飛度和致炫哪個省油?
請問大家。本田的飛度 和豐田的致炫哪個更有優勢點
總的來說本田的技術要比豐田更激進，本田在新車上大膽使用新技術，豐田呢更中規中矩，技術上更保守。話說回來飛度和致炫的對比，飛度的內飾做工更細膩，空間上更具優勢，同時技術上在這個級別大膽實用CVT變速箱，性價比更具優勢，而且外觀也比較時尚科技感十足不張揚。致炫呢雖然技術上數據對比不佔優勢，但是配合默契，內飾用料稍微低廉，空間上相比飛度沒有優勢，外觀時尚誇張有個性，如果買手動低配我推薦致炫，畢竟價格擺著呢，如果選擇自動價位相同，我推薦新飛度，畢竟CVT變速箱更具吸引力！
請教飛度和致炫誰更省油
省油的話肯定是致炫。之前有兩個同事，一個飛度，一個致炫。但是，省油這東西得看路況和開車習慣。如果同樣的話，致炫會有點優勢。
瑪馳，豐田致炫還有飛度哪個最省油
親，這三款車都很經典。但是說到最省油，毋庸置疑是本田的飛度！動力一流，省油是所有人的口碑，不是我一個人說了的！
有人覺得的瑪馳的外觀屬於可愛的風格，但是編輯覺得瑪馳似乎與時尚關聯更密切;飛度的短小的前臉是人們給它的最初印象，算不上難看，但整體感覺還是偏向於中庸與家用，當然頂配的炫酷運動版車型還是有一些亮點的。
除了高度上瑪馳略高外，飛度在其它方面佔有很大的優勢，2500mm的軸距在小型車中也算是中等偏上的水平。外觀設計如果說是因人而異，那麼尺寸才是實打實的決定了內部空間，尤其是對於這兩款主打實用的車型，更是尤為重要。
前臉在MINI風格的進氣隔柵造型和水滴型前大燈的襯托下，瑪馳顯得時尚氣息十足，精緻但並不繁瑣;家族式的緊湊進氣格柵充滿了本田車型一如既往的特徵，屬於飛度的亮點還是大“眼圈”的前大燈，這也是前臉最為醒目的標誌。側部看起來，瑪馳比飛度顯得有些圓滾滾的，雖然高度上沒明顯差異，但是10多釐米的長度差異還是比較明顯的，特別是飛度車頭較短的特點，讓它看起來似乎要比瑪馳大了很多。一進入車裡，瑪馳可愛風格明顯的中控臺就映入眼簾，圓形的設計隨處可見，當然材質上還是採用大面積的塑料面板和織布坐椅作為主要材質;飛度也採用了圓形出風口、按鈕等設計，但從整體上看，飛度還是流露了一些暗含的運動氣息。畢竟是兩款合資車，而且日系做工的精心度還是值得稱讚的，所以瑪馳和飛度在做工方面都沒有太多可挑剔的地方，只是風格的不同造就了迥異的整體感受：同樣適合年輕人，飛度感覺更富科技與時尚感，瑪馳似乎則更討女性朋友的歡心。飛度的三幅方向盤絕對是中控的亮點，銀黑色的搭配很耐看，儘管高配車型的真皮包裹和撥片換擋不要指望了，但手感依舊很細膩;同樣是三幅方向盤的瑪馳，雖然也採用銀色裝飾，但無論從效果還是樣式都顯得有些死板。儘管飛度儀表盤可顯示的日常信息並不少，但和瑪馳的e車助手比起來，還是相形見拙了。e車助手相當於一個車載智能操控系統!不但可以顯示日常的車輛信息、保養時間、泊車輔助、瞬時和實時油耗等功能，還有更體貼的節日提醒和上下車問候的提示功能。你通過駕駛員左邊的按鈕，駕駛員可以切換行車電腦屏幕中的顯示信息，從而輸入一些諸如車輛的保養時間、好朋友的生日、重要紀念日等等。從技術上看，正是中置的油箱設計造就了飛度比較良好的乘坐空間，身高170cm的編輯無論是乘坐在前排還是後排，都能獲得不錯的富餘量，這一點在小型車尤為難得，也是飛度所以能夠一直安身立命的本錢。瑪馳的頭部空間非常的奢侈，這也給相對侷促的後排腿部空間找回了一些顏面，身高175cm的編輯坐在瑪馳和飛度裡面都不會感到擁擠，兩款車型都達到了小型車裡面的優秀水平，相對而言，瑪馳的頭部空間更優，而飛度的腿部空間則更勝一籌。兩廂車型也是要面對大量的日常使用的，所以後備箱的容積不能忽視，飛度的後備箱初始容積為380L，更為難能可貴的是，飛度全系的後排座椅都可以4/6放倒。相比較而言，瑪馳251L的容積不但數據上顯得有些寒酸，而且低配車型的後排座椅只能進行整體放倒，實用性方面落後一截。接下來來到兩款車型的另一個重點，也是實用性高低對比的一個關鍵：人性化設計方面。飛度算是在這方面成名已久的車型了，而剛剛上市不久的瑪馳雖然是後來者但從實際的表現上來看，並沒有居上的趨勢。除了上面做展示的這些，飛度將能夠利用的空間全部利用起來，車門內側，方向盤下面，手剎兩側甚至是後排座椅下面都設計了儲物空間，對於小型車來說，這麼豐富的空間非常出色，基本上只有想不到，沒有利用不到的地方。相對而言，瑪馳在可能受限於成本等因素，除了手套箱勉強還和飛度有一拼外，其它......
致炫和飛度哪個好？油耗在幾毛一公里，我想買一輛上班
兩款車型質量做工都差不多，飛度外形好看些，油耗都很低，按現在油價，市區綜合大約4毛多點，日系車外形好看配置上高，安全性極差，日系把好的東西做在表面上，推薦你買歐美系車型
飛度和致炫哪個更好，大家都來說說看
說這兩車之前，應該先說說雅力士。雅力士是世界名小車，也是世界汽車銷量前10名中的車型，還是美國福布斯評選的世界量實惠家用轎車第一名。國外的雅力士只有1.3和1.5兩個排量，而原來國內雅力士卻是1.3和1.6排量。國內雅力士上市後，動力、安全、質量、做工都在同級車中屬一流，可惜，國內朋友認知此車的太少，銷量平平。
飛度在國際上和在日本都是雅力士的競爭對手。但在國際上，雅力士銷量大於飛度，而在日本，這兩個車分別輪換著爭搶銷量第二名。第一名是混合動力的豐田普銳斯。
現在的致炫是在雅力士基礎上，針對國內人們喜歡的車型進行了改進。一是把原來的1.6排量降回1.5排量，1.3排量保持不變，重新調校後進一步降低了油耗;二是降低了車身高度，加長了車身長度;三是對外觀進行了改觀。
這個價位用車，關鍵在於質量穩定和相對省油，再加之兩廂小車倒車和停靠方便，這兩個小車把這方面做到了極致。這兩個小車的質量和做工是同級車中一流，而安全性也非常突出(以C-NCAP汽車安全碰撞成績為準)。當然，這種國際上公認的先進用車理念在國內還不普及。
致炫剛剛上市，而飛度將於今年下半年改新款。如果現在在這兩個小車中考慮，建議你重點考慮致炫。
新飛度和致炫，選哪個好
飛度的外觀設計時尚漂亮，車身顏色豐富；飛度不僅有寬敞的空間，而且靈活多變，後排座椅放倒後可獲得更大的後備箱空間；飛度有1.3L和1.5L兩款發動機可供選擇，都具有i-VTEC技術，動力好，提速快；但發動機高速噪音較大。手動變速箱檔位清晰，入檔順暢，自動變速箱換擋頓挫感比較明顯。不對稱的內飾設計前衛新穎，內飾塑料感較強，但做工和裝配工藝都不錯。整體操控性不佳；方向盤較輕，適合女性使用，轉向精確；剎車系統差，效果偏軟，還有網友反映剎車存在異響和抖動；懸掛較硬，舒適性較差；底盤不夠紮實，過彎傾斜較大，高速穩定性差，高速併線發飄。
飛度的平均油耗普遍在7L/100km左右，有著不錯的燃油經濟性。
致炫外觀：外形非常的帥氣，延續了廣汽的年輕帥氣的風格，，又不失豐田的豪華。內飾：內飾個人感覺好看，沒有太多花俏的東西，實用，時尚，各個位置都設計合理！雖然說用料不是很好，但做工真的很不錯。空間： 空間挺大的。調好座位，頭部還有一拳多的距離，對於同類車來說，這空間絕對是賺分數的地方。。家用不錯！舒適度：車子還是延續了豐田的城市型的味道了吧，沒有很明顯的豪華，但是做到的人性化，非常的體面。性價比： 致炫有這樣的外觀、變速箱技術、油耗、發動機以及適中的價格，我覺得性價比比較高。
豐田的飛度和豐田的致炫哪個好
本田飛度
飛度，致炫，威馳哪個性能好，皮實，省油？
思域更好
本田的飛度和豐田的致炫哪個好
飛度好，小型車裡面常年銷量第一，我說的是北美！高爾夫很漂亮，銷量也很好，但是高爾夫的價格也很漂亮！
飛度與致炫哪個好 飛度對比YARiS L 致炫
安全係數什麼的最重要，豐田致炫做得到位，