長安發動機質量怎麼樣?

長安cs75發動機質量怎麼樣

長安的CS75雖然性價比不錯，但4S各種加價一萬，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板，所以特別容易生鏽，這不是個例，你可以去中國 汽車 質量網上查看長安其他暢銷車如CS35或者逸動看看投訴一個952宗投訴，一個300多投訴，而質量最強的X80只有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生鏽以及發動機 變速箱漏油 乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8T市區大概在12-13左右。總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。

長安CS35發動機質量怎麼樣？耐用嗎？

要因一、不按期保養

要因二、機油變質及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

要因三、空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

要因四、進氣管道過髒

如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。

要因五、曲軸箱油泥過多

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

要因六、燃油系統保養不善

燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

要因七、水箱生鏽、結垢

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。

要因八、冷卻系統狀況不良

人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。

長安汽車的發動機怎麼樣

長安汽車的發動機是自主品牌的發動機。早期是主要用H系列發動機。H系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主知識產權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。H系列發動機計劃將搭載長安自主品牌轎車主力車型，於2010年投產，可以滿足未來2010-2025年汽車市場的競爭。該系列發動機具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出優勢特點。　　再來說說我們長安集團下屬江陵機器廠生產的江陵牌發動機，長安麵包及其發動機都是仿製日本的，江陵發動機和東安發動機齊名，它們恐怕是中國最早的小排量發動機生產廠家。現在也有不少品牌的自主車裝備，如江淮的1.3VVT,1.5VVT發動機都是江陵的，不錯.　　474發動機 怎麼說呢 ，採用了鈴木的技術是肯定的，但是說明白一點就是國產的，都是江陵的發動機，江陵的發動機 原來是日本進口的，後來買了日本五十鈴的技術和生產線。是真正的擁有五十鈴技術的發動機 。在中國只有兩家用的這個技術的發動機一個是慶鈴，一個是江陵。　　江陵（其實早在10多年前就併入長安汽車了）的發動機是整個長安系列（長安福特除外）汽車的最大亮點，長安汽車，長安鈴木都是用的江陵的發動機，重慶的羚羊出租車一般4年營運下來都可以100多萬公里無大修，其發動機與悅翔的發動機屬同一系列的。

長安汽車發動機的性能和車的質量如何？

麵包車和轎車基本都是長安公司自己國內生產的，在重慶、河北、南京、哈爾濱等都有生產基地。長安在英國有專門的研究院，負責動力總成開發，BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大的提升。該系列發動機具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出優勢特點。按照我身邊的情況來講長安汽車較為便宜而且耐用性較強，國產裡面算不錯的，當然買車還是看安全。不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的。

長安suV發動機質量怎麼樣

渣渣

長安汽車性能怎麼樣

按照我身邊的情況來講長安汽車較為便宜而且耐用性較強.國產裡面算不錯的.當然買車還是看安全！！！！不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的.

這要看你怎麼定義了.你要拿它和外國品牌和合資品牌來評論的話.我會告訴你它很一般甚至處於劣勢

.這是一個很簡單的問題.我們的國產汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.國外的汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.還有就是國產的汽車若有一丁點的小毛病或這兩缺陷很有可能被國人一棒子打死.就算終於擺脫了這種事情想要在中國恢復原來的聲譽真的是很難.而國外以及合資汽車出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些過於崇尚名外的“2B青年”力挺它們.所以我認為汽車好不好是靠發展.發展好不好是靠銷售.銷售好不好還是要靠國人消費者支持.掙的錢多了就能研發新的技術.這樣的循環就不用多說了吧.

我們交管大隊的汽車是長安的小麵包.服役期都均有3年以上沒有出現什麼毛病.

我親戚家買的是長安的小轎車感覺還行.我個人比較支持國產品牌.因人而異吧.

長安CS75的發動機質量怎麼樣

長安cs75保有量大，僅次於哈佛H6，質量是非常可靠的，群眾的眼睛的雪亮的。市場保有量大，售後方便，維護便宜。長安有自己的發動機研究中心，所以長安發動機更適合中國的國情，不同於其他小廠直接使用別人的發動機。長安汽車廠位於重慶市。

長安車質量怎麼樣

你好我是廣東長安汽配公司的。首先，我說的話不代表我們長安汽車的，只是我的個人見解而已，供你參考。第一，五菱榮光和星光4500不是一個檔次的車，跟榮光一個檔次的只有長安二代。S460的檔次都要比五菱榮光要高， 所以兩者沒任何可比性。第二，看你買車的用途是什麼，如果只是代步偶爾帶點貨物，建議你買五菱，空間基本夠用，動力也差不多，1.3 如果用來拉貨的，建議你買星光4500，該車是長安專為跑輕型物流為設計的，你應該可以從4500的尾門看得出來，是對開兩扇的，這樣方便叉車裝卸貨物。輪胎也是寬大輪胎的，寬度為185，五菱的只有175.第三，兩車性能介紹，五菱車，1 現在的新車發動機都是小波箱1.2的為多，其配件複雜多樣，就拿一條凸輪軸來說，就得分電腦板是摩托羅拉還是西門子的，然後才能確定其凸輪軸是哪一種型號，如果你不是熟悉五菱車的，這時你就會感到頭痛 2 就配件的購買便利經濟性來說，五菱的配件要比長安的難買，說白了，微型車，是很容易出故障的，一旦出故障你就得買配件更換，對於五菱車老說，其配件複雜多樣，就像凸輪軸，但是凸輪軸比較少壞。那別的來說，就一個空調支架，單一車型就多達十幾個品種，每一個都不一樣，除非你不裝空調，其他的我就不列舉了。 長安車，現在的新車是雙凸輪軸設計，也是小五檔波箱，但是和五菱的不一樣，長安的排量還是1.3，而五菱是1.2.雖然長安的配件也是單一車型也有多種型號，但是沒有五菱那麼離譜，一般的就兩到三種，不超三種，其配件滿大街都有賣，這個相信你自己比我還清楚，如果你要原裝的，就可以到我們指定的維修站，或者是我們定點的修理廠去維修。 接下來就是配件的價格，就以一個張緊輪來說，相同型號的張緊輪，五菱一個要六十，而我們長安只要二十五（原裝配套產品價格），我們開車，平時達到一定里程數，就要更換機油三濾等，原裝長安專用機油（重慶中田石油生產）零售五十元，東洋空濾芯十五，東洋汽油格二十，蚌埠機油格十塊五菱車的，機油同樣是五十，但是長安機油來貨價是42，而五菱的只有三十多一點，相差8塊左右，只要原因機油合成材料不一樣，更換的頻率要比長安高。而三濾來說，五菱的每一樣都要比長安的貴五到十塊左右，以上所報為原廠價格，仿原廠的三濾不說。接下來是輪胎，一條五菱用的175三角牌輪胎，市場在290到300，而長安用的165天府輪胎也就170到180，4500用的185輪胎也就280，你自己看得到的，4500是大車，輪胎也就280，五菱的是小車，竟然比長安還貴出十塊，這就已經沒有什麼經濟性了，就普通的五菱配件跟長安比，也要貴出百分之十五到二十五左右，你自己可以走訪一下長安跟五菱的車主，這樣你可以更清楚兩車之間的維修問題。

長安汽車質量怎麼樣？

2月份 長安CS75投訴量高舉SUV車型中的第二，長安福特和長安馬自達在做工上都有不小的問題，可能是為了節約成本吧，網上對於長安是褒貶不一，一方面看出來長安自主確實是做了一些漂亮的車能和合資的一較高低，另一方面，質量參差不齊也讓不少買車的望而祛步

長安75發動機怎麼樣

長安CS75，是介於CS55和CS95之間，定位於中型SUV。長安CS75搭載Blue core系列發動機，該系列增壓發動機涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款，長安CS75有望搭載1.8T渦輪增壓發動機或2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速器。1.8T發動機最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，2.0L車型最大功率112千瓦，最大扭矩200牛米。