集裝箱預提是什麼意思?

General 更新 2024-12-22

貨代中什麼叫預提箱

預提箱一般只有去美國的時候有,因為要截AMS信息需要箱封號,只能把箱子先從堆場拉出來,但是還發貨人在鄲箱的時候還不能做箱,所以只能把箱子放在倉庫,多數情況是船公司箱子緊張,艙位都放了,箱子不夠.這個時候需要做預提箱,先把箱子搶過來。

一般箱子是截關前7天開倉提櫃，如你的貨物提前10天就生產好了，不想把貨物放到自己的倉庫，想提前入倉，就申請預提箱所產生的費用。

集裝箱做預提需要具備什麼條件

樓主你好~~

一般上船公司會給你7~10天的免用箱時間，或者是7天左右的免堆時間。這個是根據船公司不同而有差異的。

有時候因為裝貨地較遠或者是報關等原因，你要以前裝櫃，以確保可以來得及報關或者是內陸運輸。

訂艙的時候和代理或者是船公司告知清楚就可以了。告訴你要做預提箱。

預提箱會產生一個預提的費用，可能是RMB200/箱的樣子。這個價格也是各個船公司有差異的。如果你的箱量很大，也可以向埂公司申請打折。

再就是用箱費和堆存費。如果你提箱太早，超過船公司給你的免費堆存或者是用箱時間，就會產生這個費用。這個費用也是可以向船公司申請，看看是不是可以給減免或者是打折。通常堆存是港裡面收的，一般打折的概率很小，基本上用箱費，船公司都或多或少的會答應給你打一些折扣。

希望對你有幫助，歡迎採納~~

集裝箱最多可以預提幾天

預提時間一般是7-14天，不同的公司有不同罰規定，但可以確認的是，進碼頭最早可以提早7天，很多碼頭都是要等本週的船開了才願意接下週的船。

預提箱費與落箱費的區別？

各個港口的標準不一樣的，例如：你訂了一個船期是6/1的船，也就是12號截關，在寧波如果是9-11號進港都不會有預進港費。提前的話，就會有預進港費。預提箱費，是駁箱費和堆存費的總稱。駁箱就是把放在船公司堆場的箱子提到其他堆場的一個釘程，這個過程叫駁箱，當然放在其他堆場就會有堆存費，加起來就是預提箱費。預進港費是港區收的，預提箱費是駁箱的車隊收的，堆存費是車隊墊付給堆場的。

貨運企業當月預提的集裝箱運費怎麼做分錄

現在新會計準則已不設置預提費用，拿到憑證時直接入賬，付款時計入其他應付款就行

有關訂倉和預提箱費的問題，請高手指點，謝謝！

訂艙費在寧波

你如果沒有提箱，那你25號的船根本沒有上去那個代理會把倉位退掉的

如果你提箱子了，不能按時進港，又不能加載上船那你就是延航次了

當然不論如何你都沒有佔用倉位都不會收你訂艙費

反正我之前的都沒有收我這個訂艙費

不知道現在是不是有更改。

頂多是你退倉位的時候人家箱單已經開出來了。代理可能會跟你要個箱單費。

貴的大概也就是一個定子40RMB吧反正現在漲價了沒有我不清楚。

而且，這個也是根據船公司和訂艙代理來的。

寧波集裝箱預提箱費和代理還有船公司不一樣有關係。

這個你就要和船公司和你的代理確認了。

為什麼集裝箱有“空提空還”費用呢？

很簡單，假如你乘出租車，走了一段，接到一個電話說不用去了，你讓出租車送你回去。

出租車司機要不要收錢？

空提空還，就是幫你績了空箱，---交了EIR FEE，提箱費等，現在你不用了，還掉集裝箱，集裝箱堆場也是要費用的，油錢，卡車司機的費用等等。

集裝箱應具備哪些基本條件

標準答案如下：

國際集裝箱安全公約CSC中明確有“集裝箱”的定義：

（一）全部或局部封閉，構成一個裝貨物用的倉；

（二）具有永久性，因此足夠堅固，可供一再使用；

（三）備有特別設計，便於使用一種或一種以上運輸方式載運貨物，而無須中途重裝；

（四）設計是為了易於裝卸，特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候；

（五丁設計是為了易於裝滿和卸空貨物；（六）內部容積為1立方米或1立方米以上；

集裝箱應具備的條件有那些條件

1.具有足夠的強度，能長期反覆使用

2.適於以一種或多種運輸方式運送貨物，途中無須倒裝

3.設有快速裝卸和搬運裝置，便於從一種運輸方式轉到另一種運輸方式

4.具有1立方米以上的內容積

5.便於箱內貨物裝滿和卸空

集裝箱運輸有哪些要求?

鐵路集裝箱運輸規則

第一章總則

第1條集裝箱運輸是鐵路貨物運輸的一種方式。

《鐵路集裝箱運輸規則》是《鐵路貨物運輸規程》引伸的規則。在鐵路運輸集裝箱，承運人和託運人、收貨人均應遵守本規則。本規則未規定的事項，應遵守《鐵路貨物運輸規程》及鐵道部公佈的有關規定。

本規則的修改、解釋權屬鐵道部。鐵路局在不違反本規則的條件下，可制訂管內補充規定，報鐵道部備案。

第2條在鐵路運輸的集裝箱，按箱型分為：1噸箱、5噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。20英尺以上的集裝箱稱為大型集裝箱。

按箱主分為：鐵路集裝箱和自備集裝箱。

按類型分為：通用集裝箱和專用集裝箱。

第3條鐵路集裝箱是鐵道部所屬的集裝箱，自備集裝箱是託運人配置或租用的集裝箱。

用於國內鐵路運輸的自備集裝箱，應符合《自備集裝箱編號和標記塗刷規定》（附件一）；用於國際間進出口運輸的國際集裝箱，應根據國際有關條約和協議的規定，經有關機構鑑定或認可，在箱體上有相應的標誌。不符合規定的，不能按集裝箱辦理運輸。

第4條週轉集裝箱是託運人投資製造的鐵路集裝箱。運量大而穩定或佔用集裝箱時間長的託運人可使用週轉集裝箱。

週轉集裝箱的投資製造和使用按《週轉集裝箱使用規定》（附件二）辦理。

第5條集裝箱辦理站名和辦理自備大型集裝箱運輸專用線名在《貨物運價里程錶》中公佈。

專用線所有人要求在專用線辦理自備集裝箱、託運人或收貨人要求在專用線臨時到發自備集裝箱，應向車站提出申請，報鐵路局審批。

第6條承運人和託運人對適箱貨物應採用集裝箱運輸，對《集裝箱適箱貨物品名錶》（附件三）中規定的貨物，在發站有運用空箱時，必須使用集裝箱運輸。

第7條集裝箱運輸應採用門到門運輸。託運人和收貨人可使用自有運力或委託運輸單位進行門到門運輸，承運人應提供便利條件。個人自用物品和搬家貨物可在站內裝箱和掏箱。

第8條集裝箱集散站是設立在車站之外，具備庫場和裝卸、搬運設備的貨運代理企業。車站與集散站之間的關係是承運人與託運人的關係。

集裝箱集散站在庫場存留鐵路集裝箱、使用鐵路集裝箱進行整箱和拼箱運輸、進行公（水）鐵聯運的，車站應報請鐵路局同意，與其簽定協議，並派貨運人員參與管理。

辦理接取送達業務的運輸企業，應與車站簽定協議。

第二章運輸基本條件

第9條集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運輸，自備集裝箱還可在經鐵路局批准的專用線發送或到達。

第10條鐵路集裝箱和自備集裝箱不能按一批辦理託運。使用承運人提供的回空自備集裝箱裝運貨物，按鐵路集裝箱辦理。

第11條下列貨物不能使用通用集裝箱裝運：

1．易於汙染和腐蝕箱體的貨物，如水泥、炭黑、化肥、鹽、油脂、生毛皮、牲骨、沒有襯墊的油漆等。

2．易於損壞箱體的貨物，如生鐵塊、廢鋼鐵、無包裝的鑄件和金屬塊等。

3．鮮活貨物（經鐵路局確定，在一定季節和一定區域內不易腐爛的貨物除外）。

4．危險貨物（另有規定的除外）。

第12條託運的集裝箱每箱總重不得超過該集裝箱的標記總重。在對集裝箱總重有限制規定的辦理站間運輸時，不得超過限制的總重。