變速箱什麼樣的好?
變速箱什麼類型的好。
變速箱的種類目前常用有如下幾種：
手動、自動、手自一體、無級變速等變速箱
就方便程度解釋如下：
自動、手自一體、無級變速可以解決頻繁換檔的麻煩。操作輕鬆自如。
就其經濟性來說：
手動變速箱，省油，價格低。
就其適應路況來說：
自動、手自一體、無級變速適合市區使用，手動變速箱適合公路使用。
就其維護來說：
自動、手自一體、無級變速變速箱，只要按要求換油就行；手動變速箱一定裡駭後要更換離合器片。
根據以上說法，自己定位吧
各種變速箱的優缺點。哪種變速箱好？
在選車時，不免為在為選擇手動擋還是自動擋車型而苦惱，其實各種變速器都各有優缺點。適合自己的才是最好的， 根據樓主的實際情況做出抉擇吧。
手動檔/MT
駕駛員需要通過操作杆控制變速箱內不同齒輪齧合，改變轉速比變速。
手動擋車型操作複雜，上手難度高，短時間內很難達到靈活操控，需要一定的時間來適應。但是對於駕車老手而言，手動擋更有駕車樂趣，而且省油。
五檔手動
代表車型：絕大多數家用轎車都有配備
優點：成本低，維護保養經濟、方便
缺點：手動變速器的通病：堵車很累、需要一定的操作熟練度
5擋手動車型到目前為止還是車市中最主流的車型，這種變速器的技術成熟，維修保養成本低，如果操作熟練的話燃油經濟性也比一般的自動擋車型要好，動力發揮更有掌握在自己手中的感覺。不過手動檔車型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術，遇到擁堵需要頻繁換檔時會很累，“手潮”的朋友還會經常因為控制不好 離合而屢屢熄火，而且如果無法掌握好換檔時機，油離配合不好的話，燃油經濟性也無法保證。
6MT
代表車型：奔騰B70等
優點：轉速控制更加精確，有利於提升加速性和經濟性
缺點：操作更繁瑣，因堵車或技術不佳帶來的困擾更多
普通消費者認識6MT這個“新鮮事物”恐怕多是從奔騰B70開始的，這種變速器多出了一個前進擋，相鄰檔位之間的傳動比就會縮小，簡單點說就是每個檔位所 適應的車速範圍縮小了，在換擋時對轉速的控制會更為精確，加速時速度的上升更加快速，燃油經濟性也更好一些。不過多了一個檔位之後操作的繁瑣性增加了，在 城市當中也很難體現出它的價值。另外，6MT變速器要搭配上扭矩曲線比較陡峭的高轉速發動機才更能發揮它精確控制轉速的作用，一般的家用轎車所搭載的發動 機其實並沒有必要搭配6MT變速器。
自動/AT
通過車上裝置的發動機轉速和車速傳感器，通過ECU計算，發出指令，由電磁裝置操縱變速箱內不同齒輪的齧合，改變轉速比變速。
自動擋車型操作簡單，上手快，適合一些怕麻煩而又“控制慾”不高的駕駛員朋友。 但是比較費油。
4AT、5AT
代表車型：凱越等
優點：操作比手動擋車型方便許多
缺點：技術陳舊，經濟性、動力性不佳
常見的自動變速器有4擋和5擋兩種，相對於手動變速器來說自動變速器能讓開車變得簡單方便，易於新手上路，不過其動力性和經濟性都要落後於手動變速器，而 且造價和維護保養成本都要高於手動變速器，經濟性是一大缺點。目前手自一體車型大為興起，傳統的自動變速器已經被越來越多的車型拋棄，漸有被取代之勢。
手自一體AT/MT
同上所述的自動變速箱，只不過增加了手動強行控制電磁裝置的功能。
手自一體車型可以最大化的兼容以上兩種變速器的優點，但是“費油”的問題仍然沒有解決。
代表車型：明銳等
優點：除自動箱的優點外，還有可以 手動控制，獲得一些駕駛樂趣且操控更靈活，燃油經濟性更好
缺點：費油，手動模式並不能完全手動，受傳感器的限制，成本和維修保養費用較高
市面上的手自一體變速器也有4擋、5擋、6擋之分，它們比起自動變速器來多了手動模式，在上坡、超車等需要大扭矩支持時可以手動降擋、在下坡時也可以通過 檔位來控制車速，操作起來更加靈活，檔位越多操控也就越精確，燃油經濟性也更好。不過手自一體變速器同樣存在成本的問題，車類車型售價往往較高，日後的維 護保養費用也比一般車型多。
無極/CVT
通過發動機的轉速變化來驅動離心輪改變傳動帶的摩擦來傳遞動力。通過油門大小來不分段控制變速。
代表車......
私家車選什麼樣變速箱好?
在選車，不禁要選擇手動變速箱或自動模式而苦惱，其實，有自己的優勢和各傳動的優缺點。適合自己的才是最好的，根據業主的權利的實際情況做出選擇。
手動變速器/ MT
通過操作杆，以在變速箱控制不同的齒輪，改變變速器的變速比的驅動程序。
手動模式操作複雜，開始難度高，很難達到靈活控制短，需要一些時間來適應。但對於老將車，手動變速箱是更多的駕駛樂趣和燃油效率。
五速手動檔車型的代表：家庭轎車絕大多數都配備
優點：成本低，維護，經濟，方便
缺點：手動變速器，共同問題：堵車累了，需要一定的操作熟練度
5速手動或自動車型市場迄今為止最主流機型，這款變速器技術成熟，維護成本低，那麼如果熟練比的平均燃油經濟性的操作自動擋車型更好，掌握在自己手中的感覺發揮更大的權力。然而，手動擋車型還需要比較駕駛技巧的駕駛技術，遇到會很累，“手一揮”因為朋友經常會難以控制離合器，往往需要頻繁換擋擁堵熄火時，如果無法掌握換擋時機，從壞的，燃油經濟性油不能得到保證。
代表車型：奔騰B70等
優點：更精確的速度控制，有利於增強加速和經濟
缺點：操作是因為堵車比較複雜，或較差的技術
麻煩帶來了更多的消費者認識6MT這個“新事物”可能比奔騰B70更從一開始，這個傳輸更加前進齒輪，變速箱齒輪比將毗鄰窄，簡單點說就是之間適合於各齒輪的速度是狹窄的，並且在換檔更精確的速度控制，轉速上升更快的加速，燃油經濟性也更好。但經過一個多檔位的繁瑣操作的增加，而在城市中，難以體現其價值。此外，6MT變速器相匹配的扭矩曲線相對陡峭的高轉速發動機可以能夠在速度的精確控制發揮作用，一般家庭轎車配備的發動機其實並沒有必要與6MT變速器。
自動/ AT
通過發動機轉速和車速傳感器裝置，由ECU計算出的，由不同的電磁器件的齧合齒輪發出指令操縱變速器，改變變速器的速比。
自動車輛操作簡單，見效快，適合一些麻煩，但“控制狂”不高試點的朋友。但更昂貴的石油。
4AT，5AT
代表車型：
凱越等方面的優勢：一個更容易操作比手動檔車型
缺點：過時的技術，經濟性，動力普遍較差
4速自動變速箱，並有一個5速兩種，相對於手動變速器是自動變速器使駕駛更輕鬆，方便，易於新手，但它的動力性和經濟是手動變速箱落後，但成本和維護維修成本比手動變速器高，經濟是一個重大的缺點。目前手自一體車型大幅上升，傳統的自動變速箱的車型已經越來越多地被遺棄，已逐漸被取代的趨勢。
手自一體的AT / MT
同上自動變速器，但增加了手動控制電磁力裝置的功能。
手自一體兼容模式可以最大限度地發揮這兩種變速器的優點，但“費油”的問題仍然沒有解決。
代表車型：明銳
優點：除了自動箱的優點外，還有可手動控制，得到一些駕駛樂趣和處理更靈活，更好的燃油經濟
缺點：昂貴的石油手動模式並不完全手動，通過限制傳感器，成本和維護成本高
市場上也有4塊手動變速器，5速，6速點，他們比較了自動傳送到多個手動模式時，上坡，超車和下坡擋，當其他高扭矩所需的支持可以手動降檔也可以通過速度控制，操作更靈活，更攤位更精準的操控，燃油經濟性更好。但也有手自一體變速器的成本，價格往往更高轎車類車型，未來的維護成本比一般的車。
無極/ CVT
由發動機轉速變化的驅動離心輪來改變摩擦帶來傳遞動力。不分段由油門大小控制裝置。
代表車型：新一代天籟
優點：駕駛平順性，速度，經濟性和排放都比較好
缺點：不適用的機型，性價比很高
CVT無級變速器突出的特點是沒有意義的挫折當傳統的自動......
汽車的變速箱什麼樣的好？
你好，手動擋變速箱比較好，結構簡單 故障率低 而且後期保養維修價格低。希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
汽車變速器什麼樣的最好
操作熟練並且路況好就手動擋，否則就選自動擋
怎麼樣的變速箱比較好
變速箱的種類目前常用有如下幾種：手動、自動、手自一體、無級變速等變速箱就方便程度解釋如下：自動、手自一體、無級變速可以解決頻繁換檔的麻煩。操作輕鬆自如。就其經濟性來說：手動變速箱，省油，價格低。就其適應路況來說：自動、手自一體、無級變速適合市區使用，手動變速箱適合公路使用。就其維護來說：自動、手自一體、無級變速變速箱，只要按要求換油就行；手動變速箱一定里程後要更換離合器片。根據以上說法，自己定位吧
現在汽車什麼變速箱最好
最好的仍然是AT變速器，CVT就不用考慮了，它存在的唯一理由就是廠商降低生產成本，實際上CTV摩擦傳動的效率是低於AT齒輪傳動的，至於CVT無級變速省油也是個楦頭而已，AT變速箱轉速是分級調整的，這就像你上臺階和走斜坡一樣，同樣高度的臺階和斜坡，只要臺階高度合適，你走上去費的勁兒是一樣的，可見CVT的省油也是胡說，而且跟CVT的壽命以及後期維護費用相比，而且CVT故障率遠高於AT變速器，所以CVT簡直就沒有任何優勢可言，唯一的優勢就是... [詳細]
自動檔的車哪種變速箱性能好目前？
知識普及：MT、AMT、AT、CVT、DSG不同變速箱區別及優缺點 眾所周知，汽車有三大關鍵部件，發動機，變速箱以及底盤。因此，我們消費者在買車前這三個方面功課一定要做好。這關係到我們以後用車的滿意與否。對於動力輸出順暢與操控感受滿意與否？並不是簡單看看發動機的功率或扭矩就行了，還得根據配套的變速箱情況做具體分析判斷。即便有時候動力性能稍稍弱一點，但只要變速箱輸出順暢，完全可以彌補。相反的是，再好的動力沒有適合的變速箱輸出，也影響到最終驅動效果。今天在這裡我們先不談發動機，也不談底盤，專門就來談談變速箱，特別是最為符合當前潮流的自動變速箱的選擇問題。 一、變速箱的原理和功能 手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 手動變速箱的優點就是結構簡單，維護容易，通常數萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現。比如起步，我們就可以根據情況選擇2檔甚至3檔起步，比如超車，也可以根據情況自由降檔。不過手動變速箱問世這麼多年來，一個大的軟肋仍然沒有解決，就是操作頗為複雜，而且市內擁堵時，需要長時間半離合，左腳往往特別累。而且對於一些新手，如果手動擋操作不熟練，同樣油耗也會很高。所以在發達國家，自動變速箱的普及率是很高的，而在我們國家，雖然受經濟條件限制，大部分車型仍然以手動變速箱為主，但自動檔車型也開始日益普及，從用車發展的大方向來看，自動檔是將來主流的選擇。 汽車車用變速箱主要有以下幾個功能： 1.改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作； 2.發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛； 3.利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。 二、AMT變速箱的優缺點 機械式自動變速器（AMT）是對傳統乾式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬駕駛員的操作。根據駕駛員意圖，AMT變速箱電子控制部分可以自動控制離合和換擋過程。更多複雜的我們不用囉嗦，事實上，我們可以這樣想象AMT換擋過程，他的離合以及換擋機構都被電子部分控制，換擋自然就自動化了。 AMT變速箱最大好處就是能夠實現自動同時，不用對現有手動變速箱作出太大改動，技術結構比較簡單，對廠家來說成本也不是太高，消費者也樂於接受這種低價位自動變速箱車型。那麼AMT和普通機械式變速箱有何區別？使用上有什麼具體不同？這是大多數消費者所關心的重點。 其實AMT就是手動變速箱加上了電子控制離合和換擋程序，因此他是和手動檔一樣的乾式離合器，所以傳遞力度比較直接，同時油耗比較經濟。而普通機械式是採用液壓式“離合”，在傳遞能量方面會有一些損失，油耗也稍高。好處說了這麼多，AMT缺點也明顯，就是換擋品質不高，容易出現頓挫。如果不踩油門的話，即便掛入D擋，車也不會前進。這和普通AT式變速箱有一些區別。除開最早使用AMT外，還有一些其他車型也開始採用AMT變速箱，比如，。還有以後將上市的新。 不過，值得注意的是，AMT自動變速箱電控換擋或離合部分比較容易損壞，一旦損壞，費用是不便宜的。以至於一些主要控制部件更換費用達到數千元。筆者親眼看到幾個 AMT車主更換此類配件，費用對於QQ用戶而言......
什麼牌子的汽車發動機和變速箱最好
這種事要分類具體說的，一般是越貴的越好，不知道你是問哪方面的。家用車的吧，發動機大眾還是相比而言最為穩定的，調教也符合國人需求，但小日本的車動靜小這是出了名的，通用的發動機相對來說油耗偏高。至於變速箱，手動變速箱其實都差不多，技術已經很成熟了，現在高檔點的家用車採用愛信六速手自一體變速箱，說到大眾的雙離合，現在褒貶不一，喜歡一輛車就要喜歡她的全部，當然包括缺點。至於科技感更加強烈的cvt無級變速箱當然是日產，畢竟人家是cvt的發明者。
雙離合變速箱和自動變速箱哪個好
雙離合變速箱DCT屬於自動變速箱的一種，你所說的自動變速箱是行星齒輪變速箱AT?還是無極變速箱CVT?
DCT優點，油耗低，駕駛樂趣高，換擋過程中沒有動力中斷的感覺，缺點是目前技術還沒有AT成熟，溼式DCT油耗跟AT差不多，乾式的離合器容易燒壞，在中國還不合適。
AT的優點是技術相對成熟，現在在開發的9AT油耗也降低了不少。
CVT優點是舒適性非常好，換擋無中斷，缺點是體積大，承載扭矩不高，沒有駕駛樂趣，超車性能差。