平衡塊日語怎麼說?
請教日語
バランスウェ唬ト：WT板下げること
中文：
balance weight(平衡塊、配重)：降下WT板
請問日語プリボディ是什麼意思。關於汽車排氣管制造用語。
問了日本人了，都說沒有聽說過這個詞，是不是寫錯了。
另外，樓上的說保鏢，那是ボディーガード
找些專用詞彙給你
4段キャスター付き 四層推車
A/Cシステム A/C系統
A/Cユニット A/C單元
CO/HCテスター CO/HC測試器
CO/HC排気分析 CO/HC廢氣分析
CSセット CS件套
O2センサー 氧傳感器
PDCAサイクル PDCA循環
R12冷媒測定器 冷媒表R12
R12冷媒回収機 冷媒回收機R12
R134冷媒測定器 冷媒表R134
R134冷媒回収機 冷媒回收機R134
V型ホルダー V型枕
アイコンタクト 目光接觸
アイドリング調整ネジ 怠速調整螺絲
アイドリング回転數 怠速轉速
アカウント･ナンバー 賬號
アクシデント 事故
アクション･プラン 行動計劃
アクセサリー 裝飾物
アクセス 訪問
アクチュエーター 執行器
アクティブリスニング 積極的傾聽
アコード 雅閣車
アタッチメント 輔件
アドバイス 勸告
アネックス 附件
アフターサービス 售後服務
アポイント 預約時間
アルカリ 鹼
アレンジ 安排
アンケート 調查問卷
イグニション 火花塞
イナーシャ 慣量
インストルメント・パネル 儀器盤
インタークーラー 中冷器
インターネットツール 互聯網工具
インターフェース 接口
インテークマニフォールド 進氣支管
インテークマニフォールド真空度 進氣支管真空度
インパクト・タイミング 強烈感受時刻
インプットデータ 輸入信息
エアーフィルター 空氣濾清器
エアーブロー 空氣噴射
エアーポンプ 空氣泵
エアー溫度スイッチ 空氣溫度開關
エアー溫度センサー 空氣溫度傳感器
エアコン 空調
エアドライヤー 空氣乾燥器
エアホースリール 空氣管路卷盤
エアリザーバー 儲氣筒
エキゾーストシステム 排氣系統
エキゾーストパイプ配管 排氣管路
エリア 區域
エンジニア 工程師
エンジンハンガー（A型) 引擎吊架（A型吊架）
エンジン固定柱 引擎固定架
エンジン洗浄機 引擎洗淨機
エンジン支柱 引擎支架
オイルキャップ 加油蓋
オイルパン 油底殼
オイル容量 機油容量
オートマチックトランスミッション 自動變速器
オートマチック変速器 自動變速器
オーナーズマニュアル 車主手冊
オーバードライブ 超速檔
オープン 公開
オリフィス 孔板
カーボンキャニスター 炭罐
カーレース會場 競技賽車場
カウンター 接待櫃
カウンター受付 前臺接待
ガソリン 汽油
カバー率 覆蓋率
ガバナー 調速器
カラー 顏色
カラーライン 色帶
ギア 變速箱
キーポイント 關鍵
ギヤー數 檔位數
キャブレター 化油器
ギヤポジション 傳動裝置
ギヤボックスクレーン 變速箱起重機
キャンペーン 活動
クイック整備 快修
クーラント 空調冷媒
クチコミ 街談巷議
クッション 緩衝
クラッチ 離合器
グラフ 曲線圖
クランクシャフトケース 曲軸箱
クランクシャフトケースエアー再循環裝置 曲軸箱氣體再循環裝置
グループ協力 團體協作
クレジットカード 信用卡
ゴム 橡膠條
コンセンサス 共識
コントローラ 檢驗員
コントロール用リール 升降機控制器
コンピューターコード 計算機代碼
コンピュータホイールバランサー 電腦車輪平衡器
コンプレッサー 壓縮機
サービスウィーク 服務周
サービスマネージャー 服務經理
サイクル 衝程
サイドスリップテスター......
請問都有哪些有關汽車設計方面的日語詞彙...
日語汽車專業用語日語汽車專業用語詞彙：
エア エレメント
（エア フィルター）
エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれる
エア エレメントが詰まると、加速不良等になります。
空氣濾芯
（空氣濾紙）
對吸入發動機內的空氣進行過濾，排除空氣中的塵埃的過濾裝置。起到與人的鼻孔毛相同的作用。
一般又叫空氣吸塵器、過濾芯或空氣濾清器。
假如空氣濾芯附塵過多而堵塞，發動機就將產生加速不良等現象。
注：在實際應用中又簡稱“空濾器”。譯者注——sakurakinn.
エア クリーナ
空氣濾清器
裝入空濾芯的殼體。廣義上，是指整個吸氣系統。
エンジン オイル
發動機 機油
為了不致使發動機內部工作的部件燒結而注入機體內的潤滑油。常被喻為發動機的“血液”。
オイル フィルター
（オイル エレメント）
最近の車はほとんどがカートリッジ タイプです。昔の車は中のエレメントのみ交換するタイプもありました。
オイル エレメントが詰まった場合でも、バイパス迴路でエンジン オイルは循環しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。
1萬キロ毎くらいには、交換しましょう。
機油濾紙
（機油濾芯）
將發動機內部部件因工作磨損而產生的磨屑從發動機機油中排除的濾紙（過濾器）。
最近的汽車幾乎都是使用一次性筒式過濾器。過去的汽車也有隻更換內部濾芯式的過濾器。
即使在機油濾紙上附滿油泥的情況下，機油也可以通過輔助油路進行循環，但發動機將迅速增大其磨損。
一般要在每萬公里左右更換一次。
注：在實際應用中，在實際應用中，機油濾清器又簡稱為“機濾器”。譯者注——sakurakinn.
オイル プレッシャー スイッチ
油圧警告燈（オイル プレッシャー ランプ）
機油壓力開關
當發動機內部機油的油壓極端下降時，發動機內部各部件則為無油運轉而燒粘在一起。因此，它是在這之前，一旦出現某種程度的油壓下降時，就會使儀表板上的油壓警告燈亮起，從而告訴駕駛員異常情況的開關。
油壓警告燈（機油壓力燈）
注：在實際應用中，有時又簡稱油壓開關。譯者注——sakurakinn.
オイル パン
機油室
用於盛裝或滯留髮動機底部機油的容器。
注：在實際應用中，通常又稱為油底殼或油鍋。譯者注——sakurakinn.
オイル ポンプ
機油泵
通過油壓將發動機的機油輸送給發動機內部各部件的油泵。
オイル ストレーナー
粗濾網
位於油底殼內部，發動機內部潤滑所需機油就由此處被抽吸上來。
其作用就在於排除機油中較大的異物。
濾網因磨屑而堵塞，則不能充分抽吸機油。
ドレン プラグ
排油塞
在更換髮動機機油時，為了向外排放機油的塞子（螺栓）。也被稱作放油螺栓。
サーモスタット
(サーモスタット バルブ)
恆溫器
（恆溫閥門）
為把發動機過冷的水溫進行適當調節的閥門。當該閥門關閉時，冷卻水就只在機體內循環；當冷卻水的溫度超過大致82度時，閥門就開啟，這時冷卻水就流經散熱器散熱而進行循環。因車型不同，往往也有開閉溫度的不同。
ラジエター
散熱器
靠行駛（運轉）中的風力將發動機內已完全變熱的冷卻水降冷的部件。通常把格子狀的部分叫做散熱片（板），而把散熱器的上部叫做上水室，下部則叫做下水室。
LLC（クーラント）
LLC （冷卻劑）
長效冷卻劑之略。與發動機的冷卻水混合使用。有防鏽和不凍的效果。以前大約每半年更換一次，但現在的產品則可使用2~3年左右（指長效產品）。用水稀釋為40~500/0左右的濃度使用。注：“LLC”等於“ロング ライフ クーラント”各位同學可以去查一查。
ドレン コック......