公司與其母公司的關稅方買賣中，如母公司折價將優質資產注入上市公司，使得上市公司剝離其不良資產。其次，關稅方買賣對利潤質量有影響：買賣範例及利潤泉源的波動性。最罕見的關稅方買賣是購置或販賣商品，提供或承受勞務，其他資產如牢固資產、股權的轉讓或交易。前二者屬於運營性買賣，所發生的利潤具有臨時性、波動性的特點，假如以市場價錢成交，對利潤質量的影響不會很大；後者屬於非運營性買賣，具有一次性或偶發性的特點，由此構成的利潤在利潤質量剖析時應重點存眷。
買賣的金額及比重。關稅方買賣不克不及反應出企業真實的運營才能。運營性關稅方買賣的金額及其相應比例的剖析，可以協助我們大要上判別企業利潤在多大水平上依賴於聯繫關係方買賣。企業利潤若依賴於聯繫關係方買賣，其利潤質量必定會低落。買賣能否伴有現金流。經過現金流剖析，不只可以判別真實買賣的利潤質量，還可以發明此中的虛偽買賣。只要隨同現金流入的利潤本領有較高質量。訂價政策。以浪費用度為目標的關稅方買賣普通因此市場價錢停止的，而以調解利潤為目標的關稅方買賣是經過轉移訂價停止的。聯繫關係方買賣價錢越是靠近市場價錢，其利潤質量越高；反之，則利潤質量越低。值得誇大的是，轉移價錢的存在，會添加一方的利潤數目，增加另一方的利潤數目。添加利潤數目的一方其利潤質量是低落的，但增加利潤數目的一方其利潤質量並沒有進步，由於這種舉動惠及的只是關稅方的大股。
貨運的利潤大概多少，比如發一個貨100元大概有多利潤
這個說不清楚，有的可以達到500%，基本能有15%左右的利潤
目前國內運輸企業的利潤率多少
本運輸有限責任公司成立於1995年，位於西安市，註冊資金1000萬元， 06年年產值超過1.2億元 陝西大型物資專運有限公司是大件汽車運輸公司的兄弟企業，地址在交通便利的西二環。為適應發展的需要，在國家改革開放、開發大西北的契機下，由省政府批准成立的一家大型物資專業運輸公司，也是眾多運輸行業在競爭的市場當中脫穎而出的一個高質量專業化的大型運輸企業。公司成立以來已由西北逐漸輻射到全國的各大電力，石化，鋼鐵，能源等建設的大件設備專業化運輸，市場網點遍佈全國各地。公司在陝西省工商管理局登記註冊，具有陝西省交通廳頒佈的“公路大件貨物運輸”營運許可證,四類大件運輸資質，電力大件總承包甲級資質。
具有各類液壓板共81軸線， 牽引車全是進口奔馳，沃爾沃，德國曼等。 有各種框架板。
在物流運輸行業排名前五，所以我作為資深從業人員完全有資格回答您的問題。關於利潤方面是很難有一個具體標準的，有時候會虧本有時候有利潤，要看年終的資產負營。 一般來說就是百分之5--20.
希望我的回答能令你滿意。
另外有大型設備要運輸請與我lianxi啊。 註冊名即是我的lianxi方式。
一個運輸公司的賬務處理！
1.物流業堆存與代理成本的核算 一、堆存業務 物流企業的堆存業務是指堆存作業部門從接運物資起，經過驗收，將物資存放於堆場或倉庫，進行保管保養，直至將物資發運給客戶的作業過程。物流企業堆存業務在物流過程中佔有一定的比重，在堆存業務作業活動過程中，必然發生一定的費用耗費。堆存業務活動的主要費用有：場地費、倉租費、維護保養費、貨物保管費、物資損失費、資金佔用費等。同時，企業承接堆存業務也將取得相應的收入。 合理做好堆存業務的管理與核算，有利於擴大企業經營業務收入，降低成本費用消耗和支出，對物流企業提高經濟效益，有著十分重要的意義。 二、代理業務 現代物流企業與傳統運輸企業、物資儲運企業、商品流通企業的主要區別在於，將傳統各類企業單一服務功能進行有效整合，使其自身的服務功能得以擴展、完善和提高。現代物流企業除具有物資運輸、裝卸搬運、堆存等基本職能外，還具備了貨運代理、物流加工、配送等擴展功能。其中，貨運代理業務也是物流企業經營活動過程中的重要環節。 代理業務是指現代物流企業為客戶的物資流轉辦理中介服務。在代理業務過程中將取得代理收入及其發生相應的消耗和費用支出。代理業務收入是指物流企業辦理聯運業務及其為其他物流企業辦理代理中介業務而收取的手續費等收入，代理業務支出是指企業從事代理業務所發生的營業站點管理費用、人員費用、業務費用等支出。 物流企業必須做好代理業務收支的管理與核算工作。 三、堆存與代理業務收支的核算 堆存業務和貨運代理業務均屬於物流企業主營業務範圍，為了正確地記錄和核算物流企業堆存業務與貨運代理業務活動中所發生的經營收入和成本支出，企業必須通過“主營業務收入”、“主營業務成本”、“營業費用”等總分類賬戶，並設置有關明細分類賬戶進行核算。 例：根據全月營業收入彙總表，上海申通物流公司本月份實現堆存收入80000元，貨運代理業務收入120000元，營業款項均已解人銀行。 企業應作會計分錄如下： 借：銀行存款 200000 貸：主營業務收入-堆存收入 80000 -代理收入 120000 本月份，申通公司發生場地維護費8000元，保管人員工資6400元，另以現金支付其他管理費用2100元。 企業應作會計分錄如下： 借：主營業務成本-堆存成本 14400 營業費用-堆存費 2100 貸：銀行存款 8000 應付工資 6400 現金2100 在貨運代理業務活動中，應負擔業務人員工資26000元，以銀行存款支付業務費19000元。企業應作會計分錄如下： 借：主營業務成本-代理成本 45000 貸：應付工資 26000 銀行存款 19000 上海申通物流公司預付本季度向華光工廠租入堆存用倉庫的租金36000元。企業應作會計分錄如下： （1）預付租金時： 借：待攤費用 36000 貸：銀行存款 36000 （2）月末攤銷時： 借：主營業務成本-堆存成本 6000 貸：待攤費用 6000 2.物流業分揀成本的核算 分揀成本是指分揀機械及人工在完成貨物分揀過程中所發生的各種費用。 1、分揀成本項目和內容 （1）分揀直接費用。分揀直接費用包括：工資，指按規定支付給分揀作業工人的標準工資、獎金、津貼等；職工福利費，指按規定的工資總額和提取標準計提的職工福利費；修理費，指分揀機械進行保養和修理所發生的土料費用；折舊費，指分揀機械按規定計提的折舊費；其他費用，指不屬於以上各項的費用。 （2）分揀間接費用。這是指配送分揀管理部門為管理和組織分揀生產，需要由分揀成本負擔的各項管......
運輸掛靠公司的盈利方式是什麼運作
掛靠別人的公司主要就是走個賬什麼的、如果有特殊的其他問題、一定要記得籤協議因為掛靠別人的公司是有風險的！客戶容易被挖走~、、。
如何提高一個企業的利潤
企業經營的核心首先是生存、發展，最終要實現盈利，利潤是衡量一個企業是否優秀的標準。
隨著全球金融危機的進一步加劇和蔓延，行業平均利潤率水平將不斷縮水，企業發展的機會和空間會越來越小，因此企業必須要尋找新的利潤增長點，打造出一個適合自己的盈利模式，提升企業盈利能力企業如何才能提高盈利能力，應關注以下幾個方面的問題：一是企業的戰略選擇，即如何選擇自己既具優勢又有較好的市場空間的行業或項目，以避免低層次的重複建設而使自己陷入被動的惡性競爭之中；
二是企業經營模式的調整與變革，或者說企業盈利模式的選擇與建設。
採用什麼樣的企業經營模式，不是一簡單的形式，它關係到企業經營質量與經營能力的成長問題；
三是企業組織架構的現代化，傳統的組織結構已經成為影響企業發展的一個重要因素，很可能使企業坐失發展的良機；
四是科技的發展與進步。
企業的競爭，說到底還是產品在說話，沒有科技的進步，企業的發展就缺乏堅實的基礎；
五是人才的培養與使用。
企業的盈利能力歸根到底，還是人才的作用，有好的營利模式而沒有好的執行人才，那也是一句空話。
人才是企業產產業鏈中最重要的一個配套環節，必須予以高度重視。
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一、市場基數率，快消品企業必須把市場基數擴張做為企業能否實現銷量目標、能否實現企業盈利的基礎性核心指標，企業銷量的增長點必須從縱向深度擴展轉為橫向延伸擴張。
二、盈虧平衡點銷量在行業平均利潤率一定的前提下，企業在經營過程中要實現盈利，首先必須把握好盈虧平衡點，即控制好實現盈虧平衡的保本銷售收入，它是企業實現盈利的基礎。
首先要確保每月銷售量不得低於盈虧平衡點銷量，嚴格控制費用的增長比例，使其低於收入的增長，並且不斷擴大銷售規模，才能使企業獲得更大的盈利。
三、產品綜合毛利率企業要想獲得利潤，就要提高或達到一個最低的產品綜合毛利率水平，這是實現盈利的前提。
企業提高產品綜合毛利率可採取的措施有如下三個：
1、設法採用同價值、價格低的新原料或進行比價採購降低原料成本；
2、不斷研發具有高毛利的新產品來取代老產品；
3、改進營銷措施，強力推廣高毛利產品，提高相對較高毛利率產品的銷售比率，從而達到提高企業產品綜合毛利率的目的。
四、產品結構率可以採用通過對經銷商的返利、促銷政策及營銷人員激勵等政策措施，使產品結構向高毛利率的產品傾斜，從而達到調整產品結構，提高整個企業的產品綜合毛利率的目標。
五、戰略區域市場銷售率快消品企業銷售費用中佔比重較大的費用除促銷費以外就是運輸費用。
企業要根據企業的營銷戰略規劃，根據各區域市場對企業營業貢獻額度進行分類六、營業費用率在銷售過程中，營業用率是企業實現盈利的保障。
中小面企要加強促銷費用的管理，必須建立嚴格的控制指標，把計劃投放到營銷上的人力費、促銷費、運輸費、推廣費等分解到每個銷售區域，銷售區域分解到每個市場，甚至每個業務員，做到每季、每月、每旬、每日的跟蹤考核，才能保持企業正常的盈利水平。
七、人均銷量投入產出率企業要結合自身的發展狀況，用經營的思想合理進行人力資源配置。
一般來講，月人均銷量產出在20萬元左右基本上屬於正常水平，低於這個標準就需要企業管理人員認真考慮和研究，儘快拿出改善措施和方案提高人均銷量產出比率，從而為企業實現盈利提供保障。
八、生產運營效率隨著原材料價格的大幅動盪，快消品企業整體生產運營體系能否高效運營也是企業實現盈利的保證。
提高生產運營效率的前提就需在企業實施JIT（準時生產）生產，最大化實現存貨零庫存、質量零缺陷。
就需要對企業供應鏈進行整合，建立對信息流、物流、資金流的有效控制，從採購原材料開始，到產成品和半成......
物流公司的利潤來源是什麼
物流創造利潤的來源
第三方物流發展的推動力就是要為客戶及自己創造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現代化、物流運作的專業化、物流量的規模化來創造利潤。
（1）作業利益：第三方物流服務首先能為客戶提供"物流作業"改進利益。一方面，第三方物流公司可以通過第三方物流服務，提供給客戶自己不能自我提供的物流服務或物流服務所需要的生產要素，這是產生物流外包並獲得發展的重要原因。在企業自行組織物流活動情況下，或者侷限於組織物流活動所需要的專業知識，或者侷限於自身的技術條件，是企業內部物流系統難以滿足自身物流活動的需要，而企業自行改進或解決這一問題又往往是不經濟的。物流作業的另一個改進就是改善企業內部管理的運作表現，增加作業的靈活性，提高質量和服務、速度和服務的一致性，使物流作業更具效率。
（2）經濟利益：第三方物流服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流服務存在的基礎。一般低成本是由於低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協，可以將不變成本轉變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用於其他用途從而降低成本。
穩定和可見的成本也是影響物流外協的積極因素，穩定成本時的規劃和預算手續更為簡便。一個環節的成本一般來講難以清晰地與其他環節區分開來，但通過物流外協，使用第三方物流服務，則供應商要申明成本和費用，成本的明晰性就增加了。
（3）管理利益：第三方物流服務給客戶帶來的不僅僅是作業的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利償。正如前面所述，物流外包可以使用企業不具備的管理專業技能，也可以將企業內部管理資源用於別的更有利可圖的用途中去，並與企業核心戰略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中於公司的核心活動，而同時獲得的是別的公司（第三方物流公司）的核心經營能力。
此外，如單一資源和減少供應商數目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關等費用，並減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協調的壓力。第三方物流服務可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業中斷、運作協調一致等。
（4）戰略利益：物流外包還能產生戰略意義，及靈活性。包括地理範圍塊度的靈活性（設點或撤銷）及根據環境變化進行調整的靈活性。集中主業在管理層次與戰略層次高度一樣具有重要性。共擔風險的利益也可以通過第三方物流服務來獲得。
第三方物流運作價值
第三方物流服務供應商面臨著的挑戰是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發展客戶運作三方面創造運作價值。
（1）提高運作效率
物流運作效率的提高意味著對每一個最終形成物流的單獨活動進行開發（如：運輸倉儲等）。例如：倉儲的運作效率取決於足夠的設施與設備及熟練的運作技能。在作業效率範圍內另一個更先進的作用是協調連續的物流活動。除了作業技能外，還需要協調和溝通技能。協調和溝通技能在很大程度上與信息技術相關聯，一位協調與溝通一般是通過信息技術這一工具來實現的。如果存在著有利的成本因素，並且公司的注意力集中在物流方面，那麼用較低的成本提供更好的服務是非常有可能的。
（2）......