汽車機油怎麼看?

如何查看汽車機油

在平地停車滅火半小時，拔出機油尺，用乾淨的軟布擦去機油尺上的油漬，插入機油尺，再次拔出機油尺，先看顏色是否正常，再看油量，正常油量應當在最低刻度和最高刻度之間，低於最低刻度應及時補充機油，超過最高刻度應放掉一些。正常渠道維護的車輛，機油不會多。

怎麼判斷汽車機油質量好壞

別信根據基本顏色，稠稀度能判斷機油質量的論調，看不出來。就得靠化驗。

根據不同添加劑，機油有無色透明的導熱油，黑褐色的船用低速柴油機油，淡黃的液壓油，黃綠色的齒輪油，黃褐色的柴油機油，棕紅色的導軌油，綠色的空壓機油，這些都還是沒加染料的情況，有些特殊用途還要加染料，顏色沒有意義。

稠稀度專業一點叫粘度，機油粘度在室溫下從十幾釐斯衝壓油到幾萬的開式齒輪油都有，得靠儀器才能檢測的。

怎樣正確使用汽車機油

機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。

粘度指標

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。

冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

冬夏通用油牌號：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。

質量指標

按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統（即C系列），每個系列的油品按英文字母順序（A、B、C、D、E、F）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。

選用方法

目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭，後面標註出粘度代號；而按API質量分類的發動機油標號一般省略API，直接標註出質量等級代號。

例如，標號為SAE10WSD，表示粘度分類是SAE10W，質量級別為API SD的冬季汽油機油；標號為SAE30SD，表示粘度分類SAE30，質量級別為APE SD的夏季汽油機油；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級。

車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。

怎麼看汽車機油該不該更換了

更換機油建議不要看，如果是新車到手建議4000~5000公里之間就要做保養。如果是二手車到手發動機上面都有機油尺可以觀看機油顏色和高度，如果機油很黑建議更換。二手車到手強烈建議直接做保養這樣可以讓你的愛車有一個強勁的心臟。（德易車務竭誠為您服務）

如何正確檢查汽車機油?

機油油位的檢查：

1、確保車輛停在平穩的路面上，提高油位檢測的準確度，如果停在凹凸不平或坡道，則將車移至平穩路面。

2、熄滅發動機，等5-10分鐘左右，讓一些停留在發動機上部的機油有充分的時間流入油底殼。

3、取出機油尺用乾淨的棉布擦乾淨，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，靜等幾秒讓機油能完全黏附在機油尺上。

4、取出機油尺，觀察機油尺上的機油痕跡最高處位置是否在規定範圍內。

注意：每種車型都有自己的位置刻度標準，所以這裡以上海大眾帕薩特車型為例，此車型的機油尺上有一段“麻區”，機油尺上的痕跡超出“麻區”部分則說明機油過多，需要放掉一些機油，一直到在規定位置為止;反之，如果未到“麻區”部分則需要進行更換機油，避免機油過少，使發動機得不到應有的保護。

如何看缺少汽車機油

把車在平坦路面停穩熄火5分鐘打開發動機蓋，把機油尺抽出來，擦乾淨油尺下部，在插回底部後從新抽出，琺油尺下部刻度線的沾油量，油量應在刻度線內就OK

汽車機油級別是怎麼劃分的

機油的標號：

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

（SAE） 適用的環境溫度（°C）

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

機油的分級：

"S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

如何識別機油型號

正確識別和使用機油，可發揮和提高工作效率，降低能耗，延長使用壽命。 機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯數字組成。以“SFl5W／40”為例。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油， “C”則表示是柴油機油；第二個字母表示油的質量等級，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向後表示油的級別越高。 “15W／40”則是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以“／”為界，前面以“W”結尾的數字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級， “／”以後的數字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數字越大則表示其粘度越大。只有一個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。這樣， “SF15W／40”表示：汽油機油，質量等級是"F"級，適用的環境溫度是?20?40~C，冬夏通用。 汽車發動機為什麼要用潤滑油 常聽司機朋友說：“機油燈一亮，心中就發慌”，由此可見潤滑油在確保發動機正常運行過程中起著十分重要的作用。其作用主要有四個方面： 一是起潤滑作用。潤滑油可以在發動機部件上形成油膜，使兩個接觸的金屬表面分開，以減少機件之間的摩擦力和磨損程度； 二是起冷卻作用。發動機在高速運行中會產生很高的熱能，而主軸承、連桿軸承、活塞等部件的熱量，主要是通過潤滑油在其內部和外部循環往復，使其達到降低發動機溫度的效果。 三是起清潔作用。把發動機工作中所生成的油泥、漆膜和磨損下來的金屬微粒，以及空氣帶進來的塵埃等，經過循環系統中的粗濾器和濾清器把有害的物質濾掉，再進入發動機，以保證其部件乾淨。 四是起密封作用。潤滑油可以密封燃燒室，以防止因漏燃油而降低壓力，並保持發動機具有的功率。 五是起防鏽作用。由於潤滑油在金屬表面形成一層油膜，使金屬表面和空氣隔閡，而不至於受到空氣的侵蝕而腐蝕。 如何選用摩托車機油 一要考慮機油的類別，摩托車機油有發動機油和齒輪油之分，這兩種油的成分和作用不同，切不可隨意互代。 二要考慮發動機的類型，摩托車發動機有二衝程和四衝程之分，兩者結構和工作狀態不同，對機油要求也不同，應區別使用，不可互換或混用。但四衝程摩托車發動機和汽車發動機的結構基本相同，兩者用油可以通用。 三要根據車型選用質量等級，等級用字母“A、B、C----”表示。一般情況下應按照“說明書”的要求來選定合適的等級，但不能選用低於規定的等級，高檔摩托車推薦選用SG級(“S”表示汽油機油)。 四要根據氣候選定粘度等級，中原地區夏季一般用40機油，冬季一般用30機油，現在經常使用的是複合級機油，一年四季都可以使用。 五要到較大的潤滑油專業商店去購買，最好是信譽度高、質量管理體系健全的大中型潤滑油廠生產的晶牌機油，一般來說質量可以得到保證。 六是不要隨意使用“保護神”之類的產品，優質的機油本身已含有各種改善性能的添加劑，使用價格較高的“保護神”不但多餘，有時還可能產生負作用。

教您怎麼看汽車機油尺

發動機要有機油潤滑，但並不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機油不足，對發動機零件會造成嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積碳，降低發動機動力。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢？　　有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每週檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發現(點評,圖庫,參數)隱患，並且也不費事。　　正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊績剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉髮動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦乾後插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的?和?標記之間，則表示油量正常。若低於?，就要適量添加機油。　　為什麼有的車輛行駛一段時間後機油量會不足呢？原因只有一個，就是漏油。漏油分兩種，內漏和外漏。外漏就是機油漏於發動機之外，多數是某些油封損壞而致。補救的方法是檢查漏油處，並更換相關的油封即可。內漏就麻煩了，它是指機油漏進了燃燒室內燃燒，機油量亦會減少，這時汽車必須大修，否則將會使發動機動力減少，更會汙染環境。