汽油是不是純淨?

General 更新 2024-11-26

下列物質屬於純淨物的是（　　）A．石油B．汽油C．柴油D．甲

A、石油是無機鹽、飽和烷烴、環烷烴、芳香烴等有機物組成的混合物，故A不選；B、汽油是主要成分是 C 4 ～C 12 烴類，為混合烴類物品之一，故B不選；C、柴油主要是由烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴與少量硫等組成的混合物，故C不選；D、甲烷是由一種純淨物，故D選；故選D．

是不是用標高越高的汽油越好

是不是標號越高的汽油越好呢？(1)汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，表示汽油抗爆性的高底。汽油的辛烷值越高，汽油標號就越高。汽油不同標號只是為了提高汽油的燃點，提高抗暴性來適應不同壓縮比的發動機而己！一般地說，壓縮比越高的發動機，所需用的汽油標號越高。在汽車發動機的參數中有一個重要指標是壓縮比。這個壓縮比的含義是發動機在壓縮終止時(話塞在壓縮行程到達上止點時)，可燃混合汽(或空氣)壓縮後與未壓縮前(活塞在吸氣行程到達下上點時)的體積的比例。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的十分之一。在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的發動機功率越大，熱效率越高（越省油）。所以，增加發動機的功率最簡單的方法就是增加壓縮比。但是，壓縮比過高會造成發動機穩定性下降，壽命縮短。所以，壓縮比也不可能無限制地提高。發動機的壓縮比越高、壓縮終止時氣缸裡的混合氣(或空氣)溫度越高，如果在活塞沒有到達上止點處時溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲。嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。汽油標號越高，其燃點就越高，被汽缸內壓縮後溫度升高的空氣提前引燃-俗稱爆燃或爆震的可能性就越小，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9.3以下的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油可以保證在壓縮比不大於10.5以下的發動機上使用不產生爆燃現象（因為爆燃除了與汽油抗爆性-標號有關外，還與點火提前角，燃燒室設計的形狀，海拔高度，溫度，積炭等等有關，並非單一因素決定的，以後我會與大家一一探討）。無論什麼標號的汽油，都是由原始的汽油加入添加劑而成的。原始的汽油如純淨水一樣，本身並無區別。你往水中加鹽，加的鹽少，它就味淡一點；如果你多放點鹽，味道就鹹一點。並非因為一個是純淨水，一個是被汙染的水而導致水的鹹淡。汽油標號的區別就如往水中加鹽一樣，只是在原始汽油中添加的抗爆劑多少不同而己，並非末添加抗暴劑前有什麼區別！如果有區別的活，那就不是汽油標號的不同，而是優質與劣質的原始汽油區別了。這是兩個不同的慨念，不可混為一談！絕沒有汽油標號高的就比汽油標號低的汽油好這麼一說！現在市面上的無鉛汽油主要有90、93、97幾種，在大城市中國石化還供應高清潔的90、93、97號無鉛汽油，這種汽油不僅含鉛量更低，而且還有少量的清潔油路的添加劑，如果堅持使用這種汽油，發動機的油路，特別是噴嘴幾乎不用清洗保養。同為高標準的90、93、97號油除了抗爆性不同外，其他的性能如清潔性、雜質是一樣的，屬於同一檔次的油。所有裝備三元催化的車都應使用這種高清潔無鉛汽油。(未完待讀)

汽油是不是液化烴

汽油飽和蒸汽壓有標準，92#夏季要求在40~60kpa以下，冬季45~85kpa以下，詳見GB179伐0-2011車用汽油

天然氣可以代替汽油作為汽車的燃料嗎？

環保；由於天然氣比較純淨，所以無積炭；省錢，同樣體積的壓縮天然氣跑的路程跟同體積的汽油差不多；

下列說法正確的是（　　）A．石油是混合物，汽油是純淨物B．沸點：汽油＞煤油＞柴油＞潤滑油C．分餾汽油

A．石油含有烷烴、環烷烴、芳香烴等多種物質，屬於混合物；汽油中含有多種烷烴，屬於混合物，故A錯誤； B．石油分餾時，首先分餾出的是汽油，其次是煤油，再次是柴油、潤滑油，故其沸點：汽油＜煤油＜柴油＜潤滑油，故B錯誤；C．直餾汽油中不含烯烴，而裂化汽油中含有烯烴，兩者組成上不完全相同，故C錯誤；D．石油的分餾只是物質狀態的變化，是物理過程，而裂化和裂解都有新物質生成，屬於化學過程，故D正確．故選D．

關於汽油、甘油和花生油的敘述正確的是 A．都屬於油脂 B．都無固定的沸點 C．都能浮在水面上 D

D 試題分析：汽油屬於礦物油，化學成份是烴的混合物；甘油是丙三醇，是純淨物，有固定沸點，與水互溶；花生油是油脂無固定的沸點；三得的密度都小於水，且在水中不溶在水中都能浮在水面上；D中只有花生油能與氫氧化鈉溶液反應實質是發生了酯的水解反應，正確；

是不是摩托車壓縮比越高對汽油標號的要求越高

應該說發動機的壓縮比越高對於汽油標號要越高但仍需視廠商對於車輛調教時使用的汽油標號作為日後使用依據比較好除非您的機車有監測發動機燃燒及爆震進而控制噴油量與點火時間的電腦