起亞質量怎麼樣?
起亞汽車品質如何？
韓國的汽車工業是最近才在國際領域興起的，走的是浮華路線。為什麼說叫浮華呢，就是說他的品質並不如老牌國際公司那樣具備強大的技術以及質量支持（說白了就是山寨貨——說到這再多說一下，我所謂的這些山寨貨也並不是沒有可取之處的，就像很多丹灣代工企業一樣，品質要比內地高一些，比原版低一些，但是價格比原版低很多，性價比較高，因此也佔有一定的市場量），但是卻往往像高端車一樣在細節上下很大的工夫。所以你可以看到有很多的配置相對較高，但價格又很符合老百姓心裡的車跑在大街上。
從車子的質量上，他跟在中國製造的日本車一樣，薄皮大餡，主輕盈，省油（宣傳的時候總說省油，實際怎麼樣自己去網上看吧），同時又漂亮。
從性能上，與同檔次的車裡無法相比——但是比同檔次的車便宜。
籠統的說就是這些。有優點也有缺點。從日常家用來講比較合適，經濟實惠。但是從安全性和擴展性來講不推薦購買。
具體到某個車型我就不說了。現在購車網站太多了，比如xcar，比如bitauto，比如autohome，比如pcauto，還有什麼網易搜狐新浪汽車頻道，數不勝數。你可以在前面幾個專門做汽車對比的網站中仔細查看一下你選中的車型，多參考網站的測評以及實際購車者的體驗，會對你有很大幫助。
悅達起亞質量如何？
東風悅達起亞的發動機的技術來自於韓國起亞，也可以直接說成起亞發動機，它跟現代的機子技術上是通用的，具有典型的日韓車系的特點，從現有車型來看，質量、保養、動力、油耗等方面大體上還是不錯的，個人覺得韓國車和日本車比較的話兩者差別最大的還是體現在品牌影響力、整車質量和做工上，起亞近幾年出的幾款車大致從賽拉圖、福瑞迪開始到後來的K系列，都屬上乘之作，單就發動機而言，技術上都還是有保證的，比較可靠，在市場現有的幾個車系中，相比較而言韓國車的發動機維修保養費用都是比較低的，而且故障率大致上可以和日、德、美系相媲美，肯定要好於自主車的，日常保養維護上沒什麼難題，總體上講質量不錯。
起亞車質量怎麼樣
在美國，起亞K3排在死亡率最高的5款車裡面第三位。
起亞汽車質量如何 20分
怎麼說呢？起亞的車其實我覺得還不錯，車比較寬，也有點長.然而看自己覺得起亞的車怎麼樣,還是要看自己喜不喜歡
起亞汽車怎麼樣
一款車或是一個品牌的好壞我認為主要還是看這家車廠所用造車標準，為什麼有人說德系車比日系車好，日系車主馬上就拿出一大堆數據進行反駁，並且看這些數據日系車一點也不比德系車差，其實這些人忘了分析最重要一點，就是車廠所使用的技術標準，跟你舉個列子，福特新嘉年華與馬二，這兩款車的底盤、發動機、制動、甚至生產的流水線都是公用的，那為什麼相比於新嘉年華，馬二那叫一個垃圾，原因就是他們使用的技術標準不同，福特的技術標準比馬自達的技術標準要嚴格。 拿汽車碰撞實驗來說，目的是為了讓車廠造出更加安全的車子，保護乘客的生命，這是毋庸置疑的，但日本人發現他們如果這麼做根本就無法撼動當時福特、通用在汽車界霸主的位置，日本人的聰明才智立刻就發揮了出來，你不是有碰撞實驗嗎，好的，我汽車在開發的時候安全標準就是不管你乘客是死是活，只要我的車能達到需要的安全認證就可以，結果他們發現這麼做可以使他們降低很多成本，慢慢的美國車、歐洲車被他們打壓了下去。 也許有日本車主會問，安全碰撞實驗不就是模擬汽車事故的嗎，安全碰撞實驗到達五星，那車的安全就沒問題的，這裡涉及到一個模擬學的問題，要解釋清楚就很費勁了，在這裡我就不多做解釋。 最後告訴你韓國車是在日本車這個套路的基本上更加細化才慢慢發展起來的，最後買不買起亞就看你自己了。 最後告訴你在中國所有的車廠中大眾的技術標準是最嚴格的。
起亞車質量怎麼樣
真是不怎樣。在山東威海榮佳買的新車不到3個月，剎車盤就壞了，還不給換，太晦氣。
請起亞的老車主進來說說，起亞車的質量到底怎麼樣
家庭代步可以.維修保養不貴.頭三年故障率很低.
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起亞車的質量到底怎麼樣
還可以，不算是很好的那種
起亞k3質量怎麼樣
起亞車質量不錯，有些地區用起亞當出租車，質量沒問題
做工也不錯，比較經濟省油
有些人對於車的缺點是比較模糊的，籠統而論
起亞車系，主要的缺點，是轉向精準度差，底盤調教能力較低，沒有駕駛樂趣，車頭指向性比較差，路感也比較模糊，比較適合對駕駛沒有要求的車友們，
簡單一些就是說韓系車比較皺
經濟 細緻 耐用 是優點
起亞車質量怎麼樣
起亞車的質量總體還是不錯的。