軸瓦是什麼?
軸瓦是什麼
軸瓦,又稱“滑動軸承”。例如用銅製作的滑動軸承，通過銅瓦摩擦面上面的油槽潤滑，起到與滾珠軸承類似的“支承”作用，減少軸的摩擦力。
軸瓦在大型汽輪機、發電機之類的設備中應用廣泛，用巴氏合金類，高壓油潤滑。
軸瓦是什麼
軸瓦是滑動軸承中滑動軸承和軸接觸的部分，軸瓦為兩片半圓柱凹面，一般由上下兩塊軸瓦將軸固定在軸心位置，工作時軸瓦與軸之間要求有一層很薄的油膜，油膜起潤滑和托起軸的作用。如果不能建立油膜，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，直接摩擦產生的高溫將會把軸瓦燒壞。
軸瓦的材料是什麼？
軸瓦材料的基本要求是： 1)足夠的抗壓強度和疲勞強度； 2)低摩擦係數，良好的耐磨性，抗膠合性，跑合性，嵌藏性和順應性； 3)熱膨脹係數小，良好的導熱性和潤滑性能以及耐腐蝕性； 4)良好的工藝性。 常用的軸瓦材料有： 1、軸承合金 又稱巴氏合金或白合金，其金相組織是在錫或鉛的軟基體中夾著銻、銅和礆土金屬等硬合金顆粒。它的減摩性能最好，很容易和軸頸飽合。具有良好的抗膠合性和耐腐蝕性，但它的彈性模量和彈性極限都很低，機械強度比青銅、鑄鐵等低很多，一般只用作軸承襯的材料，錫基合金的熱膨脹性質比鋁基合金好，更適用於高速軸承。 2、銅合金 有錫青銅、鋁青銅和鉛青銅三種。青銅有很好的疲勞強度，耐容性和減摩性均很好，工作溫度可高達250C℃。但可塑性差，不易跑合，與之相配的軸頸必須淬硬。適用於中速重載，低速重載的軸承。 3、粉末冶金 將不同的金屬粉末經壓制燒結而成的多孔結構材料，稱為粉末冶金材料，其孔隙約佔體積的10～35%，可貯存潤滑油，故又稱為含油軸承。運轉時，軸瓦溫度升高，因油的膨脹係數比金屬大，從而自動進入摩擦表面潤滑軸承。停車時，因毛細管作用潤滑油又被吸回孔隙中。含油軸承加一次油便可工作較長時間，若能定期加油，則效果更好。但由於它韌性差，宜用於載荷平穩、低速和加油不方便的場合。 4、非金屬材料 非金屬軸瓦材料以塑料用得最多，其優點是摩擦係數小，可承受衝擊載荷，可塑性、跑合性良好，耐磨、耐腐蝕，可用水、油及化學溶液潤滑。但它的導熱性差(只有青銅的1/2000～1/5000)，耐熱性低(120～150°C 時焦化)，膨脹係數大，易變形。為改善此缺陷，可將薄層塑料作為軸承襯粘附在金屬軸瓦上使用。塑料軸承一般用於溫度不高，載荷不大的場合。1 常用軸承材料的性能及用途材料 牌號 [p]/MPa [v]/(m/s)[pv]/(MPa.m/s) 軸頸硬度 /HBS 備註 耐磨鑄鐵 HT300 0.1~6.0 3~0.75 0.3~0.4 ＜150 用於低速、輕載的不重要軸承 灰鑄鐵HT150~250 1~4 2~0.5 - - 鑄造青銅 ZCuSn10P1 15 10 15 300~400磷錫青銅,用於重載,中速高溫及衝擊條件下工作的軸承。 CuPb5Sn5Zn5 8 3 15 錫鋅鉛青銅，用於中載、中速工作的軸承，起重機軸承及機床的一般主軸軸承 ZCuAl10Fe3 15 4 12 300鋁鐵青銅，用於受衝擊載荷處，軸承溫度可至300℃。軸頸需淬火 ZCuPb30 25 12 30 300 鉛青銅、燒注在鋼軸瓦上做軸襯，可受很大的衝擊載荷，也適用於精密機床主軸軸承 鑄鋅鋁合金 ZZnAl10-5 20 9 16 100 用於750kW以下的減速器，各種軋鋼機輥軸承，工作溫度低於80℃。 鑄錫基軸承合金 ZSnSb11Cu6 25(平穩) 80 20 150 用做軸承襯，用於重載高速，溫度低於110℃的重要軸承,如汽輪機，大於750kW 的電動機，內燃機，高轉速的機床主軸的軸承等 20(衝擊) 60 15 鑄鉛基軸承合金 ZPbSb16Sn16Cu2 15 12 10 150 用於不劇變的重載，高速的軸承，如車床，發電機，壓縮機，軋鋼機等的軸承，溫度低於120℃ ZPbSb15Sn5Cu3 5 8 5 150 用於衝擊載荷 或穩定載荷 下工作的軸承。如汽輪機，中等功率的電動機，拖......
曲軸軸瓦是什麼材料
巴氏合金
babbitt metal
屬於滑動軸承瓦
軸承和軸瓦有什麼區別
軸瓦相當於墊片，外表鍍有合金層非常耐磨
一般來說都有油道給軸瓦供油
用機油來潤滑比黃油理想 黃油太粘
8MM用軸承
軸瓦有什麼區別
軸瓦相當於墊片，外表鍍有合金層非常耐磨 一般來說都有油道給軸瓦供油 用機油來潤滑比黃油理想 黃油太粘 8MM用軸承
滾動與滑動軸承有什麼區別？什麼叫軸瓦？
滑動與滾動軸承不同之處在於前者的軸頸和軸承表面工作時形成滑動摩擦，而後者主要形成滾動摩擦。
刮軸瓦是什麼意思？如何操作？
www.chinaslipform.com/...31.htm
什麼是發動機軸瓦
軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下,可以用木材、塑料或橡皮製穿。也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。 由於潤滑油中斷供給或供給不足，或者是軸瓦和曲軸軸頸間的油膜沒有形成，在曲軸軸頸和軸瓦間引起半乾摩擦或幹摩擦。每次發生時，金屬缺油潤滑而且軸瓦的溫度上升不足以引起軸瓦的變色和發生軸瓦過熱現象，但是每次金屬的直接接觸都會有一部分軸瓦合金被磨下來，造成間隙增大，久而久之，反覆多次既造成軸瓦的過度磨損，使發動機機油壓力下降，導致最後不能運行。
軸瓦的瓦枕是什麼
支撐軸瓦的部件：例如，曲軸與軸瓦交接的邊沿
請問，汽車的主軸瓦蓋兒是什麼東西？
就是曲軸瓦蓋。固定曲軸的