卡羅拉雷凌哪個空間大?

雷凌和卡羅拉,哪個空間大

看個人喜好，雷凌偏向年輕人，講究時尚、運動，但是我個人不喜歡那個造型，不過日本的車我一個都不想買，太單薄了

雷凌和卡羅拉，哪個空間大

都是一樣的哦，內飾都一樣，同個平臺不同外觀而已啦。

雷凌與卡羅拉的區別是什麼？雷凌空間是不是更大？

一樣的車，只不過一個廣汽豐田，一個一汽豐田，雷凌是歐美版的卡羅拉！

豐田雷凌和卡羅拉那內部空大一點

卡羅拉 後面的大點

豐田雷凌和卡羅拉哪個好

其實很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。

加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就卡羅拉。但其實你換個思路，差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。

豐田雷凌和卡羅拉哪個好

看個人喜好，雷凌偏向年輕人，講究時尚、運動，但是我個人不喜歡那個造型，不過日本的車我一個都不想買，太單薄了

雷凌和卡羅拉都是1.6排量的那個好一點

樓上的都回答得不怎麼樣呀；

1.卡羅拉1.6是三廂車，板車懸掛，1.6L的波箱使用4AT，油耗表現要比高爾夫1.6高點（也算省油），但動力表現稍微比高爾夫好，車漆還好，但比高爾夫要薄點，空間上要比高爾夫窄點，更適合市區行駛和家用；

2.高爾夫6 1.6是兩廂車，全獨立懸掛，1.6L的波箱使用6AT，油耗表現要比卡羅拉好（發動機以經濟省油調校），但動力表現要比卡羅拉遜點，全系標配ESP穩車系統，車漆厚實，空間可以，寬度要比很多同級別好，更適合高速行駛和家用；

總結：價格上，因為卡羅拉優惠大，所以高爾夫1.6要比卡羅拉1.6要貴，但總體性價比上，高爾夫要優於卡羅拉，畢竟在用料上及綜合性能、配置上高爾夫6在同級別車中都比較出眾的，如果在市區，卡羅拉也是不錯的選擇，比較省心，但高速路上，擁有ESP主動級別的安全配置的高爾夫還是極力推薦的

levin雷凌和卡羅拉雙擎哪個空間大

一樣的 他們參數基本是一樣的 就差在配置上了！

雷凌空間怎麼樣？

優點:1、空間相當的大。尤其是後排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊區跑的。3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。

綜述:高速過彎、進彎出彎都乾淨利索，車尾跟進很矯健，親測70邁繞樁沒有問題。在車輛較少的平路上加速，推背感很強烈，女友說推背感好爽，一直吵著還要還要，本著“安全駕駛”的至高法則，我狠狠的鞭笞她“以後不能這樣哦”，總之雷凌駕駛起來很有運動feel，專有的運動模式初嘗很出色。值得一提的是搭配了換擋撥片，這個通常用在賽車上的東西居然植入了家用車，為了動力改進不少。

雷凌和卡羅拉那個好。好難選

其實很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。

加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就卡羅拉。但其實你換個思路，差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。