長城汽車好嗎?

長城汽車好不好？

長城汽車雖然是自助品牌質量也不錯，大毛病沒有小毛病不斷。這點都可以理解。只是長城車1-2年就會停產，配件是很難找的，本人就是受害者，本人哈佛M1買了半年就停產了，當時我怎麼就選中長城了嫩，都在網上抵制日貨，所以我也就買了自主品牌的車，但是太讓我傷心了，半年就停產，本人沒多少錢，買輛車不容易，我真不知道以後如果車壞了配件去那裡買，配件貴的要死，奉勸大家不要買長城車，買長城還不如賣奇瑞.

大家長城汽車好不好

動力差，油耗高，其他都是優點了

可靠性高，做工好，顯得高檔，底盤非常棒等等

長城汽車哈佛SUV怎麼樣？發動機性能怎麼樣？

總體來說不錯

主流用的發動機是三菱4G系列發動機

還有部分是長城自主研發+三菱重工渦輪的發動機

雖然不是新產品，性能強不了，但家用是完全夠用了，維護也比較方便

因為都是三菱老範號的發動機了，人家三菱也不可能把4B系列發動機給外人用的

長城汽車質量怎麼樣，和奇瑞中華相比

性價比方面建議比亞迪，質量方面建議中華，長城一般在使用3-4年就不會像以前這樣省油了，從外觀和整體性能來說還是很不錯的，奇瑞這幾年無論是從外觀造型骸性能提升方面下了很大功夫但是還是避免不了有很多小毛病（我家隔壁就是奇瑞的4s店），中華好在國內自主品牌我個人感覺硬件方面很不錯就是價格有點高，比亞迪新出來的聽朋友們說還不錯就是一直沒有試過。個人建議中華好質量、外形、科技方面都很不錯。

長城汽車好嗎

自主品牌SUB裡算是最好的了

吉利汽車和長城哪個好

這三個品牌近年來進步很大，其中長城更是一馬當先，品質可以媲美合資品牌，銷量在自主品牌中排名第一，特別是在SUV領域競爭力很強。若是買SUV可以重度考慮長城，若是買自主品牌轎車的話，建議重點考慮長安品牌，長安轎車可以代表自主品牌的代表！

長城汽車H2好還是H6好

對於一個國產自主品牌汽車，長城絕對算的上自主品牌的老大，您選擇的兩款車都是長城汽車旗下當紅非常有競爭力的車型，全國銷量連連創新高，這兩款車都不錯。

兩款車主要有以下幾個特點：

1.兩款車價格相差3萬，H2是可定製化生產，用戶可根據自己的需求定製自己喜歡的外觀顏色和內飾顏色。動力上有1.5T渦輪增壓發動機、6速手動檔、6速AT自動變速器可供選擇。H6屬於中型家用SUV，實用性更好，動力上同樣有1.5T渦輪增壓發動機，6速手動檔、6速AT自動變速器可供選擇。還有2.4四驅自動型。

2.從外形來講，兩款車都秉承了長城汽車家族式前臉設計，都很大氣、低調、不容易產生審美疲勞。

3.從尺寸來講，H6的空間要更大，舒適型更好，便利性更好，更適合家庭使用，由於車大，會重一些，動力上會稍稍比H2弱一點。

4.油耗上來講，H6也會比H2高一點，一般H6的油耗市區開在百公里8-9升油，H2的油耗市區開在百公里7-8升油吧，當然這不是絕對的，跟人車路都有關係。

5.從底盤的懸掛和舒適型來講，兩款車都屬於城市SUV，懸掛偏軟，主要講究舒適和通過性，兩款車都採用的是前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。進過顛簸路面的時候乘坐舒適度還是不錯的。

6.從使用成本來講的話，兩款車廠家都提供的是4次免費保養，每5000公里保養一次，正常更換機油機濾的價格在350--600之間，如果從外面保養的話，費用也不會太貴，後續養護成本還是很低的。

7.從質量上來講，長城汽車原本就是一個穩抓穩打的車企，造車的嚴謹度非常高，內部管控非常嚴格，整個廠家軍事化管理，生產線的合格率很高。比起其他的國產車企，或者是合資車企，做的還要好。對用戶很負責。雖然產品的技術不是很先進，但是耐用性非常的好，老百姓的口碑很不錯，畢竟一分錢一分貨。

其實，選擇這兩款車哪一部都可以，最重要是要看樓主的銀子是否到位和樓主的需求在是什麼？魚和熊掌不可兼得。希望小弟一些知道的一些信息可以幫到你。

長城汽車哪一款比較好

長城汽車賣得最好的是H6，其次是H2。

長城哈弗車怎麼樣

為什麼汽油版的不好?我老公買的四驅汽油豪華,其實這個價位的車要求不了那麼多.外型的確很大氣,雖然會開,可我不懂發動機啥的,反正買了8個月,一直往返於城市山野間,還沒出什麼問題,只換了一個輪子,石頭扎得補不了.

其實我個人覺得收入在這擺著,買太好的車不實際,哈弗性價比還好啦!小毛病哪個牌子的車沒有?好多也是與司機的駕駛分不開的.

好多車子都有他忠實喜愛他的鼎迷,不論你最後買了哪輛車,都會喜歡上他,因為確實方便了許多.

僅供參考呵呵 跟同級別的SUV比質量是最好的，呵呵

當然也不能去給20萬級別的車比

油耗在SUV中也不高

值得購買

偶爾去越野也是可以的

柴油版本的就是聲音大，很吵，而且加油困難

不如買汽油版本的，不錯

07年SUV銷量第一

長城汽車的質量和日本車的質量哪個好

暈。。。拿長城跟日本車比質量，請問你是在侮辱日本車嗎？？？

我在山東泰安岱嶽區開維修廠，為了方便採購配件，各種車的故障率彙總報表必須半年一報。我自認為還是比較有發言權的。

日系車故障率最低，且遙遙領先。除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。

其次是瑞典系、德系、韓系、美系，這四類屬於第二陣營。最後是法系、意大利系和所有的國產自主品牌，屬於第三陣營。

這只是總體表現，如果細化的說，要分品牌，比如日系也有糟粕，比如鈴木的小毛病就不少。德系的路虎、mini故障率比法系都高！

再細化一些，要具體哪一批次的車或者是不是進口等等。限於篇幅就不展開了。

所以，習的座駕就是豐田考斯特和日產碧蓮（南巡、吃包子、地方視察……），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

而且部隊的霸道、陸巡、摘掉三菱車標的獵豹想必都見過。

皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。

南京出租車滿大街的豐田凱美瑞、日產天籟。。。。

任何品牌的車，小毛病都不可避免，可能會在任何里程數內出現，像雨刮器、燈泡之類的易損品、爆胎、異響、天窗老化漏水、漆面掉色啥的，早晚會來，時間越往後概率越大，只是多少的事。日本車這方面做的很好，尤其是雷克薩斯，小毛病公認最少的車，但也不是沒有。

大毛病的話，指的是要動發動機、變速箱之類的，一般只要不是運氣太差，好好開的話，任何大品牌的車3萬公里以內都不會大修。

5萬至20萬公里就會拉開差距，品牌優劣就分出來了。

20萬公里以上就不好說了。到那時自主品牌車的零件基本會換個差不多。。。。。

發動機質量最好的是本田，基本到報廢也不會壞。

不懂繼續問，純手打，累死了，，望採納。。。。