老懞迪歐怎麼樣?
老款蒙迪歐怎麼樣 20分
單位目前的公車有一輛蒙迪歐2.0AT豪華，04年購置，發動機和變速箱都是進口。當年近25萬全款。目前公里數不足8萬。06年同事也買入了這款車，全款近19萬，公里數近10萬。
下面和你說說這車吧，
優點：鈑金工藝不錯，鋼板、油漆的硬度都很好，底盤調教紮實很歐系，內裝用料在這價位算很優秀的（但做工很一般），小保養不貴。
缺點：AT款的油耗綜合從沒低於14L，我們的公車更從沒下過15L。4速變速箱與發動機匹配的很不好，頓挫感非常大，並且變速箱升降擋拖沓的問題很嚴重，就算關閉電腦模式也沒任何改進。車內空間完全不是B級車應有的水準，如今的絕大多數A級車都能輕鬆超越。5、6年車齡後故障率很高，門把手、中控鎖、電子扇、轉向機、球頭。。。。修理費用倒不是太貴，但。。。你總覺得為他花錢修車是不值得。另外，保值率超級低，同事去年估價人家才給了5萬不到的價格。
勸你慎重，覺得我說的好，記得給分哦。
老福特蒙迪歐怎麼樣？
（1）大毛病從來沒有，發動機、變速箱、方向盤從來沒動過，那一批蒙迪歐都是好件，真的很耐用偶爾有點小毛病下面:
（2）維修不去4S店就不會貴，出過幾次毛病，都是後車門玻璃升降價故障，換個架成本+工時=300元；再一個充冷、補胎什麼的不算維修了，都是基本開銷。
（3）保養不算貴，三率、機油換普通的就行，不用合成機油。防凍液有時需要經常留意（冬天太冷所以比較注意），換過輪胎大概3000多一套（4個）能用3、4年！
（4）油耗：說實話比較費油，相對日本車來講，畢竟是美國車更注重舒適性，我現在一個星期200塊錢油絕對夠用，合一公里一塊錢吧。其實合理的駕駛習慣很省油！（這車變速箱調教很柔比較緩和，油門悠著給沒問題，注意跟車時油門剎車時機，多用怠速滑行，很舒服的！);
老款福特蒙迪歐怎麼樣？想買個二手的，04或者05年的，手自一體，4前進擋，真正懂的說說，有以下幾個問題：
「05蒙迪歐車主親自總結！」
樓主您好，
我是05蒙迪歐Ghia自動精英型車主！這車跑了14萬公里了，實話實說了！
（1）：大毛病從來沒有，發動機、變速箱、方向盤從來沒動過，那一批蒙迪歐都是好件，真的很耐用！偶爾有點小毛病下面我會說；
（2）：維修不去4S店就不會貴，出過幾次毛病，都是後車門玻璃升降價故障，換個架成本+工時=300元；再一個充冷、補胎什麼的不算維修了，都是基本開銷。
（3）保養不算貴，三率、機油換普通的就行，不用合成機油。防凍液有時需要經常留意（我這是哈爾濱，冬天太冷所以比較注意），換過輪胎大概3000多一套（4個）能用3、4年！
（4）油耗：說實話比較費油，相對日本車來講，畢竟是美國車更注重舒適性，我現在一個星期200塊錢油絕對夠用，合一公里一塊錢吧。其實合理的駕駛習慣很省油！（這車變速箱調教很柔比較緩和，油門悠著給沒問題，注意跟車時油門剎車時機，多用怠速滑行，很舒服的！）
（5）安全性！這個挺牛B了，親身經歷證實了，下大雪有冰撞過兩次車，一次撞馬6，一次撞別克，人家去修鈑金了，我這個保險槓噴個漆200元的活兒就完事兒~；操控性很好，超車、併到、過彎什麼的都很有感覺，不是那麼飄，也不會像奧迪那麼沉那麼硬，基本很舒服。舒適度不用說，美國車，就講究這個，減震原廠調校很好了，路面翻漿還是有砂石，基本都柔和通過，剎車和加速都不會明顯點頭。（車震效果也挺好哈哈）！最後說說唯一的缺點吧。我的是2.0的感覺有點肉，不過過了2千轉，2千5左右就來勁了。我有時候比較生猛，踩狠油門，他倒是真給面子，0-60邁也就5秒吧，60-100就沒那麼明顯了，當然，這個4速變速箱狠踩油門就是有點費油了。你要買手自一體就是2.5 V6的了，動力總成夠硬！我記得是05-06年度全球最佳大獎還是最佳B級車吧。
總結來說，這車是個好東西，風雨兼程的7年了，沒大修過沒換過大件，內飾高檔，空間寬敞，開起來感覺還是很舒服的。我喜歡好的音響，這車音響還美國原裝的，高音準、中音勁、低音沉，絕對沒得說！如果價位及現車性能保養情況不錯，我建議值得購買！當然，還要看個人喜好了，希望我的親身經驗能給你帶來幫助！
老款蒙迪歐怎麼樣
建議買05的只是個練手嘛。
老款福特蒙迪歐款怎麼樣
A\\/C按鈕就應該是冷氣按鈕，按樓主的說法如果把溫度調到最低而且打開A\\/C按鈕也不出冷風的話，估計是空調沒氟了，不製冷。建議檢查一下。
福特蒙迪歐怎麼樣
新蒙迪歐優缺點：優點：富有衝擊力又充滿了話題性的外形設計； 2.0T高功率版發動機輸出線性平順，動力儲備也很充足； 6前速自動變速箱換擋平順，與發動機配合默契； 底盤調校出色，貼服感好，抗側傾能力強，厚實感也比老款車有進步； 車廂隔音水準比老款車大有進步，達到出色水平； 轉向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾； SYNC系統可調節功能超多，語音控制識別率也較高； 前排座椅通風加熱、按摩等功能相當強大； 後排氣囊安全帶是世界首次裝備，領先同級； 有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統，且都有實用性； 全系車型的安全配置都很齊全； 後排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。缺點：後排縱向空間不大，在這一級別中處於中下游位置； 換裝6前速自動變速箱後，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感； 換了自動變速箱後，油耗不如上代的雙離合那麼出色； 高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時震動動作比較大； 駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個子人士未必合身； 車廂內一些人機工學設計有失誤（如儀表盤處的反光），急需改進； SYNC系統屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機現象，需要改進
福特新蒙迪歐這款車怎麼樣
新蒙迪歐是一款好開的車子，自己開的手動擋，離合器結合點非常好掌握。變速器說不上有吸入感，但各個檔位都比較順暢。車子轉向助力恰到好處，比雅閣這樣的日系車略沉，但有輔助泊車等智能系統，停車入位不費力，安全性大大提高了。
福特蒙迪歐怎麼樣？
動力很好，尤其是240，但是油耗很高，舒適不錯，底盤感覺也很好，就是長安得做工害了這車，異響和品質影響很大，造成去年質量投訴第二
我想買輛二手車4萬左右的，懂車的朋友幫我看看這輛老款福特蒙迪歐怎樣，優點和缺點說說。
老款的福特蒙迪歐優點是乘坐畢竟舒適，外形比較大氣，但是缺點也很明顯，車子的做工一般，油耗大，維修保養價格高
福特蒙迪歐怎麼樣
評價很不錯
外觀——運動大氣依舊，小細節提升質感
福特家族的設計真的很符合大眾的審美，這也是因為車型的運動激進感，同時又融入了美系車所特有的肌肉線條的設計，這些都在福特車型上表現得比較充分。蒙迪歐也是一樣的，蒙迪歐外形動感十足、帶有濃濃的美式肌肉設計風格，這種美感會令大部分消費者都能夠接受。
以下附上基本參數和參考報價：
基本參數：
參考報價：